いすゞ自動車と東京大学が共同で設立した「トランスポートイノベーション研究センター」とは？物流・交通分野の未来を拓く!!

💡 いすゞ自動車と東京大学が共同で「トランスポートイノベーション研究センター」を設立

💡 センターは、物流・交通分野の課題解決を目指す

💡 AIや自動化技術などを活用し、豊かな人間活動の将来展望を切り拓く

✅ いすゞ自動車は、物流・交通分野における研究活動を推進するために、東京大学に10億円を寄付し、東京大学は寄付金で「トランスポートイノベーション研究センター」を設立しました。

✅ センターは、社会基盤学・都市工学・機械工学・システム創成学など、さまざまな学問領域をカバーし、人工知能（AI）や自動化技術などを活用して物流・交通分野の課題解決を目指します。

✅ また、次世代交通システムの社会実験や物流サービスプラットフォームなど、具体的な研究活動を通して、豊かな人間活動の将来展望を切り拓くための研究活動を進め、優秀な人材育成に貢献していきます。

✅ いすゞ自動車は、物流・交通分野における研究活動を推進するため、東京大学基金に10億円を寄付しました。

✅ 寄付金は、東京大学に恒久的な研究組織「トランスポートイノベーション研究センター」を設立するために使われます。

✅ このセンターは、いすゞと東京大学が共同で物流・交通分野のイノベーションを加速するための研究を行います。

✅ 2024年4月から自動車運転の業務における時間外労働の上限が960時間に制限されることで、物流業界ではトラックドライバーの減少や輸送能力の低下、輸送コスト増加などの問題が発生する可能性があり、「物流の2024年問題」と呼ばれています。

✅ この問題への対応として、ITを活用した業務改革が注目されています。特にAIを活用した配送ルート最適化により、経験豊富な社員の知見をコンピュータに学習させることで、最適なルートを導き出し、配送効率の向上と人手不足解消を目指しています。

✅ 実際にOKIやNECフィールディングなど、AIを活用した配送ルート最適化サービスを提供する企業が登場しており、実証実験では大幅な走行距離削減や物流コスト削減などの成果が得られています。

✅ Plus社は、NVIDIA DRIVE Orin をベースとした商用車向け自律運転システム「PlusDrive」を発表しました。PlusDriveは2022年に発売予定で、すでに10,000件を超える先行予約を受注しています。

✅ PlusDriveは、LiDAR、レーダー、カメラを使用してトラックの周囲360度の視野を実現し、安全な運転を可能にするソフトウェアデファインドシステムです。NVIDIA Orin の高い計算処理性能により、様々な環境や状況に対応し、継続的に学習することができます。

✅ ドライバー不足や労働時間規制などの課題を抱えるトラック輸送業界において、PlusDriveは安全で効率的な輸送を実現し、業界の変革に貢献すると期待されています。Plus社はNVIDIA Inception プログラムに参加し、NVIDIAのテクノロジーを活用することで、自律走行トラックの開発を進めています。

✅ 東京大学は、いすゞ自動車からの寄付金10億円をもとに、エンダウメント型研究組織「トランスポートイノベーション研究センター」を2月1日に開設する。

✅ 同研究センターは、AIを活用したバス・トラックのメンテナンスから発展した、物流・交通分野の課題解決を目指す恒久組織。

✅ 具体的な取り組みとして、公民学連携による社会実験、物流サービスプラットフォーム開発、スタートアップ設立支援などを通して、革新的な交通システムの実現を目指す。

💡 いすゞ自動車と東京大学が共同で「トランスポートイノベーション研究センター」を設立

💡 センターは、AIや自動化技術などを活用し、物流・交通分野の課題解決を目指す

💡 産学連携によるイノベーションで、豊かな人間活動の将来展望を切り拓く