バス運転手の労働時間規制、どうなる？改善基準告示が改正されたとは！？
💡 バス運転手の労働時間規制が2024年4月に強化されました。
💡 規制強化によって、労働時間や休息時間の基準が厳しくなりました。
💡 規制によって、バス業界では人手不足や運行本数の減少などの課題も出てきています。
それでは、まずバス運転手の労働時間規制について詳しく見ていきましょう。
バス運転手の労働時間規制強化
それでは、Chapter-1のバス運転手の労働時間規制強化についてお話します。
✅ バス運転者の労働時間等の改善基準のポイントを解説したリーフレットの内容をまとめたものです。
✅ リーフレットは厚生労働省が発行しており、バス運転者の労働時間改善のための基準（改善基準告示）のポイントをわかりやすく説明しています。
✅ このリーフレットは、バス会社だけでなく、バス運転者自身にとっても役立つ情報が満載です。
さらに読む ⇒ 労務ドットコム出典/画像元: https://roumu.com/archives/50537095.htmlなるほど、労働時間や休憩時間の基準が明確化され、運転手の負担軽減につながることは良いことですね。
2024年4月1日から、バス・タクシー・ハイヤー・トラック運転手に対する時間外労働の上限規制が開始されました。
バス運転手については、拘束時間や休息時間などを定めた改善基準告示が改正され、労働時間の短縮が求められています。
具体的には、日勤勤務者の場合、1か月の拘束時間は281時間以内（貸切バス等乗務者は309時間以内）、1日の拘束時間は13時間以内（上限15時間、14時間超は週3回まで）、1日の休息時間は継続11時間以上（9時間を下回らない）が基本となっています。
また、連続運転時間は4時間以内、運転開始後4時間以内または4時間経過直後に運転を中断して30分以上の休憩等を確保する必要があります。
さらに、予期し得ない事象への対応時間を、拘束時間、運転時間、連続運転時間から除外できるなど、労働環境改善のための措置が講じられています。
労働時間短縮などの労働環境改善に取り組む事業者に対しては、助成金制度も利用可能です。
確かに労働時間規制は運転手さんの負担軽減には繋がると思うけど、運行本数が減ったりしたら困る人もいるよね。
規制による課題と解決策
続いて、Chapter-2では規制による課題と解決策について解説していきます。
✅ 2024年4月からの時間外労働の上限規制により、バス業界では運行本数の減少や廃止、乗車運賃の値上がりなど、様々な悪影響が生じる可能性がある。
✅ 規制によりドライバーの労働時間が短縮されることで、特に需要の少ない時間帯や過疎地域の運行に影響が出やすく、サービスの質低下や地域への影響が懸念される。
✅ 慢性的な人手不足が改善されないまま規制が施行されることで、バス事業者の経営悪化や撤退、地域における公共交通機関の衰退につながる可能性もある。
さらに読む ⇒アルコール検知器（アルコールチェッカー）ソシアック出典/画像元: https://www.sociac.jp/safety-life-media/detail/86人手不足は深刻な問題ですね。
待遇改善など、根本的な対策が必要だと思います。
2024年4月の労働時間規制強化により、バス業界では運転手の労働時間が短縮され、1日の拘束時間が13時間以内に、運転時間が9時間以内に、休息時間が継続11時間（9時間下限）となりました。
この規制により、運行計画の見直しやドライバーの効率的な活用が急務となっています。
しかし、この規制はバス業界の人手不足をさらに深刻化させる可能性があります。
バス運転手の仕事は長時間拘束で低賃金という現状があり、若者の関心が低くなっています。
そのため、バス業界では人材確保と待遇改善が急務となっています。
具体的には、賃金向上、労働環境改善、人材育成など、多角的な取り組みが必要となります。
高齢化も進んでいるため、若い世代が魅力を感じられるような待遇と環境を作ることが重要です。
バス業界における人手不足は、地域住民の生活にも影響を与えます。
路線バスの減便や運賃値上げの可能性も出てきています。
バス業界の持続的な発展のためには、労働時間規制だけでなく、人材確保と働きやすい環境づくりが不可欠です。
バス会社は、運転手さんの待遇を良くして、働きやすい環境を作ってほしいわね。
2024年問題とバス業界への影響
それではChapter-3では、2024年問題とバス業界への影響についてお話します。
✅ バス事業者の多くが運転手不足に悩んでおり、67社の99%が不足していると回答。不足人数は10人未満が最多で、約半数を占めている。
✅ 運転手不足に対策として、47%の事業者が減便、34%が路線廃止を検討しており、今後、地方における公共交通の縮小が懸念される。
✅ 働き方改革関連法の施行時期については、運転手不足の深刻さから延期を求める声が多い一方で、労働環境整備の必要性から予定通り施行すべきとの意見も根強く、明確な結論は出ていない。地域公共交通総合研究所は、運転手不足対策が十分に進まない現状を鑑みて、少なくとも3年間の延長が必要と提言している。
さらに読む ⇒トラベルボイス｜観光産業ニュース（読者数No.1）出典/画像元: https://www.travelvoice.jp/20240118-154903運転手不足が深刻化すると、地域住民の生活にも影響が出そうですね。
2024年問題は、2019年より施行されている「働き方改革関連法（改正労働基準法）」による時間外労働の上限規制が、2024年4月に物流業界や建設業界など一部の職種に適用されることにより生じる問題です。
バス業界では、慢性的な人手不足により、時間外労働の制限が運行本数の減少やサービスの質低下、さらには事業所撤退に繋がることが懸念されています。
2024年4月以降は、時間外労働の上限規制に加え、「改善基準告示」の改正により、拘束時間の基準も見直されます。
具体的な変更点としては、1日の拘束時間が13時間を超えないこと、1週間の拘束時間が4週平均で65時間、1ヶ月で281時間を超えないことなどが挙げられます。
また、運転時間や休息時間についても、改正基準告示に基づき、より詳細な規制が設けられます。
これらの規制は、バスドライバーの労働環境改善には有効ですが、人手不足解消には繋がっていないため、今後、バス業界は人材確保や運行体制の抜本的な改革が必要となります。
2024年問題？そんなの、俺の会社には関係ない。うちの会社は優秀な人材が揃っているからな。
改善基準告示の改正内容
Chapter-4では、改善基準告示の改正内容について詳しく解説していきます。
✅ 2024年4月1日から施行される「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準（通称：改善基準告示）」の改正点について解説しています。
✅ 改正内容としては、トラック、バス、タクシー運転者の拘束時間、休息時間、運転時間、連続運転時間などが強化されています。
✅ 改正により、トラック運転者の拘束時間は年間上限が360時間に、バス運転者の拘束時間は1日あたり15時間に短縮され、タクシー運転者の拘束時間は1カ月あたり11時間短縮されます。休息時間についても、トラック運転者とバス運転者のインターバルが11時間に延長されるなど、各業界で労働時間に関する規制が強化されています。
さらに読む ⇒BtoB�v���b�g�t�H����̃C���t�H�}��g出典/画像元: https://www.infomart.co.jp/logistics/topic01.asp改正によって、運転手の労働環境が改善されることを期待しています。
改善基準告示とは、自動車運転者の長時間労働を防ぎ、労働者自身の健康確保と国民の安全確保を図るための厚生労働大臣告示です。
特にバス運転者の長時間労働・過重労働の問題に対処するため、令和6年4月1日から改正版が施行されました。
改正のポイントは、拘束時間の上限や休息期間の基準を強化したことです。
拘束時間は年間3300時間、月間281時間を上限とし、貸切バス等運転者は労使協定により一部延長が可能です。
休息期間は勤務終了後11時間以上を基本とし、9時間を下回らないようにする必要があります。
運転時間は2日を平均し、1日当たり9時間を目安としています。
改善基準告示はバス会社だけでなく、旅館の送迎バスやスクールバス等、主として人を運送することを目的とする自動車の運転業務に従事する者にも適用されます。
運転手さんの労働時間規制が強化されるのは良いことだけど、運行計画の見直しも必要になるわよね。
詳細情報
それでは最後に、詳細情報についてご紹介します。
✅ 厚生労働省や関連団体・企業が作成した保健指導に役立つパンフレット、ポスター、冊子などのツールを集めた「特定健診・特定保健指導リソースガイド」がリニューアルされました。
✅ このコーナーでは、各団体・企業が提供するツールのジャンルや内容を一覧で確認し、無料または有料で入手できる方法がわかります。
✅ 今後、食事指導、運動指導、禁煙指導など、テーマ別にツールを整理し、目的やニーズに合わせたツールを見つけやすくします。
さらに読む ⇒ 日本生活習慣病予防協会出典/画像元: https://seikatsusyukanbyo.com/calendar/2012/002038.php色々なツールがあるんですね。
役立ちそうなものがあれば、活用してみようと思います。
詳細な内容や解釈については、厚生労働省のウェブサイトやパンフレットをご確認ください。
バス運転手さんの健康管理にも役立つツールがあるんですね。
以上、バス運転手の労働時間規制について解説しました。
💡 バス運転手の労働時間規制が2024年4月に強化されました。
💡 規制強化によって、労働時間や休息時間の基準が厳しくなり、運転手の負担軽減が期待されます。
💡 しかし、人手不足や運行本数の減少などの課題も出てきており、今後の対策が求められます。
