宮崎空港で不発弾が爆発!? なぜ起きたのか、そして今後の対策は？不発弾爆発事故の衝撃とは!!!
宮崎空港で不発弾爆発！誘導路陥没、滑走路閉鎖！国交省は周辺調査へ。過去に空襲を受けた空港での不発弾対策、課題浮き彫り！
💡 宮崎空港で不発弾が爆発した事故が発生しました。
💡 事故の原因と今後の対策が注目されています。
💡 全国の空港でも同様の対策が必要になる可能性があります。
それでは、詳しく見ていきましょう。
宮崎空港での不発弾爆発事故
宮崎空港の不発弾事故、何が問題だった？
調査範囲外の深さに埋まっていた
はい、大変な事故ですね。
✅ 宮崎空港で不発弾が爆発したことを受け、国土交通省は同空港で更なる不発弾の有無を調べるため、磁気探査を6日夜から広域的に実施することを発表しました。
✅ この発表は、先月2日に同空港の誘導路で戦時中にアメリカ軍機が投下した不発弾が爆発したことを受けて行われました。
✅ 今回の磁気探査は、不発弾が他に埋まっている可能性を調べるため、空港敷地内だけでなく周辺地域も対象に実施される予定です。
さらに読む ⇒TBS NEWS DIG出典/画像元: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/mrt/1536663不発弾の発見が難しいというのは、本当に怖いですね。
2024年10月2日、宮崎空港で太平洋戦争時に米軍が投下したとみられる不発弾が爆発し、誘導路が陥没する事故が発生しました。
爆発は誘導路の路肩部で発生し、長さ約7m、幅約4m、深さ約1mの陥没が生じ、滑走路が一時的に閉鎖されました。
誘導路は1978年に造られ、路肩の増設工事を1998年に実施していたとのことですが、爆発した箇所が増設部に当たるかどうかは不明です。
国土交通省は、誘導路建設と路肩増設工事で磁気探査を実施していたと見られるものの、文書の保存期間が過ぎており詳細は不明としています。
過去に空襲を受けた地域で空港の滑走路などを整備する際には原則、事前に磁気探査で不発弾の有無を調査するよう求めているとのことです。
水平磁気探査は工事の影響が及ぶ深度（約2m）に限って行われるため、それよりも深くに埋まっている不発弾は発見できないことがあり、今回の事故では、不発弾が調査範囲よりも深くに埋まっていた可能性が高いと専門家は指摘しています。
この事故を受けて、国土交通省は旧日本軍の飛行場があった現在の空港を対象に、不発弾の有無を調べる方針を固めました。
10月3日には那覇空港でも不発弾が見つかっており、空港における不発弾対策の必要性が改めて浮き彫りになっています。
ふむ、これは深刻な問題だな。過去の戦争の傷跡が、現代にまで影響を及ぼしているわけだ。
磁気探査による不発弾調査
宮崎空港で不発弾が見つかったけど、他に埋まってない？
磁気探査で調べてるよ
磁気探査は、不発弾発見の有効な手段の一つですね。
公開日:2024/10/18
✅ 宮崎空港で不発弾が爆発し誘導路が陥没したため、国土交通省は爆発地点周辺の地中を点検する磁気探査に着手しました。
✅ 調査は誘導路から緑地帯にかけての範囲で行われ、地中の金属類を探知する機器を使って深さ約2メートルまでの地中を調べます。
✅ 国交省は今後、空港内の他の場所にも調査を拡大する予定であり、旧軍の飛行場で敷地内に不発弾が残っている可能性があるとして、福岡、那覇、仙台、松山などの空港でも探査を検討しています。
さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20241018/ddp/041/040/003000c空港運用への影響を最小限に抑えながら、安全確保を図るのは難しいですね。
宮崎空港における不発弾爆発事案を受け、国土交通省は周辺に他の不発弾が埋まっているか調べるため、磁気探査を実施しました。
センサーを地表近くでかざす「水平探査」で、深さ2メートルまでを調べましたが、今後範囲を広げてさらに調査を行う予定です。
ボーリングによる調査も検討されましたが、空港運用への影響を考慮し、現段階では実施されません。
んー、磁気探査は、昔っからある方法だし、有効な手段だけど、やっぱり限界はあるんじゃないかな。
宮崎空港における磁気探査の詳細
宮崎空港の不発弾探査、いつから？
10月16日夜間から
磁気探査の結果、異常点が確認されたとのことですね。
公開日:2024/10/19
✅ 宮崎空港のS6誘導路ショルダーで不発弾爆発事案が発生したことを受け、国交省は磁気探査を実施しました。
✅ 探査の結果、同エリアに1箇所磁気異常点が確認されたため、対象物が判別できないことから試掘を実施する予定です。
✅ 試掘中は日中は同エリアを閉鎖して空港の運用を継続します。
さらに読む ⇒sky-budget スカイバジェット出典/画像元: https://sky-budget.com/2024/10/19/miyazaki-airport-news/試掘で、対象物が判別できるといいですね。
宮崎空港で10月2日に発生した不発弾爆発事案を受け、10月16日夜間より磁気探査に着手することが発表されました。
取材を希望する場合は、10月15日17時までに取材申込書をメールで提出する必要があります。
当日、21時30分から22時00分までに宮崎空港事務所にて受付を行い、記者証または社員証を提示する必要があります。
磁気探査はS6誘導路で行われ、22時00分から23時30分にかけて実施されます。
取材時間は約30分程度で、雨天時は延期となります。
なお、途中参加や途中退場はできません。
磁気探査に関する問い合わせは航空局空港技術課畔上、木元（電話番号：03-5253-8111 内線49512、49504 直通03-5253-8725）まで、取材に関する問い合わせは宮崎空港事務所総務課下里（電話番号：0985-51-3223）までお願いします。
あら、試掘ですか？ 早く原因が分かればいいのに。
全国の空港における不発弾対策
宮崎空港の不発弾問題を受けて、国管理空港ではどんな対策が実施される？
磁気探査を実施
全国の空港で不発弾対策が必要というのは、深刻な事態ですね。
公開日:2024/10/04
✅ 宮崎空港の誘導路で不発弾が爆発したことを受け、国土交通省は宮崎空港の誘導路や滑走路などにおける不発弾の緊急探査を実施すると発表しました。
✅ 緊急探査は月内に開始され、過去に不発弾が見つかった仙台、福岡、那覇の3空港でも順次実施されます。
✅ 国土交通省は、地方管理空港については自治体側に検討を委ね、実施する場合には国側で先行した緊急探査のノウハウを活用する方針です。
さらに読む ⇒読売新聞オンライン : ニュース＆お得サイト出典/画像元: https://www.yomiuri.co.jp/national/20241004-OYT1T50044/国土交通省は、迅速な対応を心がけてほしいですね。
宮崎空港における不発弾爆発事案を受け、国管理空港における不発弾対策として、仙台空港、松山空港、福岡空港、那覇空港において磁気探査を順次実施することになりました。
地方管理空港については、相談窓口を設置し、各空港管理者の相談に対応します。
国土交通省は各空港の状況を確認し、適切に対応を進めていく予定です。
問い合わせ窓口は航空局航空ネットワーク部空港技術課畔上、木元まで。
TEL：03-5253-8111（内線49512、49504）、直通03-5253-8725。
なるほど、国の管理する空港は、緊急探査を行うんですね。これからは、安全対策もしっかりやっていかなきゃいかん。
戦争の傷跡が、現代社会にも影を落とす、悲しい現実ですね。
💡 宮崎空港で不発弾が爆発し、誘導路が陥没しました。
💡 国土交通省は、磁気探査などによる不発弾調査を実施しています。
💡 全国の空港で同様の対策が必要になる可能性があります。
