厚木基地騒音問題、ついに判決！住民訴訟の行方は？その実態とは！？
💡 厚木基地の騒音問題に関する住民訴訟で、国に賠償責任が認められた。
💡 米軍機と自衛隊機の夜間・早朝の飛行差し止めは認められなかった。
💡 騒音問題に関する今後の展望について解説する。
それでは、厚木基地騒音問題について詳しく見ていきましょう。
厚木基地騒音問題の歴史
長年、住民の方々は騒音に苦しめられてきたことと思います。
公開日:2024/11/20
✅ 横浜地裁は、厚木基地の騒音被害を巡る住民訴訟で、国に賠償を命じる判決を下しました。
✅ しかし、米軍機と自衛隊機の夜間・早朝の飛行差し止めは認めませんでした。
✅ 今回の判決では、岩国基地への米空母艦載機部隊移駐による騒音低減効果を認めつつも、騒音問題は完全に解消されていないとし、国に賠償責任を認めました。
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朝日新聞デジタル：朝日新聞社のニュースサイト出典/画像元: https://www.asahi.com/articles/ASSCN0Q8TSCNULOB003M.html判決の内容は、住民の方々にとって厳しいものだったと思います。
厚木基地は米海軍と海上自衛隊が共同使用する基地です。周辺住民は長年、米軍機と自衛隊機の騒音被害に悩まされ続けてきました。1976年から始まった騒音訴訟は現在5次訴訟にまで至っており、住民たちは静かな生活を取り戻すために闘いを続けています。2018年に米空母艦載機の岩国基地への移駐が完了し、厚木基地から約60機の戦闘機が移りましたが、騒音問題は依然として改善されていません。住民たちは、移駐後も米軍戦闘機や自衛隊機、オスプレイなどの飛行が頻繁に行われているため、騒音に悩まされ続けていると訴えています。
騒音問題は、企業における従業員のモチベーションにも影響するからな。
確かに、生活空間における騒音はストレスに繋がるわよね。
そりゃあ、うるさくて眠れないもんね。
第5次厚木基地騒音訴訟の判決
今回の裁判は、騒音問題の新たな章の始まりと言えますね。
✅ 厚木基地の騒音被害を巡り、周辺8市の住民約8700人が国に対し、航空機の夜間・早朝飛行の差し止めと損害賠償などを求めた第5次騒音訴訟の判決が横浜地裁で言い渡された。
✅ 過去の訴訟では騒音被害に対する賠償が認められたものの、飛行差し止めは最高裁で退けられた。今回の訴訟では、米軍の空母艦載機移転や自衛隊機導入による騒音状況の変化が争点となっている。
✅ 原告側は、従来の騒音評価基準の見直しを求め、移転後も被害が継続していることを主張。国側は騒音軽減を主張し、原告側は国に対し米側との協議を求めている。
さらに読む ⇒Yahoo!ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/articles/417c1b6a2883fbdca2fbdbe82ba6b3409b53b729移転によって騒音は軽減されたはずなのに、なぜ住民は訴訟を起こしたのでしょうか。
厚木基地の騒音問題を巡る「第5次厚木基地騒音訴訟」の判決が20日、横浜地裁で言い渡されます。今回の訴訟では、米空母艦載機部隊の岩国基地移駐完了後の騒音評価が争点となっています。原告は約8700人で、米軍機と自衛隊機の夜間・早朝の飛行差し止めと損害賠償を求めています。住民側は、騒音問題が依然として深刻であると主張し、騒音評価方法の見直しを求めています。一方、国は騒音が大幅に低減したと反論し、過去の裁判で賠償を認めてきた「W値75以上」の範囲は狭まったと主張しています。今回の判決では、移駐後の騒音状況がどのように評価されるかが注目されます。
判決によっては、株価に影響が出かねないな。
移転後も騒音問題は続いているというのは、なかなか解決の難しい問題よね。
なんで、まだうるさいのよ！
第5次厚木基地騒音訴訟の争点
過去の訴訟における判決内容を踏まえて、今回の訴訟がどのような点で異なるのか、注目すべき点ですね。
✅ 厚木基地の騒音被害を巡り、周辺住民が国に対して夜間・早朝飛行の差し止めと損害賠償を求めた第5次騒音訴訟の判決が20日に言い渡される。
✅ 過去の訴訟では騒音被害に対する賠償が認められたものの、自衛隊機の飛行差し止めは認められなかった。今回の訴訟では、米軍機の岩国基地への移転後も騒音被害が継続しているとして、従来の騒音評価基準の見直しを求めることが争点となっている。
✅ 原告側は従来の評価基準では軍用機の騒音が過小評価されていると主張し、新しい評価基準による被害の継続を訴えている一方、国側は岩国基地への移転や新型機の導入により騒音は軽減されていると反論している。
さらに読む ⇒時事通信ニュース出典/画像元: https://sp.m.jiji.com/article/show/3387673騒音評価基準の見直しは、重要な争点ですね。
厚木基地の騒音被害を巡る第5次訴訟の判決が20日に言い渡されます。周辺8市の住民約8700人は、夜間・早朝飛行の差し止めと損害賠償を求めています。過去の訴訟では騒音被害の賠償が認められましたが、自衛隊機の飛行差し止めは認められませんでした。今回の争点は、米軍機の岩国基地への移転後も騒音被害が継続しているかどうかです。原告側は、従来の騒音評価基準では軍用機の騒音は過小評価されていると主張し、新しい基準による評価を求めています。一方、国側は騒音は軽減されていると反論しています。原告側は、国に米側との協議を求めています。
騒音評価基準の見直しって、コストがかかるんじゃないか？
新しい基準が導入されても、騒音問題が解決するのか、疑問だわ。
騒音は、やっぱり気になるわよね。
政府の対応と今後の展望
政府は、騒音問題に対してどのように対応していくのでしょうか。
✅ 防衛省は、米軍や自衛隊の基地6カ所で騒音区域の見直しのための調査を行うことを発表しました。これは12年ぶりの見直しで、艦載機の移駐などにより騒音状況が変化したことが理由とされています。
✅ しかし、地元住民は騒音問題が改善された実感はなく、騒音区域の縮小によって防音工事の対象から外れてしまうことを懸念しています。
✅ 防衛省は艦載機の移駐により「相当程度の騒音が低減されている」と主張していますが、地元自治体は騒音は依然として問題レベルであり、区域の再評価を求めています。
さらに読む ⇒東京新聞 TOKYO Web出典/画像元: https://www.tokyo-np.co.jp/article/295163住民の方々の不安は、これからも解消されない可能性がありますね。
横浜地裁は、厚木基地の騒音被害訴訟で、過去の騒音被害の違法性を認め、国に賠償を命じました。一方で、自衛隊機飛行差し止めや滑走路の米軍使用禁止を求めた行政訴訟は棄却されました。訴訟は、騒音レベルの高い地域に住む約8700人が1人あたり月4万円の賠償を求めて起こされたものでした。政府は、厚木騒音規制合意に基づき、米軍との協議によって騒音影響を軽減する努力を続けており、住宅防音工事の推進、硫黄島における夜間着陸訓練の実施、航空祭でのデモンストレーション飛行の中止等を求めています。
騒音問題の解決には、多額の費用が必要になるだろうな。
防衛省は、もっと住民の声に耳を傾けるべきだと思うわ。
生活空間の静かさを守ってほしいわ。
厚木基地の騒音問題は、住民と政府双方にとって大きな課題です。
💡 厚木基地の騒音問題に関する住民訴訟で、国に賠償責任が認められた。
💡 しかし、米軍機と自衛隊機の夜間・早朝の飛行差し止めは認められなかった。
💡 今後の展望としては、騒音評価基準の見直しや政府の具体的な対策が求められる。
