厚木基地の騒音問題、移転後も解決せず？岩国基地への移駐とは！？
💡 厚木基地の騒音問題の歴史と現状を解説します。
💡 岩国基地への移駐による騒音問題の変化を分析します。
💡 騒音問題に対する住民の訴えと今後の課題を探ります。
それでは、厚木基地の騒音問題について詳しく見ていきましょう。
厚木基地の歴史と騒音問題の始まり
厚木基地の歴史は長く、その間、周辺地域では騒音問題が深刻化してきたのですね。
公開日:2011/05/13
✅ 綾瀬市は、2022年度の厚木基地における航空機騒音測定結果の一部を公表した。
✅ 測定結果によると、基地滑走路から南へ1.8km地点の騒音は、前年度と比較して減少しており、これは空母の帰港期間の短縮と夜間連続離着陸訓練（NLp）の実施期間の短縮が主な要因であると分析されている。
✅ 騒音の多くは、空母「ジョージワシントン」の艦載機によるものであるが、昨年度は夏から秋にかけて空母が帰港せず、NLpも5月に限られたため、騒音レベルが低下した。
さらに読む ⇒
タウンニュース | 神奈川県全域・東京多摩地域の地域情報紙出典/画像元: https://www.townnews.co.jp/0402/2011/05/13/104408.html空母の帰港期間が短縮されたことや夜間連続離着陸訓練の実施期間が短縮されたことが、騒音レベルの低下に繋がったんですね。
厚木基地は、昭和13年に旧日本海軍が航空基地として建設を開始し、終戦後に米軍に接収されました。米海軍艦載機の修理、補給、偵察基地として使用され、その後海上自衛隊も基地を使用するようになりました。昭和48年の米海軍第7艦隊所属空母ミッドウェーの横須賀母港化以降、艦載機が頻繁に飛来し、周辺地域は航空機騒音に悩まされるようになりました。特に、昭和57年から開始された夜間連続離着陸訓練（NLP）は騒音問題を深刻化させ、基地周辺自治体はNLPの中止や代替施設の早期実現などを国に要請してきました。平成5年に硫黄島がNLP訓練施設として提供されたことで、NLPによる騒音問題は改善されましたが、昼夜を分かたない飛行訓練による騒音被害は依然として発生しています。
なるほど！騒音問題は、軍事基地の移転や訓練内容の変化によって大きく影響されるんだな。
確かに、厚木基地の騒音問題は長年、地域住民を悩ませてきたわよね。
うちは基地の近くじゃないから、そんなに騒音うるさくないけど、大変な人いるよね。
深刻化する騒音問題と住民の苦悩
厚木基地の騒音問題、岩国基地への移駐によって解決すると思いきや、新たな問題が出てきたんですね。
✅ 厚木基地から岩国基地への空母艦載機の移転完了から3カ月が経過し、基地周辺では騒音被害が拡大している。特に岩国基地南側の尾津町と北側の川口町では、騒音回数が移転前と比べて5倍以上にも増加している。近隣市町でも騒音被害が拡大しており、米軍機の訓練空域が広がる西中国山地では、艦載機による訓練が初めて確認された。
✅ 岩国基地は、空母艦載機の移転により極東最大級の航空基地となり、米軍は今後、最新鋭ステルス戦闘機F35の配備を進める計画を進めている。F35は、日米の連携強化の象徴ともなっており、岩国基地は日米両国の軍事戦略において重要な役割を担うと考えられる。
✅ 米朝交渉の行方次第で、岩国基地の役割が拡大する可能性も懸念されている。トランプ米大統領が北朝鮮との対話中の米韓軍事演習中止を表明したことから、在韓米軍の将来的な撤収の可能性も出てきており、それが現実になれば、岩国の存在感が増すと指摘する専門家もいる。また、艦載機の訓練地についても、西中国山地での訓練が活発化し、騒音被害が増す可能性があるなど、今後の課題は多い。
さらに読む ⇒中国新聞ヒロシマ平和メディアセンター出典/画像元: https://www.hiroshimapeacemedia.jp/?p=83343岩国基地の騒音被害が拡大し、訓練空域も広がっているとのこと、深刻ですね。
昭和30年代から米海軍ジェット機の飛来による騒音問題が深刻化し、特に昭和57年2月からの夜間連続離着陸訓練（NLP）により騒音は激化しました。平成5年には、米側に硫黄島が訓練施設として提供され、NLPの大半は硫黄島に移行しました。しかし、厚木基地を拠点とする空母艦載機は、入出港時に基地周辺で大きな騒音を引き起こしていました。特に、空母出港前のパイロット練度維持のための着陸訓練（FCLP）は大きな騒音問題となり、厚木基地周辺住民は深刻な騒音被害に苦しんでいました。
ふむ、騒音問題は移転によって解決すると思ったら、そう簡単じゃないみたいだな。
岩国基地の騒音問題、移転前より悪化しているって、本当に深刻よね…。
岩国基地周辺の人は、大変だな…。
岩国基地への移駐と新たな課題
厚木基地の騒音問題、住民訴訟の判決が気になる所ですね。
✅ 厚木基地の騒音被害を巡る住民訴訟の判決が20日に言い渡される。
✅ 過去の訴訟では騒音被害に対する賠償が認められたが、飛行差し止めは認められなかった。
✅ 今回の訴訟では、米軍機の岩国基地移転後も騒音被害が継続していると主張する原告側と、騒音は軽減されていると反論する国側との間で、騒音評価基準の見直しや米側との協議などが争点となっている。
さらに読む ⇒時事通信ニュース出典/画像元: https://sp.m.jiji.com/article/show/3387673過去の訴訟で賠償は認められたものの、飛行差し止めは認められなかったのは残念です。
2006年（平成18年）5月、日米両国政府は、厚木基地の空母艦載機を岩国基地に移駐することで合意しました。移駐は当初2014年（平成26年）までに完了する予定でしたが、遅延し、2017（平成29）年頃までに完了することが確認されました。2017年8月に移駐が開始され、2018年3月に完了しました。厚木基地周辺住民は長年の騒音問題に苦しめられてきましたが、空母艦載機の移駐により、騒音問題の解決に向けて大きな一歩を踏み出しました。しかし、依然として、米軍機の飛行に関する情報は限定的であり、今後の飛行計画や騒音対策については、地元自治体と米軍との協力が不可欠です。
訴訟の結果がどうなるか、見ものだな。
今回の訴訟、結果はどうなるか、注目しているわ。
訴訟って難しい話よね…
移駐後の騒音状況と今後の課題
岩国基地への移駐後も、騒音問題は依然として深刻化しているんですね。
✅ 2023年度に米軍岩国基地周辺で測定された70デシベル以上の騒音回数は3万2641回となり、滑走路が沖合に移った10年度以降で最多となりました。これは、7月に空軍機が他の基地から飛来し、8、9月には空母艦載機が岩国に一時帰還して訓練した影響とみられます。
✅ 騒音の増加に伴い、2023年度の苦情件数も8108件と前年度の1.4倍に増え、過去最多となりました。70デシベル以上の騒音は22年度の1.3倍に増え、3万回を超えたのは21年度以来です。
✅ 軍事評論家の前田哲男氏は、米軍が中国や台湾有事を視野に入れて南西諸島の防衛に力を入れていること、自衛隊との合同訓練も活発化していることを指摘し、騒音増加の原因の一つとして考えられます。
さらに読む ⇒中国新聞デジタル出典/画像元: https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/447241騒音回数が過去最多になったとのこと、原因はやはり米軍の訓練強化でしょうか。
2021年11月1日更新の資料によると、2020年度の岩国基地周辺の航空機騒音は、2019年度、2018年度と比較して、4～5月の騒音レベルが低く、11月以降特に3月の騒音レベルが高かった。これは、11月の艦載機帰還以降、訓練が活発化した影響による。過去の測定値との比較では、2019年度と比較して29地点中13地点で騒音レベルが増加し、2018年度と比較して6地点で増加、移駐開始前（2012～2016年度平均）と比較して22地点中19地点で増加した。沖合移設前（2005～2009年度平均）と比較して、9地点中7地点で騒音レベルが減少した。騒音予測コンターとの比較では、25地点中22地点で騒音予測コンターを下回った。移駐判断時の検証結果との比較では、2020年度の年間騒音レベルは、移駐判断基準としていた沖合移設前の騒音レベルと比較して、9地点中7地点で下回り、騒音予測コンターの騒音レベルと比較しても、25地点中22地点で下回っている。航空機騒音への対応として、国に対して、2019年6月に特別要望、同年8月には県市町連絡協議会要望を行い、2020年度の県政府要望、県市町連絡協議会要望においても同様の要望を行っている。引き続き、移駐後の状況把握に努めるとともに、国や米側において、要望した取組が進められるよう働きかけていく。
騒音対策、難しい問題だな。
騒音問題は、すぐに解決できる問題じゃないわよね。
騒音、うるさくて困るよね〜。
厚木基地の騒音問題は、移転後も解決せず、新たな課題が出てきています。今後の状況を注視していく必要があります。
💡 厚木基地の騒音問題は長年地域住民を悩ませてきました。
💡 岩国基地への移駐後、騒音問題は軽減されず、むしろ悪化している傾向があります。
💡 騒音問題の解決には、政府、米軍との更なる連携が必要です。
