北海道の物流革新！共同輸配送デジタルマッチング事業って実際どうなの？北海道の物流を劇的に変える！

💡 共同輸配送デジタルマッチング事業は、北海道の物流効率化を目的とした取り組みです。

💡 この事業は、企業間マッチングイベント「道北ロジスク」の開催や、デジタルマッチングシステムの提供などを通して、共同輸配送を促進するものです。

💡 共同輸配送の促進により、ドライバー不足の解消、積載率の向上、物流コスト削減などが期待されています。

✅ 経済産業省北海道経済産業局、国土交通省北海道運輸局、北海道、共同輸送・中継輸送実装研究会は、企業間マッチングイベント「道北ロジスク」を開催する。

✅ 物流の課題解決と連携促進を目的に、荷主事業者と物流事業者の交流を促し、共同輸配送等の連携促進を図るイベント。

✅ イベントは9月24日（火）13:30～17:00に名寄市民文化センター 多目的ホールで開催され、製造・卸売・小売業等すべての荷主事業者、運送・倉庫業等の物流事業者等を対象とする。

✅ 物流業界では、ドライバー不足や非効率な輸送など様々な課題を抱えている。2024年4月以降、ドライバーの時間外労働規制強化により、これらの課題がさらに深刻化すると予想されている。

✅ 化学品輸送は、危険性や特殊な匂いなどから、運送会社から断られることが多い。長瀬産業と日本パレットレンタルは、化学品輸送の最適化を図るため、共同輸送の取り組みを行っている。

✅ 共同輸送は、複数の荷主企業が荷物を持ち寄り、共同で輸送することで、トラックの実車率や積載率を高め、CO2排出量やコスト削減を図る。日本パレットレンタルが提供する「TranOpt」は、共同輸送のマッチングプラットフォームで、塗料・インキメーカーなど150社が参画している。

✅ アイディオットとJPRは、両社の製品・サービスを連携させることで、トラックの積載効率向上を目指し、共同輸送の実現を進めることを発表しました。

✅ アイディオットのデジタルツインサービス「ADT for 運送」は、輸送データを可視化し、効率的なルートを提示します。一方、JPRの共同輸送マッチングサービス「TranOpt」は、低積載などの課題を持つルートに最適な共同輸送候補をマッチングします。

✅ 両社の連携により、企業はトラック輸送の実車率・積載率を向上させ、車両数を最適化、CO2排出量削減などの効果を得ることが期待されます。両社は今後、デモンストレーション環境を構築し、パイロットユーザーを獲得することでニーズを深耕していく予定です。

✅ 近年加速している「モーダルシフト」は、石油消費削減を目的として1980年代に生まれた概念であり、トラックによる輸送を鉄道や船舶などに転換することでCO2排出削減と人材不足解消を目指す取り組みです。

✅ 国土交通省では、2021年度から2025年度までの「総合物流施策大綱」において、鉄道輸送25億トンキロ、海運輸送31億トンキロの増加を目標に掲げ、企業と連携してモーダルシフトを推進しています。

✅ モーダルシフトの推進には、物流事業者だけでなく、荷主企業や生産者を含めたサプライチェーン全体の協力が必要であり、国土交通省は経済産業省や農林水産省とも連携し、共同で取り組みを進めています。

💡 本事業は、共同輸配送を促進することで、ドライバー不足の解消や物流効率化に貢献します。

💡 事業者間の連携を促進することで、サプライチェーン全体の効率化を実現します。

💡 デジタル技術を活用することで、物流業界の透明性と信頼性を向上させます。