自動運転バスが貨物を運ぶ？北海道のバス事業が変革期を迎えている貨客混載とは！？
💡 自動運転バスが、荷物を積んで町を走る実証実験が行われている
💡 バス会社が、新たな収入源として貨物輸送に参入している
💡 人口減少とバス利用者減少という課題を解決する取り組みとして注目されている
それでは、最初の話題に移ります。
貨客混載：北海道のバス事業と運送業界の未来
自動運転バスによる貨客混載、注目ですね。
公開日:2021/10/25
✅ 北海道上士幌町で、自動運転バスによる貨客混載の実証実験が行われました。
✅ ハンドルの無い自動運転バスが、荷物と町民を同時に運び、公道を走行したのは全国初です。
✅ 実験では町民がスマートフォンアプリで商品注文や乗車予約を行い、システムの稼働状況や荷客混載の流れなどが検証されました。
さらに読む ⇒
物流ニッポン - 全国の物流情報が集まるポータルサイト出典/画像元: https://logistics.jp/pickup/2019/10/15/11632/自動運転バスが公道を走行したことは、日本の運輸業界にとって画期的な出来事ですね。
北海道では、バス事業者の経営悪化と運送会社の運転手不足という課題解決策として、路線バスに荷物を載せて運ぶ「貨客混載」が注目されています。この取り組みは、バス事業者にとって新たな収入源となり、運送会社にとっては運転手の負担軽減に繋がり、地域活性化にも貢献する可能性を秘めています。しかし、運行ダイヤと荷物輸送のタイミングを合わせる必要があり、運行体制の整備や行政による支援が課題として挙げられます。専門家は貨客混載の成功事例を普及させることで、バス事業者の経営安定化と地域活性化に繋がるとして、行政による後押しを求めています。
これは、まさに時代の流れだ！ 地方のバス会社が生き残るには、こういう新しいビジネスモデルが必要なんだよ。
十勝バスの挑戦：貨客混載で地方バスの未来を拓く
十勝バスの取り組み、興味深いですね。
✅ 十勝バスが佐川急便と協力し、路線バスの後部を貨物専用に改造した貨客混載バスの試験運行を開始しました。
✅ 帯広―広尾間を１日１往復し、乗客の少ない時間帯に運行することで、物流効率化を目指しています。
✅ 北海道運輸局によると、路線バスの半分を貨物用に改造した貨客混載は道内で初めての試みであり、2024年度中の本格導入を目指しています。
さらに読む ⇒北海道新聞デジタル出典/画像元: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/972845/路線バスの後部を貨物専用に改造するとは、斬新な発想ですね。
十勝バスは、人口減少とバス利用者減少への対策として、後部の座席を取り払い荷物スペースを設けた「貨客混載」バスを導入しました。佐川急便との連携で、2025年度の本格運行を目指しています。この取り組みは、地方バス会社の課題である赤字路線の解消と地域活性化に貢献する可能性を秘めています。
これは、ビジネスチャンスだ！ 十勝バスは、物流事業にも参入するってことか？
新たな取り組み：十勝バスの貨客混載バス
十勝バスは、貨客混載をさらに発展させているんですね。
✅ 十勝バスは、座席を半減させて貨物を運ぶ物流事業の実証実験を開始しました。
✅ これは、2016年から取り組んでいる「貨客混載」を発展させたもので、最大1595キロまでの貨物を運ぶことができます。
✅ 今回の実験では、トラックの代替として、バスを活用することで、物流効率の改善を目指しています。
さらに読む ⇒ 十勝毎日新聞電子版－Tokachi Mainichi News Web出典/画像元: https://kachimai.jp/article/index.php?no=602892バスで1.5トンの貨物を運べるというのは、驚きです。
十勝バスは、人口減少とバス利用者減に歯止めをかけるため、路線バスの後部座席を撤去し、1.5トンの荷物を積める貨客混載バスを開発しました。佐川急便との連携で、2025年度の本格運行を目指し、実証運行を重ねています。これは、地方バス会社の利用客減少対策とネット通販需要に対応する新たな取り組みです。
すごいな！バスで貨物を運ぶのは、コスト削減になるし、環境にも優しいんじゃないか？
他の取り組み：斜里バスと北海道中央バス
北海道では、複数のバス会社が貨客混載に取り組んでいるんですね。
公開日:2016/11/16
✅ ヤマト運輸と4つのバス会社は、北海道の4路線で「客貨混載」を開始しました。
✅ これは、過疎化や高齢化が進む地域におけるバス路線網の維持と物流の効率化を目的としています。
✅ 路線バスの一部座席を荷台スペースとして宅急便を輸送することで、バス路線の維持、生産性向上、トラック走行距離削減などのメリットが期待されています。
さらに読む ⇒TRAICY（トライシー）出典/画像元: https://www.traicy.com/posts/2016092943094/バス路線網の維持と物流の効率化、まさに一石二鳥ですね。
斜里バスはヤマト運輸と連携し、町内配送を行っています。北海道中央バスは企業から直接荷物を預かり、高速バスで道内各地へ運ぶサービスも開始しています。
客貨混載は、今後の運輸業界のトレンドになるだろう。
このように、北海道では、バス事業者と運送会社が連携し、貨客混載による新たなビジネスモデルを展開しています。
💡 自動運転バスによる貨客混載の実証実験が成功すれば、日本の運輸業界に大きな変化をもたらす可能性がある
💡 バス事業者は、貨客混載によって新たな収入源を獲得し、経営安定化が期待される
💡 地方の課題であるバス路線の維持と物流の効率化に貢献する可能性を秘めている
