フォルクスワーゲン(VW)のEV戦略は？多角化戦略と手頃な価格のEV『IDシリーズ』？VWのEVシフトと未来への展望

手頃な価格のEV戦略とIDシリーズ

次に、フォルクスワーゲンの手頃な価格のEV戦略と、IDシリーズについて見ていきましょう。

フォルクスワーゲン、万ユーロの「」コンセプト世界初公開年にヨーロッパで生産販売

公開日:2025/03/10

✅ フォルクスワーゲンが、エントリーレベルのEV「ID. EVERY1」のコンセプトカーを公開し、2027年の量産開始を目指している。価格は約2万ユーロを予定。

✅ 「ID. EVERY1」は、新しいMEBプラットフォームをベースとし、70kWの電気モーターを搭載。航続距離は250km以上、全長は3880mmで、スポーティなデザインと高度なデジタル機能を特徴とする。

✅ フォルクスワーゲンは、2027年までにMEBプラットフォームを基盤とした4つの電動モデルを含む9つの新モデルを発売する計画であり、2030年までに技術面で世界トップクラスのメーカーを目指す。

さらに読む ⇒出典/画像元: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1668961.html

2万ユーロのエントリーレベルEVは、価格競争力を高める上で重要ですね。

ID.2allやID.EVERY1など、魅力的なモデルが登場し、今後のラインナップ拡充にも期待できます。

フォルクスワーゲンは、e-モビリティに注力し、手頃な価格の電気自動車の提供を目指しています。

2027年量産開始予定の2万ユーロのエントリーレベル電気自動車コンセプトカー「ID.EVERY1」を発表し、2026年発売予定の「ID.2all」と共に、前輪駆動の新しいMEBプラットフォームを活用した電動アーバンカーファミリーを構成します。

ID.2はゴルフと同等の室内空間を持ちながら2万5000ユーロ未満の価格で提供予定です。

これらのモデルは、手頃な価格でスマートかつ多用途な電気自動車を顧客に提供することを目指しています。

ID.3、ID.4、ID.5、ID.Buzzなど、既にIDシリーズを展開しており、2027年登場予定の「ID.2GTI」やID.2SUVなど、幅広いラインナップを拡充する予定です。

2万ユーロのEV！すごいわね！これなら私も買えるかもしれないわ！IDシリーズ、楽しみだわ！

自動車業界の競争と提携の動き

次に、自動車業界の競争と提携の動きについて、見ていきましょう。

自動車業界の世界位はどこ？トヨタ、テスラ、フォルクスワーゲンの比較とホンダ・日産経営統合の影響

公開日:2024/12/18

✅ 2023年の自動車業界の世界1位は、販売台数と売上高でトヨタ、時価総額ではテスラが首位であり、EVシフトと競争激化の中で各社が戦略を立てている。

✅ 2024年には、ホンダと日産が経営統合に向けた協議を検討しており、三菱自動車を含めた統合が実現すれば販売台数で世界3位のグループが誕生し、EV技術開発などのリソース集約による競争力強化が期待される。

✅ 自動車業界はEVシフトと競争激化の転換期を迎えており、伝統的メーカーやテスラ、BYDなどのEVリーダーがしのぎを削る中、ホンダ・日産の統合は今後の市場動向に大きな影響を与える可能性がある。

さらに読む ⇒出典/画像元: https://10yu.net/post-10290/

EVシフトが進む中で、各社の戦略が興味深いですね。

ホンダと日産の経営統合協議は、今後の業界地図を大きく変える可能性を秘めていますね。

2024年の自動車業界は、グローバルな競争と変革の時代を迎えています。

販売台数、売上高、時価総額といった基準で「世界1位」の企業は異なり、テスラやBYDといったEV専業メーカーが台頭し、伝統的なメーカーも電動化投資を加速させています。

ホンダと日産の経営統合協議が注目を集めており、実現すれば世界第3位の勢力となる可能性があります。

自動車業界は、EVシフトと競争激化という二つの大きな転換期を迎えており、各社の戦略や市場動向から目が離せない状況にあります。

自動車業界はまさに戦国時代！M&Aは、弱肉強食の世界。生き残りをかけた各社の戦略、目が離せませんね！

フォルクスワーゲンの未来への展望

最後に、フォルクスワーゲンの未来への展望について、見ていきましょう。

フォルクスワーゲン、専用ブランドを日本初投入人気の：朝日新聞

公開日:2022/11/22

✅ フォルクスワーゲンジャパンが、EV専用ブランド「ID.4」を日本市場で発売した。

✅ ID.4には2つのグレードがあり、航続距離は最大561kmと388kmで、価格はそれぞれ636万5千円と499万9千円。

✅ VWは今後も日本でEVラインナップを拡充していく予定。

さらに読む ⇒朝日新聞デジタル：朝日新聞社のニュースサイト出典/画像元: https://www.asahi.com/articles/ASQCQ5GDZQCQULFA00P.html

日本市場でもID.4が発売され、EVラインナップが拡充されるのは喜ばしいですね。

今後の日本市場での展開に注目していきましょう。

フォルクスワーゲンは、EV戦略を通じて、技術面で世界トップクラスのボリュームメーカーとしての地位を拡大することを目指しています。

IDシリーズは、EV専用車の利点を活かし、内燃機関車からの置き換えを進めています。

フォルクスワーゲンは、創業以来、普遍的な価値を追求し続け、RWDやFWDといった機構の違いを超え、時代に合わせた合理的なクルマ作りを行ってきました。

持続可能性を重視し、政治、産業界、社会との連携も不可欠と考えており、今後の展開がドイツ経済やEU経済に与える影響も注目されています。

日本市場へのIDシリーズの導入も計画されており、早期の上陸に期待が集まっています。

ID.4が日本に上陸！嬉しいね！多様な選択肢があるのは、消費者にとっても良いことだわ。VWの今後の展開、楽しみだね！

本日は、フォルクスワーゲンの多角化戦略、EVシフト、手頃な価格のEV戦略、そして未来への展望についてご紹介しました。

今後のフォルクスワーゲンの動向に注目していきましょう。