共同輸配送デジタルマッチング事業：北海道の物流を変える？共同輸配送の未来とは！？
💡 北海道における共同輸配送デジタルマッチング事業の概要について説明します。
💡 事業の目的や期待される効果について解説します。
💡 実際に事業に参加するメリットや具体的な事例をご紹介します。
それでは、最初のテーマに移ります。
共同輸配送デジタルマッチング事業：北海道における物流革新
道北ロジスク、興味深いですね。
物流の課題解決に向けて、関係機関が連携して取り組む姿勢が素晴らしいと思います。
✅ 経済産業省北海道経済産業局、国土交通省北海道運輸局、北海道、共同輸送・中継輸送実装研究会は、企業間マッチングイベント「道北ロジスク」を開催する。
✅ 物流の課題解決と連携促進を目的に、荷主事業者と物流事業者の交流を促し、共同輸配送等の連携促進を図るイベント。
✅ イベントは9月24日（火）13:30～17:00に名寄市民文化センター 多目的ホールで開催され、製造・卸売・小売業等すべての荷主事業者、運送・倉庫業等の物流事業者等を対象とする。
さらに読む ⇒物流ニュースのＬＮＥＷＳ出典/画像元: https://www.lnews.jp/2024/08/q0828301.html共同輸配送のデジタルマッチング、北海道で初めてなんですね。
物流の効率化と持続可能性に大きく貢献する取り組みだと感じます。
経済産業省北海道経済産業局は、農林水産省北海道農政事務所、国土交通省北海道開発局・北海道運輸局、北海道と連携し、共同輸配送デジタルマッチング事業を実施します。
この事業は、事業者間の共同輸配送を促進するために、デジタルマッチングサービスを提供し、北海道内の輸送情報の集約とデータ化を行うものです。
本事業は、全国で初めて行政機関が実施するものであり、事業者間の垣根を超えた物流データの可視化と、荷主企業や物流事業者間の協力・連携を促進することで、北海道における持続的な物流を実現することを目指しています。
素晴らしいですね！こういう行政主導の取り組みは、日本の物流業界を活性化させる大きな力になりますよ！
デジタルマッチングと共同輸配送の促進
共同輸配送は、トラックの効率的な利用だけでなく、環境問題の解決にも貢献する取り組みですよね。
公開日:2023/03/06
✅ 物流業界では、ドライバー不足や非効率な輸送など様々な課題を抱えている。2024年4月以降、ドライバーの時間外労働規制強化により、これらの課題がさらに深刻化すると予想されている。
✅ 化学品輸送は、危険性や特殊な匂いなどから、運送会社から断られることが多い。長瀬産業と日本パレットレンタルは、化学品輸送の最適化を図るため、共同輸送の取り組みを行っている。
✅ 共同輸送は、複数の荷主企業が荷物を持ち寄り、共同で輸送することで、トラックの実車率や積載率を高め、CO2排出量やコスト削減を図る。日本パレットレンタルが提供する「TranOpt」は、共同輸送のマッチングプラットフォームで、塗料・インキメーカーなど150社が参画している。
さらに読む ⇒NewsPicks | 経済を、もっとおもしろく。出典/画像元: https://newspicks.com/news/8061540/body/ドライバー不足の深刻化は、物流業界全体の課題です。
共同輸送のマッチングプラットフォームは、その解決策となり得るかもしれません。
本事業では、共同輸配送に取り組む意向をもつ事業者を対象に、デジタルマッチングシステム上で共同輸配送のマッチングを促進するためのサービスを提供します。
このシステムを通じて、共同輸配送の動向およびデジタルマッチングの効果検証を実施し、物流の2024年問題によるドライバー不足の解消に向けた取り組みの一環として、共同輸配送の促進を目指しています。
なるほど！共同輸送は、まさに未来の物流のあり方ですね。私もぜひ事業に参画したいです！
事業への参加とメリット
アイディオットとJPRの連携は、まさに相乗効果ですね。
✅ アイディオットとJPRは、両社の製品・サービスを連携させることで、トラックの積載効率向上を目指し、共同輸送の実現を進めることを発表しました。
✅ アイディオットのデジタルツインサービス「ADT for 運送」は、輸送データを可視化し、効率的なルートを提示します。一方、JPRの共同輸送マッチングサービス「TranOpt」は、低積載などの課題を持つルートに最適な共同輸送候補をマッチングします。
✅ 両社の連携により、企業はトラック輸送の実車率・積載率を向上させ、車両数を最適化、CO2排出量削減などの効果を得ることが期待されます。両社は今後、デモンストレーション環境を構築し、パイロットユーザーを獲得することでニーズを深耕していく予定です。
さらに読む ⇒LOGI-EVO ON-LINE ロジエボ オンライン出典/画像元: https://logievo.com/news230725/デジタルツインサービスと共同輸送マッチングサービスの連携によって、より効率的な物流を実現できるようになると思います。
本事業への登録は無料で、登録することで、共同輸配送デジタルマッチングシステム上で簡易にマッチング候補を検索できます。
事務局が仲介し、マッチング候補事業者の了承を得て、事業者同士を繋ぐことも可能です。
登録方法については、登録様式に必要事項を記入の上、申込先までE-mailにて送付してください。
共同輸送って、最初は面倒くさそうだなって思ってたけど、登録も無料だし、やってみる価値ありそうね！
事業の目的と期待される効果
モーダルシフトは、環境問題だけでなく、人材不足解消にも効果的な取り組みだと思います。
✅ 近年加速している「モーダルシフト」は、石油消費削減を目的として1980年代に生まれた概念であり、トラックによる輸送を鉄道や船舶などに転換することでCO2排出削減と人材不足解消を目指す取り組みです。
✅ 国土交通省では、2021年度から2025年度までの「総合物流施策大綱」において、鉄道輸送25億トンキロ、海運輸送31億トンキロの増加を目標に掲げ、企業と連携してモーダルシフトを推進しています。
✅ モーダルシフトの推進には、物流事業者だけでなく、荷主企業や生産者を含めたサプライチェーン全体の協力が必要であり、国土交通省は経済産業省や農林水産省とも連携し、共同で取り組みを進めています。
さらに読む ⇒エネルギー視点で未来を考えるメディア/EMIRA | TOPページ出典/画像元: https://emira-t.jp/special/19019/関係機関が連携して、共同輸配送の促進に取り組むことで、北海道の物流はさらに発展していくと思います。
本事業は、ドライバー不足の解消、積載率の向上、物流効率化、共同輸配送の促進などを目的としており、関係機関との連携により、デジタル技術を用いた物流マッチングの仕組み構築を図り、道内の共同輸配送を一層促進します。
これは、まさに時代の流れですね！私も積極的に共同輸配送に取り組んでいきたいです！
共同輸配送デジタルマッチング事業は、北海道の物流業界に大きな変革をもたらす可能性を秘めていると感じます。
💡 共同輸配送は、トラックの効率的な利用とCO2排出量削減を実現します。
💡 デジタルマッチングサービスにより、荷主企業と物流事業者のマッチングがスムーズに行えます。
💡 事業への参加は無料で、誰でも簡単に登録することができます。
