交通空白解消！国土交通省が官民連携で地域を救う！？交通空白解消に向けた取り組みとは！？
💡 国土交通省が「交通空白」解消本部を設立した。
💡 官民連携プラットフォームを設立し、第1回会合を開催した。
💡 交通空白解消に向けた具体的な取り組みとして、日本版ライドシェアなど、様々な取り組みを進めている。
それでは、具体的な取り組みについて詳しく見ていきましょう。
国土交通省「交通空白」解消本部発足
近年、地方部や過疎地域では、交通手段の不足が深刻化していますね。
公開日:2024/07/17
✅ 国土交通省が「交通空白解消」本部を設立しました。
✅ この本部は、地方部や過疎地域における交通手段の不足を解消するため、ライドシェアなどの新たなモビリティサービスの導入を推進します。
✅ 国交省は、全国の自治体に対して、ライドシェアやMaaS（Mobility as a Service）などの導入を働きかけ、交通空白地域の解消を目指しています。
さらに読む ⇒ LIGARE（リガーレ）人・まち・モビリティ出典/画像元: https://ligare.news/story/mltikaishohonbu/ライドシェアの導入は、地域住民の移動手段の確保だけでなく、観光客の利便性向上にも繋がると思います。
国土交通省は、全国各地で地域住民や来訪者がタクシー等を利用できない「交通空白」を解消するため、国土交通省「交通空白」解消本部を設置しました。
本部の目的は、タクシー等を地域住民と来訪者が利用できる状態にすることで、地域の足対策と観光の足対策を推進することです。
本部の構成員は、国土交通大臣、副大臣、事務次官、大臣官房長、各局長、観光庁長官、地方運輸局長等です。
本部の活動として、公共ライドシェアや日本版ライドシェアの推進、交通空白解消に向けた取組の情報発信、官民連携プラットフォームの設立などが挙げられます。
公共ライドシェアは、市町村やNPO法人などが自家用車を活用して提供する有償の旅客運送で、省令において「交通空白地有償運送」と「福祉有償運送」の２つが規定されています。
日本版ライドシェアは、タクシー事業者の管理の下で、自家用車・一般ドライバーを活用した運送サービスの提供を可能にするもので、令和６年３月に創設されました。
タクシー配車アプリデータ等を活用し、タクシーが不足する地域・時期・時間帯を特定し、地域の自家用車・一般ドライバーを活用して不足分を供給します。
交通空白解消に向けた取組に関して、国土交通省や各運輸局のX（旧Twitter）アカウントにおいて「＃交通空白解消へ」の共通ハッシュタグで情報発信をしています。
そうよね、地方に住んでる人にとっては、本当にありがたい話よね。
官民連携プラットフォーム発足と第1回会合
官民連携による取り組みは、それぞれの強みを活かせるので、効果的だと思います。
✅ 国土交通省は、全国の交通空白の解消を進めるため、「交通空白解消官民連携プラットフォーム」を設立しました。
✅ このプラットフォームは、官民連携による交通空白地対策の推進を目的としており、国交省が中心となり、企業、自治体、大学などが参加します。
✅ 25日に初会合が行われ、具体的な取り組みについて議論が進められました。
さらに読む ⇒日刊工業新聞 電子版出典/画像元: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00732039第1回会合で、具体的な取り組みが話し合われたとのことですので、今後の展開が楽しみです。
国土交通省「交通空白」解消本部では、会員募集中の「交通空白」解消・官民連携プラットフォームを通じて、自治体、交通事業者、企業・団体との連携・協働体制を構築し、「交通空白」解消に向けた実効性かつ持続可能性のある取組を全国規模で推進していきます。
「交通空白」解消を目的とした官民連携プラットフォームの第1回会合が、11月25日（月）に開催されます。
本会合では、国土交通省、関係省庁、都道府県、団体、企業が参加し、「交通空白」解消に向けた取り組みを推進するための議論が行われます。
会合では、中野洋昌国土交通大臣による開会挨拶、プラットフォームの主旨説明、そして「交通空白」解消に向けた取り組みと課題に関するプレゼンが予定されています。
プレゼンには、鳥取県知事、全国自治体ライドシェア連絡協議会理事長、第一交通産業株式会社代表取締役社長、十勝バス株式会社代表取締役社長など、様々な立場からの意見が発表されます。
また、東日本旅客鉄道株式会社、イオン株式会社、三菱UFJ信託銀行株式会社、日野自動車株式会社、株式会社電脳交通、三菱商事株式会社など、パートナー企業からの提案も予定されています。
本会合は、報道関係者に対して部分的に公開され、会議終了後には記者ブリーフィングも予定されています。
本会合の開催は、「交通空白」解消に向けた官民連携の重要性を示すものであり、今後の取り組みが注目されます。
会議って、堅苦しいイメージがあるけど、今回はどんな感じだったのかな？
交通空白解消に向けた官民連携組織設立
交通空白解消に向けた組織設立は、大きな一歩だと思います。
✅ 「報道特集」では、女性の年収に関する社会的な課題を取り上げました。
✅ 特に、結婚や出産を機にキャリアを諦めざるを得ない状況や、男性と比べて低い賃金などの問題が浮き彫りになりました。
✅ 女性たちが抱える゛年収の壁゛について、社会全体で議論し、時代にあった変化を促す必要性が訴えられました。
さらに読む ⇒TBS NEWS DIG出典/画像元: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1406043日本版ライドシェアの導入は、地域住民だけでなく、観光客にとってもメリットが大きいですね。
国土交通省は、交通空白地の解消に向け、官民連携による新組織「交通空白解消・官民連携プラットフォーム（仮）」を年内に設立すると発表しました。
この組織は、国、自治体、交通事業者、配車アプリ企業などが連携し、日本版ライドシェアなどを地域に拡充させることで、住民や観光客の移動手段を確保することを目指しています。
具体的には、地域タクシー会社の連携による一元的な配車システム導入や、複数市町村による広域的なタクシー・公共ライドシェア運営組織設立などが想定されています。
国交省は、タクシーが30分以内に配車されない地域を交通空白地と定義しており、現在、日本版ライドシェアと公共ライドシェアが全国で導入されています。
さらに、運転手不足による観光客のタクシー利用困難を解消するため、駅や空港などの交通結節点でも取り組みを進める予定です。
国交省は、配車アプリが普及していない地域でも電話などを使って導入するためのガイドラインを近々公表し、大都市部以外ではタクシー事業者の申し出によって供給車両数を拡大する予定です。
斉藤国交相は、年内に全都道府県への日本版ライドシェア導入を目指すと表明しました。
これは、将来性のあるビジネスチャンスだ！企業にとっても大きなメリットがあるだろう。
具体的な取り組みと今後の展望
官民連携による組織設立は、交通空白地の解消に向けて、大きな役割を果たすと期待されます。
公開日:2024/09/04
✅ 政府は、交通空白地域における移動手段の不足解消のために、官民連携による組織を設立することを発表しました。
✅ この組織は、自治体と新興企業などが連携して、公共ライドシェアなどの先進的な取り組みを促進し、財政支援も行います。
✅ 特に、日本版ライドシェアの普及促進や、観光客の多い空港や主要駅における交通手段不足の解消に力を入れていく方針です。
さらに読む ⇒読売新聞オンライン : ニュース＆お得サイト出典/画像元: https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240903-OYT1T50180/政府が財政支援を行うことで、取り組みが加速化すると期待されます。
国土交通省は、交通空白地の解消に向けて官民連携の新組織を年内に設置すると発表しました。
この組織は、国、地方自治体、交通事業者、配車アプリなどの企業が連携し、日本版ライドシェアなどを地域にも拡充することで住民や観光客の移動手段を確保することを目指します。
具体的には、地域のタクシー会社が連携して一元的な配車システムを導入したり、複数市町村がタクシーや公共ライドシェアの運行を一括で運営する広域組織を設立したりすることが想定されています。
現在、8月時点で全国783の自治体がライドシェアを導入しており、478自治体が導入に向けて準備を進めています。
運転手不足により観光客のタクシー利用が困難な駅や空港などの交通結節点でも取り組みが進められています。
国土交通省は、配車アプリが普及していない地域でも電話などを使って導入するためのガイドラインを近々公表し、大都市部以外ではタクシー事業者の申し出によって供給車両数を拡大できるようにする予定です。
斉藤国交相は、年内に全都道府県へ日本版ライドシェアの導入を目指すよう指示を出しました。
政府も本気なんだね。これは期待できるわ。
官民連携プラットフォーム発足と今後の取り組み
官民連携によるプラットフォームの発足は、交通空白地の解消に向けて、重要な一歩となります。
✅ ユニクロの新作バッグで色移りの報告が相次ぎ、販売が停止されたこと、子どもが拾った寛永通宝の売却について、そしてプロペラ機が過去のものにならない理由についての記事がアクセスランキングで上位を占めています。
✅ 経済関連では、豊昇龍が優勝賞金と懸賞金以外にも力士褒賞金で琴櫻との差が大きかったこと、税務署からの封筒は即レスでコンビニへ走るべきという話、そして定年を迎えた60代が直面する年収の崖を乗り越える方法が話題となっています。
✅ その他には、日産のエルグランドのフルモデルチェンジの可能性や、斎藤元彦兵庫県知事のSNS戦略についての記事も注目を集めています。
さらに読む ⇒Yahoo!ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/articles/6f529b94860c7738a3c75154c9b2a9cb21d3e242多様な移動手段の導入は、地域住民の生活の質向上に貢献すると期待されます。
交通空白地域の解消を目指し、国交省を中心とした官民連携プラットフォームが25日に発足しました。
47都道府県と167の企業・団体が参加し、運転手不足などの課題を抱える自治体と、解決策を持つ企業のマッチングを促進します。
具体的には、タクシー会社主体の日本版ライドシェアや自治体主体の公共ライドシェア導入など、多様な移動手段の導入を推進していく予定です。
国交省は、地域交通を地方創生の基盤と位置づけ、幅広い連携を通じて課題解決に取り組む姿勢を示しています。
国土交通省は、全国の交通空白地解消に向け、「交通空白解消官民連携プラットフォーム」を25日に発足させました。
このプラットフォームは、官民連携による取り組みを促進し、交通空白地の解消を目指します。
具体的な取り組みとして、地域住民のニーズに合わせた交通手段の確保、新たな技術の活用などが挙げられています。
地方に住んでる人は、なかなか都会に行けないから、こういう取り組みはありがたいわ。
今回の取り組みは、交通空白地の解消だけでなく、地域活性化にも大きく貢献すると期待されます。
💡 国土交通省が交通空白解消本部を設立し、官民連携で取り組みを進めている。
💡 日本版ライドシェアなど、様々な取り組みが進められている。
💡 今後、交通空白解消に向けた取り組みが進んでいくことが期待される。
