最強寒波による大雪！交通機関への影響は？警戒レベルは最高レベル!!?
💡 大雪による交通機関への影響が深刻化している
💡 気象庁は厳重警戒を呼びかけている
💡 東海道新幹線など、交通機関の運行に影響が出ている
それでは、今回の記事のテーマである、最強寒波による大雪について詳しく見ていきましょう。
大雪による災害と気象情報の発表
この章では、大雪による災害と気象庁の発表について解説していきます。
✅ 大雪による災害の防止と雪による社会的な混乱の軽減のため、気象庁は警報・注意報や気象情報等を発表し段階的に警戒や注意を呼びかけています。
✅ 近年、集中的な降雪等により、鉄道の立ち往生や車両の大規模滞留が発生しており、特に雪の少ない地域の車両が雪の多い地域へ移動して立ち往生し、その車両を先頭に大規模滞留が発生するケースがしばしばみられます。
✅ 平成30年（2018年）の大雪事例を踏まえ、気象庁では大雪に対して一層の警戒を呼びかけるために気象情報の改善を行ってきました。特に、警報級の大雪が見込まれる場合、「大雪に警戒」といった内容の気象情報を発表するだけでなく、更なる一層の警戒が必要な場合に、災害の危険性がイメージできる表現を用い、影響を受ける地区と時間をできるだけ絞って、大雪に対する厳重警戒を呼びかける大雪に関する気象情報を発表しています。
さらに読む ⇒ 気象庁出典/画像元: https://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/snow/snow.html大雪は本当に怖いですね。
特に、雪の少ない地域では、雪に対する備えが不足している場合が多いので、しっかりと情報収集をして、安全に注意する必要があると思います。
大雪は、道路や鉄道、航空機の運行を阻害し、農業被害や停電、集落の孤立、家屋の倒壊など、深刻な災害を引き起こす可能性があります。
気象庁は、大雪による災害を未然に防ぐため、警報・注意報や気象情報などを発表し、段階的に警戒や注意を呼びかけています。
具体的には、5日先までに警報級の大雪が予想される場合は、「早期注意情報（警報級の可能性）」を発表し、注意を促します。
また、社会的影響の大きい災害発生のおそれがある場合は、その3～6時間前に「大雪警報」を発表しています。
近年、集中的な降雪により、鉄道の立ち往生や車両の大規模滞留が頻発しています。
特に、雪の少ない地域の車両が雪の多い地域へ移動し、立ち往生するケースが多く見られます。
平成30年（2018年）の大雪事例を踏まえ、気象庁は、大雪に対する警戒を呼びかけるための気象情報の改善を行いました。
警報級の大雪が見込まれる場合、気象台では「大雪に警戒」といった内容の気象情報を発表していますが、更なる警戒が必要な場合に、災害の危険性をイメージできる表現を用い、影響を受ける地区と時間を絞って、大雪に対する厳重警戒を呼びかける大雪に関する気象情報を発表しています。
この情報は沖縄を除く全国の都道府県で発表され、普段から雪の多い地域だけではなく、雪の少ない地域でも発表されます。
なるほど、大雪による災害は、経済的な損失も大きいだろうな。企業としては、従業員の安全確保や事業の継続性を考えて、事前に対策をしておく必要があるな。
厳重警戒の発表基準
この章では、厳重警戒の発表基準について詳しく解説していきます。
✅ 北陸地方では、20日夜から21日にかけて中越・上越の山沿いを中心に大雪が予想され、短時間で積雪が急増する可能性があります。警報級の大雪となるおそれもあるため、ホワイトアウトや電線・樹木への着雪、倒木、停電、路面凍結、なだれなどに十分注意が必要です。
✅ 22日には、北陸西部の福井・石川・富山は天気回復傾向ですが、新潟では平地でも雪が降り続く見込みです。上空の寒気の影響で、風が弱まると局地的に降雪が強まる可能性があり、22日いっぱいは雪の降り方に注意が必要です。
✅ 特に、新潟の中越・上越では、20日夜から21日にかけて警報級の大雪が予想され、短時間で積雪が急増する可能性があります。山雪が主体と予想されますが、平地でも局地的な降雪の強まりや路面の凍結などには十分注意が必要です。
さらに読む ⇒日本気象協会 tenki.jp - tenki.jp出典/画像元: https://tenki.jp/forecaster/t_kawahara/2023/02/20/21962.htmlなるほど、厳重警戒基準が明確になっているのは安心できますね。
これで、大雪に対する準備をより万端にすることができると思います。
過去の重大な災害を踏まえ、大きな社会的影響を及ぼした大雪事例と同程度又は超える降雪量または積雪深となる可能性が高まった場合に「厳重警戒」を付した大雪に関する気象情報を発表しています。
普段、雪の少ない地域では、おおむね降雪量が大雪警報基準を超える予想があり、基準を超えた後も更に降り続くと予想され、一層の警戒が必要となる場合に発表することとしています。
ふむ、過去の事例を参考に、厳重警戒の基準を設けているのか。企業も、この基準を参考に、事業計画を立てて、リスクヘッジをしておく必要があるな。
最強寒波による大雪の影響と今後の見通し
この章では、最強寒波による大雪の影響と今後の見通しについて解説していきます。
✅ 今回の「最強寒波」による大雪は9日～10日にピークを迎え、日本海側を中心に広範囲で交通への影響が懸念されています。国土交通省は8日に会見を開き、大雪に対する緊急発表を行い、不要不急の移動を控えるよう呼びかけています。
✅ 特に北陸、東北、北海道では除雪が追いつかないほどの積雪が予想され、停電への備えも必要です。西日本でも中国地方や九州北部で雪が強まり、四国の平地でも大雪が予想されています。
✅ 国土交通省の緊急発表は、大雪による交通への影響が深刻な場合に行われ、道路の通行止めや大規模な立往生が発生する可能性があります。今回の寒波の影響は11日以降も続き、12日には南岸低気圧による東京や名古屋での雪も予想されます。最新の情報に注意し、安全に配慮した行動をとる必要があります。
さらに読む ⇒Yahoo!ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/20e27f78e85653c08cd8fbf96bd62e24f3070592今回の寒波は本当に強いんですね。
交通機関だけでなく、日常生活にも大きな影響が出そうですね。
最強寒波による大雪が9日から10日にかけてピークを迎える見込みで、日本海側を中心に平年の2倍前後の雪が積もっているところにさらに積雪が増加する。
広範囲で交通への影響が懸念され、国土交通省は気象庁と合同で「大雪に対する緊急発表」を行い、不要不急の移動を控えるよう呼びかけている。
特に北陸、岐阜、東北、北海道では除雪が追いつかないほどの積雪が予想され、湿った重い雪のため停電への備えも必要である。
西日本でも中国地方や九州北部、四国の平地で大雪が予想されている。
国土交通省の「緊急発表」は、道路の除雪が追いつかず通行止めやスリップ事故による大規模な立往生が発生する可能性が高いことを示しており、予防的通行止めが行われる場合もある。
移動する際はチェーンの装着やスコップ、飲食料、カイロなどの準備が必須である。
10日には東海道新幹線などへの影響も懸念され、今回の寒波の影響は11日以降も続く見込みである。
12日には南岸低気圧による東京や名古屋での雪の可能性があり、最新の予報に注意が必要である。
13日以降は冬型と高気圧が交互に到来し、北日本を中心に雪の量が増える可能性もある。
ふむ、今回の寒波は、経済活動にも大きな影響を与えるだろうな。企業としては、迅速な対応と、リスク管理が重要になるな。
今後の大雪予想と交通機関への影響
この章では、今後の大雪予想と交通機関への影響について解説していきます。
公開日:2025/01/09
✅ 国土交通省と気象庁は、1月10日頃にかけ、本州の日本海側を中心に大雪が予想されるため、緊急発表を行いました。強い寒気の影響で、平地でも大雪になる可能性があり、不要不急の外出を控えるよう呼びかけています。
✅ 降雪による道路の通行止めや、高速道路・国道の大規模車両滞留を防ぐため、予防的な通行止めが実施される可能性があります。2024年1月24日の大雪では、名神高速道路で車両が立ち往生し、34時間通行止めになった事例があり、悪質な立ち往生は行政処分の対象となる可能性もあります。
✅ 大雪時は、公共交通機関の遅延や運休も予想されるため、テレワークなどによる外出の回避、時間的余裕を持った行動が推奨されます。外出前に国交省の情報サイト「おしえて！雪ナビ」などを参照し、最新の情報を収集することが重要です。
さらに読む ⇒Impress Watch出典/画像元: https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1653220.html今後の大雪予想、気になりますね。
交通機関の利用を控えるなど、事前に対策を検討しておかないとですね。
令和7年1月10日(金)頃にかけて、日本付近に強い寒気が流れ込み、強い冬型の気圧配置となるため、本州の日本海側を中心に大雪が予想されます。
8日(水)から9日(木)にかけては、東北地方の南部日本海側、北陸地方、東海地方で降雪が強まるおそれがあります。
国土交通省は、ドライバーに対して冬用タイヤの装着、チェーンの携行、早めの装着、スコップや砂等の冬用装備の携行を呼びかけています。
また、運送事業者に対しては、事業用自動車に冬用タイヤが装着されていることの確認など、安全を確保するために必要な措置を講じるよう呼びかけています。
荷主に対しても、トラック事業者への不要不急の運送依頼を控えるよう呼びかけています。
大雪が予想される地域では、公共交通機関においても、大規模かつ長時間にわたる遅延や運休が発生するおそれがあります。
最新の気象情報や交通情報等に留意し、不要不急の外出を控えるように呼びかけています。
うん、企業は、従業員の安全を確保するために、大雪時の行動を事前に決めておく必要があるな。
大雪による交通機関への影響と今後の注意喚起
この章では、大雪による交通機関への影響と今後の注意喚起について解説していきます。
✅ 大雪の影響で、東海道新幹線は名古屋駅から京都駅間で速度を落として運転しており、50分程度の遅延が発生している。新幹線、航空便、高速道路など、複数の交通機関に影響が出ている。
✅ 山形新幹線は全線で始発から運転を見合わせていたが、10日午前11時に運転を再開した。空の便では、富山空港や鳥取空港を発着する便などに影響が出ており、全日空で12便、日本航空で2便が欠航している。高速道路では、名神高速や北陸道の一部区間などが通行止めになっている。
✅ 11日も各交通機関に影響が出る恐れがあり、最新の情報の確認が必要だ。12日は東京でも雪の可能性があり、午後7時ごろから雨が雪に変わる見込み。3連休で外出する際は、最新の気象情報に注意が必要だ。
さらに読む ⇒goo ニュース出典/画像元: https://news.goo.ne.jp/article/fnn/nation/fnn-812452.html交通機関は大雪の影響で、本当に大変ですね。
安全に配慮して、行動する必要があると思います。
1月10日は、強い冬型の気圧配置の影響で、北日本から西日本の日本海側を中心に大雪に見舞われています。
気象庁によると、強い寒気の流れ込みはピークを過ぎつつありますが、11日午前中にかけて日本海側の山沿いを中心に降雪が続く見込みです。
特に、岐阜県本巣市、群馬県みなかみ町、福島県西会津町では、24時間降雪量が45cm、43cm、42cmと記録されました。
11日午後6時までの24時間では、東北、関東甲信で50cm、北陸、近畿、中国で40cmの降雪が予想されています。
大雪の影響で交通機関にも乱れが生じています。
山形新幹線は始発から運転を見合わせ、東海道新幹線も名古屋-京都間で速度を落とし、最大54分の遅れが発生しました。
自動車ではスリップ事故が相次ぎ、高速道路での渋滞や列車との衝突事故も起きています。
学校にも影響が出ており、福岡県立中・高では少なくとも19校が休校、北九州市教委は約200の全市立学校を休校にしました。
今後、日本海側を中心に大雪が続く見込みですので、運転や外出の際は十分注意が必要です。
食料や毛布、スコップなどを準備し、安全に配慮してください。
ふむ、交通機関の混乱は、経済活動にも大きな影響を与えるだろうな。企業としては、サプライチェーンの安定化対策を検討する必要があるな。
東海道新幹線の雪対策強化
この章では、東海道新幹線の雪対策強化について解説していきます。
✅ 東海道新幹線は、降積雪の多い岐阜羽島～栗東信号場間において、雪対策を強化するため新型ブラシ車を導入し、始発列車直前まで除雪作業を行えるようにします。
✅ 従来の片方向除雪ブラシ車に加え、双方向除雪可能な新型ブラシ車を1台増備することで、除雪可能な区間が拡大し、除雪作業の効率が向上します。
✅ また、車体への着雪量を測定する高解像度カメラを増設することで、栗東地区の降積雪状況をより正確に把握し、上り列車の徐行速度を適切に判断できるようになります。
さらに読む ⇒乗りものニュース出典/画像元: https://trafficnews.jp/post/60581東海道新幹線は、雪対策を強化しているんですね。
安全対策は、本当に重要だと思います。
東海道新幹線は、関ヶ原地区の雪による影響が大きいため、今冬新型の「ブラシ車」を導入して雪対策を強化しました。
開業当初、関ヶ原の降雪がこれほど運行に影響を与えるとは想定されておらず、試験線は雪の影響を経験できる場所ではなく、オリンピックに間に合わせるため突貫工事で建設されたため、雪対策が不十分でした。
そのため、開業後の1965年1月に、新幹線が積雪のある線路を通過することで発生する雪の舞い上がりや付着による被害が明らかになり、東海道新幹線は「雪に弱い新幹線」と呼ばれるようになりました。
ふむ、東海道新幹線は、雪対策に投資しているのか。企業も、安全対策に投資することで、顧客満足度を高め、競争優位性を築けるな。
今回の記事では、最強寒波による大雪の影響について、交通機関への影響を中心に解説しました。
💡 大雪による交通機関への影響が深刻
💡 気象庁は厳重警戒を呼びかけている
💡 東海道新幹線など、交通機関の運行に影響が出ている
