BYDが席巻する中国EV市場？その勢いは止まらない!!
中国EV市場、3台に1台が電気自動車！ BYDが席巻する激戦区で、新モデル続々登場！政府支援と技術革新で、2030年には1.29兆ドル規模に成長予測！
💡 中国EV市場は世界で最も成長が著しい市場です。
💡 BYDは、中国EV市場をリードする存在です。
💡 中国EV市場は、今後も成長を続けると予想されています。
本日は、中国の電気自動車市場について詳しく解説してまいります。
中国EV市場の急速な成長
中国でEVはどのくらい普及してる？
38%
中国EV市場は世界で最も成長が著しい市場のひとつです。
✅ 南海トラフ巨大地震の発生を知らせる「南海トラフ臨時情報」が発表された際に、多くの人が抱く不安と混乱について解説しています。
✅ 「いつ大地震がくるのか」という不安と、「すぐに地震が起きるわけではない」という専門家の見解の両方を提示し、情報過多の中で冷静さを保つことの重要性を訴えています。
✅ 30年前の巨大地震の取材経験を踏まえ、地震発生直後の混乱や情報収集の難しさ、そして長期的な復興への道のりを振り返りながら、今回の臨時情報発表に対する冷静な受け止め方と備えの大切さを強調しています。
さらに読む ⇒TBS NEWS DIG出典/画像元: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/732437中国政府の積極的な政策によって、EV普及が加速しているんですね。
中国における電気自動車（EV）の普及は急速に進んでいます。
2023年時点で新車販売台数におけるEV・PHEV比率は38％に達し、約3台に1台が電気自動車となっています。
これは2018年から急激な伸びを示しており、2021年には16％、2022年には29％と成長を続けてきました。
中国政府は、2030年までにCO2排出量をピークアウトさせ、2060年までにカーボンニュートラルを実現するという目標を掲げ、EV普及を積極的に推進しています。
2027年までに新車販売におけるEV・PHEV比率を45％に引き上げる目標を掲げ、さらには2035年にはガソリン車市場からの排除を目指しています。
政府はEV普及のための政策として、購入時の補助金支給や購入税免除を実施してきました。
現在は補助金は終了していますが、一部地域では独自の補助金制度が継続されています。
また、購入税免除は2025年末まで継続され、その後は2027年末まで50％の減税措置が実施される予定です。
中国のEV市場は、BYD、Tesla、NIOなどのメーカーがしのぎを削っており、今後もEV普及は加速していくことが予想されます。
これはすごい話だな！中国政府はEV普及に本気なんだな。
BYDの台頭と競争激化
中国EV市場、誰がトップを独走？
BYDが圧倒的
中国勢の台頭は、世界の自動車業界に大きな影響を与えていますね。
公開日:2024/11/20
✅ 中国における10月のEV販売は前年同月比55％増加し、新車販売全体の52.85％を占め、過去最高水準に達しました。BYDやファーウェイなどの中国勢が台頭し、日本やドイツ勢は苦戦を強いられています。
✅ BEVの販売シェアは29.77％と過去最高を記録しており、EVシフトは減速するどころか加速しています。中国は世界の主要市場の中でBEVシェア率が最も高く、年末までにさらに上昇することが見込まれます。
✅ 10月の販売ランキングでは、BYDがトップ5を独占するなど、中国勢が圧倒的な強さを見せています。特に大衆セダンでは、トヨタやホンダはBYDに完敗しています。一方、シャオミ「SU7」、ジーリーGalaxy「E5」、Zeekr「7X」、Xpeng「MONA M03」などの新型EVも注目を集めています。
さらに読む ⇒EVsmartブログ出典/画像元: https://blog.evsmart.net/byd/china-ev-sales-report-october-2024-byd-sales-surge-japan-germany-struggle/BYDの勢いは本当にすごいですね。
2024年10月の中国EV市場は、新車販売の52.85%を占めるなど、EVシフトが加速しています。
BEVとPHEVの販売台数は前年比で大幅に増加し、特にBYDが圧倒的なシェアを獲得しています。
BYDは、販売ランキングトップ5を独占し、トップ10の8車種を占めるなど、その存在感を示しています。
一方、海外ブランドは苦戦しており、トヨタ、ホンダ、フォルクスワーゲンなどは、BYDに大きく水をあけられています。
注目すべきは、シャオミのSU7、ジーリーのE5、Zeekr7X、XpengのMONAM03など、新モデルの販売が好調であることです。
これらの新モデルは、中国市場で急速に普及しており、今後、EV市場の競争をさらに激化させる可能性があります。
うっひょー！BYD、完全に勝ち組じゃん！
セグメント別の競争状況
中国EV市場で最も勢いのあるブランドは？
BYD
BYDの「シール」は、デザインも性能も魅力的ですね。
✅ BYDは、日本市場にDセグメント級セダン「シール」を投入。テスラモデル3に近いサイズで、1モーター2WDと2モーター4WDの2つのパワートレインを設定。
✅ 航続距離は2WDで640km、4WDで575km（いずれも申請中）。バッテリーはコスト低減や安全性の高いリン酸鉄リチウムイオン式を採用し、ブレードバッテリーにより効率的な搭載と高いボディ剛性を実現。
✅ 急速充電は最大105kWに対応し、30分で42kWhの充電が可能。価格は2WDモデルが528万円、4WDモデルが605万円。ローンチ記念キャンペーンとして、2WDが495万円、4WDが572万円で販売される。
さらに読む ⇒クルマ、時計、ファッション、男のライフスタイルメディア出典/画像元: https://engineweb.jp/article/detail/3350751BYDが日本市場に参入するのは、大きなニュースですね。
大衆セダンセグメントでは、BYDが圧倒的なシェアを獲得しており、トヨタやホンダなどの海外ブランドは苦戦を強いられています。
プレミアムBEVセダンセグメントでは、テスラが依然として強い存在感を示していますが、BYDなどの中国勢も台頭し始めています。
SUVセグメントでは、BYDやZeekrなどの中国勢が好調で、海外ブランドとの競争が激化しています。
高級車セグメントでは、メルセデス・ベンツやBMWなどのドイツ勢が依然としてトップシェアを占めていますが、中国勢の台頭も目立ってきました。
今後、中国EV市場は、BYDなどの中国勢がさらなるシェア拡大を目指し、海外ブランドとの競争が激化する可能性があります。
また、新モデルの投入や技術革新が、市場の動向を大きく左右していくことが予想されます。
BYDの車、日本でも売れるんじゃないかな？
市場規模と今後の成長予測
中国の電気自動車市場は今後どうなる？
2030年までに1.29兆米ドル規模に成長
BYDの新型車、すごいですね！。
✅ 中国のEVメーカーBYDが、新型オフロードSUV「U8」とミニバン「D9」を日本で初公開しました。
✅ ゛U8゛は、高級ブランド「仰望（ヤンワン）」からの大型オフロードSUVで、最高出力1100ps以上、0-100km/h加速3.6秒というパワフルな性能を持ち、水陸両用でタンクターンも可能です。
✅ 一方、゛D9゛は、BYDとメルセデス・ベンツが共同開発したハイエンドサブブランド「DENZA（デンツァ）」シリーズのミニバンで、PHEVとBEVの2タイプを用意し、快適性と安全性を提供する「DiSus インテリジェントボディコントロールシステム」を搭載しています。
さらに読む ⇒Webマガジン「AXIS」 | デザインのWebメディア出典/画像元: https://www.axismag.jp/posts/2023/11/563767.html水陸両用車なんて、夢のようです。
中国の電気自動車市場は、2024年には0.52兆米ドル規模に達し、2030年には1.29兆米ドルに達すると予測されており、予測期間中（2024～2030年）に16.29%の年平均成長率で成長すると予想されます。
電気自動車市場の成長を牽引しているのは、政府の支援、充電インフラの整備、消費者意識の高まりです。
特に、SUVセグメントは、その広さ、快適さ、多様なニーズに対応する電気自動車SUVモデルの増加により、消費者の間で人気が高まっています。
MPVセグメントは、その多用途性と広い室内空間への需要が高まっていることから、急速に成長が期待されています。
燃料の種類別では、BEVが市場をリードしていますが、水素燃料技術への投資とインフラ整備の拡大により、FCEVセグメントも今後急成長すると予想されます。
BYDの技術力、すごいな！
市場を牽引する要因と今後の展望
中国の電気自動車市場を牽引するのは？
国内メーカー
BYDの日本市場参入、楽しみですね！。
公開日:2022/08/21
✅ BYDジャパンは日本市場への参入を発表し、2023年1月にはSUV「ATTO 3」を導入予定です。
✅ 「ATTO 3」は、カローラクロスやXVとほぼ同じサイズ感で、前輪駆動のEVモデルです。出力は204PS、航続距離は485kmとなっています。
✅ 試乗した「ATTO 3」は、ボディパネルのチリ合わせや塗装など、品質面で特に問題を感じられず、従来の「中国車」のイメージを払拭する出来栄えでした。
さらに読む ⇒Merkmal（メルクマール）出典/画像元: https://merkmal-biz.jp/post/18500BYDの「ATTO 3」、期待しています。
中国の電気自動車市場は、BYD Auto Co.などの国内メーカーが牽引しています。
BYDは、国内および国際市場における乗用車の需要増加により、市場をリードする存在となっています。
政府の政策が市場の成長を後押しする一方、消費者の嗜好の多様化と、より持続可能な交通エコシステムを構築するという政府の目標が、市場ダイナミクスを再構築しつつあります。
セダン、SUV、MPVなどの主要セグメントは、環境意識の高まり、技術革新、政府のインセンティブによって、今後も成長を続けると予想されます。
中国の電気自動車市場は、持続可能な輸送を促進する政府の政策、充電インフラの整備、自動車技術の進歩によって、今後も成長を続けると予想されます。
BYD、これから日本市場でも大活躍するでしょうね。
中国EV市場は、BYDをはじめとする中国勢の台頭により、今後も成長を続けると予想されます。
💡 中国EV市場は、世界で最も成長が著しい市場です。
💡 BYDは、中国EV市場をリードする存在です。
💡 中国EV市場は、今後も成長を続けると予想されます。
