東北新幹線、トラブルはなぜ？2022年から2024年の車両故障問題を徹底解説！?2022-2024 東北新幹線車両トラブルの歴史と課題

2024年：相次ぐトラブルと、乗客への影響

2024年も、残念ながらトラブルに見舞われることになりました。

鉄道トラブル：東北新幹線、また連結分離上野・大宮間昨年月以来、走行中

公開日:2025/03/07

✅ 東北新幹線「はやぶさ・こまち21号」が上野―大宮駅間で連結部分が外れ、JR西日暮里駅付近に緊急停止した。

✅ 乗客642人にけがはなく、車両は約60キロで走行中に自動ブレーキが作動し、約8メートル離れた場所で停車した。

✅ JR東日本は原因を調査し、対策が完了するまで連結運転を取りやめる。

さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20250307/ddm/041/040/070000c

2024年も、車両の連結部分が外れるという、あってはならないトラブルが起きてしまいました。

2024年に入り、6月も間もない時期に、上野・大宮駅間を走行中の東北新幹線で車両の連結部分が分離するというトラブルが発生しました。

これにより、東北新幹線だけでなく、上越・北陸新幹線にも影響が及びました。

乗客は新白河駅などで足止めされ、在来線への乗り換えを余儀なくされるなど、移動に大きな混乱が生じました。

このトラブルは、2024年に入って2度目であり、運転再開後もダイヤに大幅な乱れが発生しています。

乗客からは移動の遅延に対する困惑の声が聞かれました。

いやー、怖いね。あんなスピードで走ってて、連結が外れるなんて。ちゃんと対策してほしいわ。

2023年、2024年：連結部分のトラブル

2023年と2024年にかけて、同様の連結部分のトラブルが相次いで発生しました。

東北・秋田新幹線「はやぶさ・こまち」走行中に連結器外れる

公開日:2024/09/25

✅ 9月19日、東北新幹線「はやぶさ・こまち」が走行中に連結器が外れる事故が発生し、約5時間運転を見合わせた。

✅ 事故は古川～仙台間を走行中に発生し、乗客の怪我や脱線はなかったものの、上下線で多数の運休や遅延が発生した。

✅ JR東日本は連結運転を行う全編成の連結部の外観検査を実施し、国土交通省も原因究明と再発防止策の検討を指示している。

さらに読む ⇒鉄道ニュース【鉄道プレスネット】出典/画像元: https://news.railway-pressnet.com/archives/68243

2023年と2024年、連結部分のトラブルで運転見合わせになる事態が続きました。

2023年10月19日、東北新幹線「はやぶさ・こまち6号」が古川―仙台駅間で連結器が外れるという事象が発生しました。

これにより、東北新幹線は東京-新青森駅間の上下線で運転を見合わせましたが、まもなく全線で運転を再開しました。

幸いにも、乗客に怪我人等は発生しませんでした。

この事件は、走行中の新幹線における連結器外れとしては初めての事例となりました。

これは由々しき事態だ！連結部分の強度を見直すなど、早急な対策が必要だ！

度重なる問題と、利用者の安全

度重なるトラブルの後、安全対策について議論されました。

国交省、東日本に降雪時の輸送の安全確保を指示、他の事業者にも

公開日:2018/01/19

✅ 1月11日に信越線で発生した大雪による列車長時間停止を受け、国土交通省はJR東日本に再発防止策の徹底と実施状況の報告を指示しました。

✅ JR東日本の検証結果から、乗客への対応や情報提供の不備、自治体への支援要請の遅れなどの問題点が明らかになりました。

✅ 国土交通省は、JR東日本だけでなく、全国の鉄軌道事業者に対しても必要な対策と対応状況の報告を指示しました。

さらに読む ⇒レスポンス（）出典/画像元: https://s.response.jp/article/2018/01/19/304991.html

2024年においてもトラブルは発生し、安全な運行体制の確立が急務です。

これらの一連のトラブルを受け、JR東日本は原因究明と再発防止に努めています。

利用者へは、運行情報の事前確認が推奨されています。

2024年においても、同様の事象が繰り返されており、安全な運行体制の確立が急務となっています。

まじかー、またかーって感じだべな。もっと乗客の不安を払拭できるような対策をとってほしいもんだ。

2022年から2024年にかけて、東北新幹線で様々な出来事がありました。

安全な運行体制の確立を願っています。