成田空港、発着枠拡大？今後の展望とは！？
💡 成田空港の発着枠が拡大される方針です。
💡 拡大は、増加する航空需要に対応するためです。
💡 アジアの空港間競争で優位性を保つための取り組みです。
では、成田空港の発着枠拡大について詳しく解説して行きます。
発着枠拡大に向けた取り組み
成田空港の発着枠拡大は、需要増加に対応するためですね。
✅ 成田国際空港会社（ＮＡＡ）は、成田空港の年間発着数の上限を現状の30万回から34万回に拡大する方向で、関係自治体と調整を進めている。
✅ これは、円安傾向やインバウンド需要の高まりを受け、2026年度には発着数が30万回を超える見込みであるため、その需要に対応するための措置。
✅ 今回の拡大方針は、千葉県と茨城県の関係自治体からおおむね肯定的な反応を得ている。ＮＡＡは、C滑走路の新設とB滑走路の延伸工事も進めており、2029年3月末までに完了させ、最終的には年間50万回の着陸数を目標としている。
さらに読む ⇒中国新聞デジタル出典/画像元: https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/581061周辺地域の騒音問題も懸念されますが、深夜の飛行制限は変わらないとのことなので、安心しました。
成田国際空港会社（NAA）と国土交通省は、成田空港の発着枠上限を現状の年30万回から34万回に増やす最終調整に入った。
これは訪日外国人客の急増に対応し、現有施設をフルに活用するため。
成田空港での航空機の発着は2024年度に計25万回程度を見込むが、訪日客の需要増加を背景に26年には30万回を上回る可能性があるとNAAは予測している。
年34万回は現在の滑走路や誘導路などで対応できる上限。
1月下旬に開かれる協議会で正式提案され、10月実施を目指す。
NAAは24年秋ごろから地元向けに説明を進めており、24年の訪日客数は11月までに累計3300万人を超え、過去最高だった19年の年間合計をすでに上回るなど、空港利用の需要は高まっている。
なるほど、発着枠拡大は、空港の収益増加に繋がるわけだな。これは良いビジネスチャンスだ！
将来に向けた成田空港の展望
成田空港は、国際線だけでなく、国内線も強化していくんですね。
公開日:2019/10/28
✅ 成田空港は、2021年度までの中期経営計画で、時間値72回の実現や23スポットの整備など、空港機能の強化を進めます。また、国際線就航都市を135都市以上に拡大し、中国内陸部や東南アジアなどへの路線を強化する予定です。さらに、国内線では未就航エリアへの路線誘致を強化し、27都市以上に拡大する計画です。
✅ 2030年時の長期構想では、4,000m×1本、3,500m×2本の滑走路を整備し、時間値を98回、発着回数を40万回程度に増やす計画です。また、国際線は150都市以上、国内線は35都市以上に拡大し、国際線乗り継ぎに加え、内際・際内乗り継ぎの拠点化を目指します。
✅ 成田空港は、これらの計画を通じて、首都圏空港の発着回数を年間100万回に増やし、世界トップレベルの空港を目指します。さらに、日本のゲートウェイ、かつ、アジアのリーディングエアポートとしての地位を確立し、増大する首都圏航空需要に対応していくことを目指します。
さらに読む ⇒sky-budget スカイバジェット出典/画像元: https://sky-budget.com/2019/03/28/%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%80%81%E4%B8%AD%E6%9C%9F%E8%A8%88%E7%94%BB%E3%83%BB%E9%95%B7%E6%9C%9F%E6%A7%8B%E6%83%B3%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8-%E7%BE%BD%E7%94%B0%E3%81%A8%E6%88%90%E7%94%B0/2030年時の長期構想は、かなり壮大ですね。
世界トップレベルの空港を目指すというのは、素晴らしい目標だと思います。
成田空港は滑走路の新設や延伸などで29年に発着枠を年50万回まで拡大する計画で、今回の増枠をそのための通過点と位置づけている。
新設と延伸に関しては18年に地元の合意を得ており、滑走路は1本増やして3本体制にし、現在ある滑走路のうち1つを2500メートルから3500メートルに伸ばす計画。
空港全体の発着可能時間を長くすることも視野に入れている。
近年は国をまたいで空港間の路線獲得競争が激化しており、日本政府は成田空港の機能強化で、羽田と合わせた発着回数を年100万回に引き上げる方針を掲げている。
成田空港は10年の羽田の国際化以降、競争力低下が危ぶまれてきたため、滑走路の増強とともに3つのターミナルを1つに集約する計画を立て、利便性の向上を目指している。
うむ、成田空港は、日本の経済活性化に大きく貢献するポテンシャルを秘めているな。
「新しい成田空港」構想
新しい成田空港構想、素晴らしいですね。
✅ 刺し網にかかった高級魚が骨だけになっていたという事件が発生。
✅ 犯人は不明で、その謎に迫る内容。
✅ 記事は事件の概要と犯人特定への期待感を煽る内容となっている。
さらに読む ⇒TBS NEWS DIG出典/画像元: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/489987旅客ターミナルのコンパクト化は、利用者の利便性向上に繋がるので、良いと思います。
成田空港は、今後の航空需要に対応するため、機能強化を目指した「新しい成田空港」構想を進めています。
この構想は、旅客ターミナル、貨物施設、空港アクセス、そして地域共生・まちづくりの4つを柱としています。
特に、旅客ターミナルは、老朽化とレイアウトの問題を解決するため、コンパクトなワンターミナル化を目指しています。
これは、チェックインや出入国審査などの機能を1つの建物に集約することで、よりスムーズな利用体験を提供することを目指しています。
また、成田空港駅も閉鎖し、新旅客ターミナルに直結する新駅を設置する案も検討されています。
貨物施設についても、次世代の物流フローに対応するため、施設設計とキャパシティ拡大を進めています。
空港隣接地との連携強化も検討されており、日本の経済を支える貿易港として、物流事業者が使いやすい環境を目指しています。
空港アクセスについては、訪日外国人の利用増加に対応するため、鉄道やバスのアクセス強化を検討しています。
特に、コロナ回復期における混雑状況を踏まえ、よりスムーズなアクセスを実現するための対策が必要となります。
地域共生・まちづくりでは、空港と地域の連携を深め、持続的な発展を目指しています。
空港周辺地域の活性化に貢献し、地域住民との共存共栄を実現していくことが重要となります。
「新しい成田空港」構想は、今後段階的に実現を進め、日本の国際競争力強化に貢献していくことが期待されています。
うん、空港の機能強化は、観光客誘致にも繋がるから重要だよね。
発着枠拡大の目的と影響
発着枠拡大は、周辺地域への影響も考えられますね。
✅ 雪が降った際にワイパーを立てることの是非や、ローカル鉄道の維持問題、イオンの赤字などの経済ニュースが話題になっている。
✅ 雑誌記事では、早稲田大学への入学後、コンプレックスを抱いた女性の実体験や、日本製鉄の900億円支払問題、雪が降っても出社する人の出世の理由などが読者の関心を集めている。
✅ アクセスランキングは、自動車、経済、社会問題など多岐にわたる話題を取り上げており、読者の関心の広さや多様性がうかがえる。
さらに読む ⇒Yahoo!ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/articles/47b7bac6051dd9f88854a46767c8dc75dfc6dc42深夜の飛行制限は変更されないのは、周辺住民にとっては朗報でしょう。
成田空港の発着枠が、現在の30万回から34万回に拡大される方針が固まりました。
これは、増加する航空需要に対応するため、アジアの空港間競争で優位性を保つための取り組みです。
2010年以来の発着枠拡大で、周辺地域の騒音問題に配慮し、深夜の飛行制限は変更されません。
拡大する発着枠は、航空各社の需要増加に対応するために活用される予定です。
発着枠拡大は、空港利用料の収入増加に繋がるから、経営戦略としては正しいな。
成田空港の未来
新しい成田空港構想、実現すれば、成田空港はますます魅力的な空港になりますね。
公開日:2024/07/03
✅ 成田国際空港は、「新しい成田空港」構想を国土交通省航空局長に報告しました。この構想は、旅客ターミナルの再構築、航空物流機能の高度化、空港アクセスの改善、地域との一体的な発展といった内容で、有識者や関係機関による検討会で議論を重ねた結果です。
✅ 構想では、ロングピア型の新しいターミナルを段階的に整備し、現在の成田空港駅を閉鎖する計画となっています。まず空港敷地の南側に新ターミナルの半分を建設し、暫定的なコンコースで既存の第2、第3ターミナルと接続する予定です。
✅ その後、新ターミナルを増築することで、空港内のすべての本館機能を集約し、需要に応じて第1ターミナル跡地に新たな旅客ターミナルの本館の一部とコンコースを増築する計画です。
さらに読む ⇒TRAICY（トライシー）出典/画像元: https://www.traicy.com/posts/20240703304605/長期的な視点で、空港の機能強化を進めることは重要ですね。
成田空港は、増加する航空需要に対応するため、発着枠の拡大や機能強化を進めています。
これは、国際競争力強化と地域共生・まちづくりを両立させるための重要な取り組みです。
今後も、訪日客増加や航空需要の変動を踏まえ、持続可能な発展を目指していくことが重要です。
新しいターミナル、楽しみだな。
成田空港は、発着枠拡大や機能強化によって、日本の経済活性化に大きく貢献していくことが期待されます。
💡 成田空港の発着枠が拡大される方針です。
💡 拡大は、増加する航空需要に対応するためです。
💡 アジアの空港間競争で優位性を保つための取り組みです。
