フォルクスワーゲン、工場閉鎖回避？ - ドイツ事業改革の行方労使交渉、ついに決着!!?
VW、ドイツ工場閉鎖回避！コスト削減で苦境脱出なるか？ 労働組合との交渉で人員削減、生産能力削減、賃上げ見送り…今後の経営再建に注目！
💡 フォルクスワーゲンは、ドイツ国内の工場閉鎖を回避しました。
💡 労働組合との交渉で、人員削減と生産能力削減を含む抜本的な改革案が合意されました。
💡 ドイツ経済への影響や将来への課題について考察します。
それでは、フォルクスワーゲンがドイツ国内の工場閉鎖を回避したというニュースについて詳しく見ていきましょう。
フォルクスワーゲン、労使交渉で合意 - ドイツ工場閉鎖回避
VW、経営再建で何を実現？
工場閉鎖回避
フォルクスワーゲンは、労使交渉で合意できたとのことですが、経営環境の悪化が続いている中で、工場閉鎖を回避できたのは大きな成果と言えるでしょう。
✅ フォルクスワーゲン（VW）は、経営環境の悪化により、ドイツ国内の工場閉鎖と雇用保証の破棄を検討していることを発表しました。これはVWにとって初めてのドイツ国内工場閉鎖となり、労使協議会との激しい対立が予想されます。
✅ VWは、労使協議会が経営陣の助言や監督を行う特殊な経営統治システムを採用しており、労使協議会との合意なしには雇用に関する決定ができないため、過去にも経営者と労使協議会との対立が起きています。
✅ 今回の工場閉鎖案は、労使協議会が昨年12月に合意したコスト削減計画では不十分と判断されたためであり、労使協議会は徹底抗戦を表明し、経営陣は経営責任を問われています。
さらに読む ⇒スマートモビリティJP出典/画像元: https://smart-mobility.jp/_ct/17719762フォルクスワーゲンは、ドイツ国内の工場閉鎖を回避できたのは、労働組合との交渉が実を結んだということですね。
フォルクスワーゲン（VW）は、経営再建に向け、ドイツ国内の工場閉鎖を回避する見通しとなりました。
労働組合との交渉では、コスト削減策として、ドレスデン工場の生産停止やウォルフスブルク工場からの「ゴルフ」生産移管などが合意されました。
これにより、国内生産能力は約73万台減らし、人員は2030年までに3万5千人以上削減されます。
強制的な人員削減は行わず、賃上げ分は当面見送られ、手当削減などにより人件費を年間15億ユーロ削減します。
今回の交渉は、厳しい交渉の末に得られたものであり、労働組合幹部は「クリスマスの奇跡」と称しています。
素晴らしい！さすがVW、交渉力もすごいな。
フォルクスワーゲン、抜本的な改革を発表 - 人員削減と生産能力削減
VW、ドイツ事業の抜本改革を発表！ どんな大規模な計画が明らかになった？
人員削減と生産能力削減
フォルクスワーゲンの経営再建、注目ですね。
公開日:2024/12/20
✅ フォルクスワーゲン（VW）は、労働組合との交渉で合意し、今後３万５０００人以上の人員削減と生産能力の大幅削減を含むドイツ事業の抜本的な改革を発表しました。
✅ 合意には、工場の即時閉鎖や人員削減は含まれず、会社側は当初主張していた賃金カット要求も撤回しました。今回の合意により、VWは中期的には年間１５０億ユーロの削減を目指しています。
✅ 人員削減は、ドレスデン工場の自動車生産停止やウォルフスブルク工場の組み立てライン削減など、複数の工場で実施されます。また、一部の生産はメキシコに移管される予定です。
さらに読む ⇒ロイター | 経済、株価、ビジネス、国際、政治ニュース出典/画像元: https://jp.reuters.com/markets/world-indices/24EWLB3AKFOMNA7ESCZ3URLKJI-2024-12-20/フォルクスワーゲンは、抜本的な改革によって経営再建を目指していくようです。
フォルクスワーゲン（VW）は、ドイツ事業の抜本的な改革を発表しました。
労働組合との交渉で合意した内容では、今後3万5千人以上の人員削減と生産能力の大幅削減が行われます。
工場閉鎖や人員削減は当面行われないものの、ドレスデン工場の閉鎖、オスナブリュック工場の再利用検討、メキシコへの生産移管などが予定されています。
人員削減は従業員の約4分の1に相当し、独工場ネットワークの生産台数は70万台以上削減されます。
今回の改革により、VWは年間150億ユーロの削減を目指しており、2024年の見通しに大きな影響はないとされています。
大胆な改革だ！さすがは世界的な自動車メーカーだな。
労使対立激化 - フォルクスワーゲン、労働組合との交渉難航
VW労使交渉、妥結の行方は？
賃上げ保留、基金提案
フォルクスワーゲンは、労働組合との交渉が難航しているようです。
公開日:2024/11/20
✅ フォルクスワーゲン（VW）の労使交渉で、組合が15億ユーロのコスト削減案を提示しました。
✅ この案はVWが工場閉鎖計画を取り下げることを条件としており、組合側は工場閉鎖が続けばストライキに発展する可能性があると警告しています。
✅ VWは経営立て直しの一環で賃下げと工場閉鎖を計画しており、組合側の提案を歓迎しつつも、工場閉鎖の可能性は排除できないとしています。
さらに読む ⇒NewsPicks | 経済を、もっとおもしろく。出典/画像元: https://newspicks.com/news/10871700/body/フォルクスワーゲンの労使交渉、今後の行方が気になりますね。
フォルクスワーゲン（VW）の経営陣がドイツ国内の工場閉鎖と従業員削減を検討する中、同社の労働組合は2500億円相当の賃上げを保留し、工場閉鎖・人員削減を行わない代わりに、15億ユーロ（約2500億円）の支出を抑える対案を提示しました。
対案では、従業員12万5000人への賃上げ要求は取り下げず、引き上げ分は基金として管理し、業績回復まで支払いを猶予する提案をしています。
経営陣には、工場閉鎖や人員削減ではなく、労働時間の短縮などでコスト削減を行うよう求めています。
VW経営陣は欧州における電気自動車（EV）の販売不振を受け、2026年までに100億ユーロのコスト削減が必要と主張しており、労使間の隔たりは大きく、今回の対案で妥結する可能性は低いと考えられています。
11月末までに妥結できなければ、労組は18年以来となる大規模ストに踏み切ることになるため、今後の交渉の行方が注目されています。
労働組合もなかなか手強いな。
フォルクスワーゲン、苦境続く - 経営再建に向けた課題山積
VWの立て直しはいつまでに完了する見込み？
1～2年
フォルクスワーゲンは、米国の電気自動車メーカーのリビアンとの合弁会社設立を発表しました。
✅ フォルクスワーゲン（VW）は、米国の電気自動車（EV）メーカーのリビアンと合弁会社を設立し、最大50億ドルを出資すると発表しました。
✅ この合弁会社は、リビアンの技術に基づく自動車用ソフトウェアプラットフォームを開発し、リビアンは部品や材料費の一部を削減できる可能性があります。
✅ 今回の提携により、リビアンは小型SUVのR2やクロスオーバー車両のR3の開発に必要な資金を確保し、テスラに対する競争力を高めることができます。
さらに読む ⇒Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）出典/画像元: https://forbesjapan.com/articles/detail/71988フォルクスワーゲン、リビアンとの提携でEV市場に参入ですか。
フォルクスワーゲン（VW）は、主力ブランドの立て直しに1～2年かかる見通しを示しました。
欧州市場の縮小と需要不足により、VWは支出削減と生産調整を余儀なくされています。
CFOのアントリッツ氏は、従業員と経営陣が一丸となって経費削減に取り組む必要があると訴え、従業員代表からは工場閉鎖の脅威に対する批判が出ています。
CEOのブルーメ氏は、ドイツの雇用を守るよりもリビアンとの提携への投資を優先しているとして、労働組合から説明を求められています。
ドイツ政府は自動車産業の支援を約束していますが、具体的な内容は明らかになっていません。
VWは10月に組合との賃金交渉を行う予定で、組合側は工場閉鎖という選択肢を排除しなければ交渉を開始しないと表明しています。
投資家からは、コスト削減の方向性について迅速な決断を求める声が上がっています。
リビアンとの提携、これは大きな一歩だな！
フォルクスワーゲン危機 - ドイツ経済の将来を揺るがす
VW工場閉鎖、ドイツ経済の危機？
深刻な状況
フォルクスワーゲンの工場閉鎖の可能性は、ドイツ経済に大きな影響を与えるかもしれません。
公開日:2024/09/06
✅ フォルクスワーゲンの国内工場閉鎖検討は、ドイツ企業の国外移転の象徴的な事例であり、エネルギーコスト上昇と競争力低下がドイツ経済に深刻な影響を与えていることを示している。
✅ 高騰するエネルギーコストは、ドイツ企業の経営を圧迫し、37%の企業が減産または海外移転を検討している。特に大企業やエネルギーコストの高い企業では、その割合が50%を超える。
✅ ドイツ政府は、エネルギーコスト上昇や競争力低下などの課題に対処するため、具体的な対策を講じる必要がある。そうでなければ、ドイツは製造業の拠点としての地位を失い、経済衰退に直面する可能性が高い。
さらに読む ⇒Business Insider Japan｜ビジネス インサイダー ジャパン出典/画像元: https://www.businessinsider.jp/post-293054フォルクスワーゲンの工場閉鎖の可能性は、ドイツ経済の将来を懸念させる問題ですね。
フォルクスワーゲン（VW）がドイツ国内での工場閉鎖の可能性を表明したことで、ドイツは工業力衰退という深刻な状況に直面している。
VWの工場閉鎖は、ドイツの自動車産業の競争力低下と、輸出主導型経済モデルの限界を浮き彫りにしている。
VWの失速は、時代の変化に対応できない企業の典型的な例であり、ドイツの成功モデルに潜んでいた問題点を露呈している。
ドイツ経済は、半導体やEVバッテリーなど、先端技術分野への移行が急務となっている。
しかし、欧州でのEV普及の遅れや、政府のEV購入奨励策の縮小により、VWは苦境に立たされている。
VWの工場閉鎖は、ドイツ経済の将来に対する不確実性を象徴する出来事であり、ドイツは新たな経済モデルへの転換に成功できるのか、大きな課題に直面している。
フォルクスワーゲンは、創業87年の歴史の中で初めて自国の工場閉鎖や数千人の雇用削減の可能性が出ているなど、厳しい経営状況に直面しています。
その原因は、ドイツのエネルギー政策によるエネルギー価格の高騰にあります。
ロシアからのエネルギー供給制限と原発停止による再生可能エネルギーへの移行は、企業経営に大きな打撃を与えています。
ドイツ経済は、国際通貨基金（IMF）の予測では今年の経済成長率がゼロとされており、主要国の中で最も低調な水準にあります。
ドイツ経済界からは「手詰まり」「破滅的な下落」などの悲観的なコメントが相次いでおり、ドイツ企業はエネルギーコストの高騰に加え、他のコスト問題にも直面しています。
フォルクスワーゲンは、ドイツ事業におけるコストの高さが競争力を阻害していると述べており、ドイツ経済の停滞が企業経営に深刻な影響を与えていることがわかります。
ドイツ経済、大丈夫かな？
フォルクスワーゲンは、ドイツ国内の工場閉鎖を回避するために、労使交渉で合意し、抜本的な改革を行うことを決断しました。
今後、ドイツ経済への影響や、フォルクスワーゲンの経営再建の行く末が注目されます。
💡 フォルクスワーゲンは、ドイツ国内の工場閉鎖を回避しました。
💡 労働組合との交渉で、人員削減と生産能力削減を含む抜本的な改革案が合意されました。
💡 今後のドイツ経済への影響や、フォルクスワーゲンの経営再建の行く末が注目されます。
