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太平洋側の大雪:なぜ雪が降るの?南岸低気圧とは!?

太平洋側の大雪:なぜ雪が降るの?南岸低気圧とは!?

📘 この記事で分かる事!

💡 太平洋側でも雪が降る原因の一つに「南岸低気圧」がある

💡 南岸低気圧は、日本列島の南岸を東へ進む低気圧で、寒気と暖気のぶつかり合いによって雪をもたらす

💡 南岸低気圧による雪は、気温と湿度によって雨や雪、みぞれに変化し、予報が難しい

それでは、最初のテーマ「太平洋側の大雪:予報の難しさ」について詳しく見ていきましょう。

太平洋側の大雪:予報の難しさ

はい、それでは、この章では、太平洋側の大雪の原因となる南岸低気圧について、詳しく解説していきます。

太平洋側で雪をもたらす「南岸低気圧」とは?
太平洋側で雪をもたらす「南岸低気圧」とは?

✅ この記事は、太平洋側でも雪が降る原因となる「南岸低気圧」について解説しています。

✅ 南岸低気圧は、日本列島の南岸を東へ進む低気圧で、寒気と暖気のぶつかり合いによって太平洋側に雪をもたらします。

✅ 南岸低気圧による雪は、気温と湿度によって雨や雪、みぞれに変化し、予報が難しいことが特徴です。そのため、雪が予想される場合は、こまめに天気予報をチェックすることが重要です。

さらに読む ⇒そらくら - 天気を味方にキレイと暮らしをサポートするメディア出典/画像元: https://sorakura.jp/20230108201/

南岸低気圧は、複雑な気象現象ですね。

予報が難しいのは、納得です。

太平洋側の大雪は、南岸低気圧によるものが多く、予報が難しい現象です。

南岸低気圧は、低気圧の進路と降水をもたらす雲域の広がりを正確に予測する必要があり、特に雪の場合、気温の予測も加わるため、難易度が高まります。

雪の予報は、降水量だけでなく、地上から上空までの気温分布を予測する必要があり、気温がプラスの層がある場合は、雪が雨に変わる可能性があります。

また、雪が解けることで周囲の空気が冷やされ、雪に変わりやすくなるという複雑な要素も考慮する必要があります。

なるほど!天気予報って、こんなに難しいものなんだね。

過去の事例:関東甲信地方の大雪

それでは、過去の事例として、関東甲信地方の大雪について見ていきましょう。

南岸低気圧 関東甲信は今夜から雨や雪 平野部は雨の所が多い 山沿いは大雪に注意(気象予報士 吉田 友海 2024年02月29日)
南岸低気圧 関東甲信は今夜から雨や雪 平野部は雨の所が多い 山沿いは大雪に注意(気象予報士 吉田 友海 2024年02月29日)

✅ 南岸低気圧の影響で、関東甲信地方は29日夜から30日明け方にかけて雨や雪が降る見込みです。平野部は雨、山沿いは大雪で積雪や路面の凍結に注意が必要です。

✅ 特に山沿いは大雪となる恐れがあり、30日朝には積雪や路面の凍結による交通障害に注意が必要です。

✅ 冬道の運転では「ふゆとじこ」(冬用タイヤ、ゆっくり運転、迂回、時間余裕、情報確認)を心掛け、安全運転を心がけてください。

さらに読む ⇒日本気象協会 tenki.jp - tenki.jp出典/画像元: https://tenki.jp/forecaster/t_yoshida/2024/02/29/27690.html

過去の記録的な大雪の事例は、本当に恐ろしいですね。

温暖化の影響もあるのでしょうか?

平成26年2月には、関東甲信地方で記録的な大雪が発生し、低気圧の進路や発達、気温の低下など、様々な要因が重なり、降雪量の予測が困難でした。

このように、太平洋側の大雪は、予測が難しい気象現象であり、正確な予報には、気象学的な知識と技術、そして最新の気象情報に基づいた分析が必要となります。

大雪は、交通機関の麻痺、農業被害、停電など、社会経済活動に多大な影響をもたらす深刻な災害です。

へぇー、関東甲信地方は大雪になることもあるんだね。

大雪への対策:気象庁の情報提供

では、次に、大雪への対策について、気象庁の取り組みなどを紹介しましょう。

大雪について
大雪について

✅ 大雪は道路の通行止め、鉄道の運休、農業被害、停電など、社会的な影響が大きく、集落の孤立や家屋の倒壊などの重大な災害をもたらす可能性があります。

✅ 気象庁では、大雪による災害を防止するため、警報・注意報や気象情報などを発表し、段階的に警戒や注意を呼びかけています。特に、平成30年(2018年)の大雪事例を踏まえ、大雪に関する気象情報の改善が行われました。

✅ 改善された気象情報では、警報級の大雪が予想される場合に「大雪に警戒」といった内容の気象情報に加え、更なる一層の警戒が必要な場合に、「厳重警戒」を付した大雪に関する気象情報を発表しています。これは、雪の多い地域だけでなく、雪の少ない地域でも発表されます。

さらに読む ⇒ 気象庁出典/画像元: https://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/snow/snow.html

気象庁は、大雪の予報精度向上に力を入れているんですね。

気象庁は大雪による被害を最小限に抑えるため、段階的に警報・注意報を発令し、早期注意情報や「今後の雪」といった情報を提供しています。

近年、集中的な降雪による鉄道の立ち往生や車両の大規模滞留が問題となっています。

特に、雪の少ない地域の車両が雪の多い地域へ移動して立ち往生し、その車両を先頭に大規模滞留が発生しやすい状況です。

平成30年(2018年)の大雪を教訓に、気象庁は「大雪に一層の警戒を呼びかける気象情報」を導入しました。

最近は、気象情報が進化してて、本当にありがたいわ。

新しい情報提供:大雪への警戒強化

続いて、新しい情報提供として、大雪への警戒強化についてお話しします。

東北から西日本の日本海側で、警報級の大雪に 大雪のなかでの不要不急の外出を控え、交通障害に警戒を~国土交通省~(日テレNEWS NNN)
東北から西日本の日本海側で、警報級の大雪に 大雪のなかでの不要不急の外出を控え、交通障害に警戒を~国土交通省~(日テレNEWS NNN)

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さらに読む ⇒Yahoo!ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/articles/acc7edb4f18865b91796648e8ea78d5894dbab44

この情報は、雪の少ない地域でも役に立つ情報ですね。

この情報は、警報級の大雪が予想される場合に、影響を受ける地区と時間を絞って、大雪に対する厳重警戒を呼びかけます。

特に、普段雪の少ない地域においても、大雪警報基準を超える降雪が予想される場合は、この情報を発表することで、住民の警戒意識を高め、不要不急の外出を控えるよう促します。

この情報により、大規模な交通障害が発生し、社会活動の麻痺が長期間継続することを防ぐ効果が期待されています。

なるほど、これは、雪の少ない地域に住んでる人にとって、重要な情報だね。

西高東低型気圧とJPCZ:太平洋側への雪の影響

では、最後のテーマとして、西高東低型気圧とJPCZについて解説していきます。

冬によく現れる「冬型の気圧配置」って?冬型で雪が降る仕組みを解説(tenki.jp)
冬によく現れる「冬型の気圧配置」って?冬型で雪が降る仕組みを解説(tenki.jp)

✅ 冬型の気圧配置は、シベリア高気圧による冷たい北西風が日本海に流れ込み、海面水温との温度差によって湿った空気を発生させることで、日本海側で雪を降らせる気圧配置です。

✅ 冬型の気圧配置は、山間部で雪が降りやすい「山雪型」と、平野部で雪が降りやすい「里雪型」の2種類があり、等圧線の形状で区別されます。

✅ 冬型の気圧配置は、等圧線の間隔が狭く、強い北西風が吹くほど強くなり、大雪や猛吹雪になる可能性が高まります。太平洋側では乾燥した晴れの天気が多いですが、強い冬型の場合は雪雲が太平洋側まで達し、雪が降ることもあります。

さらに読む ⇒goo ニュース出典/画像元: https://news.goo.ne.jp/article/tenkijp/trend/tenkijp-32563.html

JPCZの影響で、太平洋側も雪が降るのですね。

西高東低型気圧配置は、冬の日本で見られる一般的な気圧配置で、日本海側に雪、太平洋側に晴れをもたらします。

シベリアからの冷たく乾燥した風が、日本海で暖かく湿潤な空気を得て上昇気流となり、日本海側に雪を降らせます。

一方で、太平洋側は、この風によって乾燥し、晴天となります。

しかし、強い冬型の時には、日本海寒帯気団収束帯(JPCZ)と呼ばれる、積乱雲や積雲が連なる帯が発生し、山陰から北陸に大雪をもたらします。

JPCZの雲は、山を越えて太平洋側や瀬戸内にも雪を降らせる可能性があり、太平洋側でも大雪に注意が必要です。

JPCZの発生時には、天気予報や気象情報をよく確認し、自分の地域への影響に注意することが大切です。

へー、JPCZって初めて聞いたわ。

本日は、太平洋側の大雪について、様々な角度から解説しました。

🚩 結論!

💡 太平洋側でも雪が降る原因の一つに「南岸低気圧」がある

💡 南岸低気圧による雪は、気温と湿度によって雨や雪、みぞれに変化し、予報が難しい

💡 気象庁では、大雪による災害を防止するため、警報・注意報や気象情報などを発表している