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ファーウェイの自動車事業参入は、一体どうなる?ファーウェイの自動車戦略とは!?

ファーウェイの自動車事業参入は、一体どうなる?ファーウェイの自動車戦略とは!?
📘 この記事で分かる事!

💡 ファーウェイは自動車の製造は行わず、部品供給や技術提供に注力している

💡 ファーウェイは自動車メーカーとの提携を強化し、スマートカー市場への参入を目指している

💡 ファーウェイは独自のブランドのクルマは作らないことを明言している

それでは、ファーウェイの自動車事業参入について詳しく見ていきましょう。

ファーウェイの自動車事業参入

ファーウェイは自動車製造には直接関与しないとのことですが、今後どのような展開を見せるのか注目ですね。

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公開日:2023/04/05

ファーウェイは自動車製造はしない」、任CEOが改めて断言

✅ ファーウェイは再び自動車事業に関する方針を表明し、創業者の任正非CEOは「ファーウェイは自動車は造らない」と発表しました。また、車体にファーウェイのロゴを使用する際のデザイン上の扱いについても厳しい条件を提示しました。

✅ ファーウェイは自動車事業を部品供給、EV関連技術ソリューション提供、自動車メーカーとの深い提携の3つのモデルで展開しています。中でも「華為智選」では、ファーウェイが製品コンセプトから販売・サービス体系まで深く参画しており、問界ブランドの成功など成果を上げています。

✅ 任CEOの今回の表明は、ファーウェイが自動車メーカーとの提携を通じて自動車市場に参入し、技術と運営能力を提供していくことを示唆しています。ファーウェイは自動車製造には直接関与しないものの、自動車産業への影響力は今後も拡大していくと予想されます。

さらに読む ⇒36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア出典/画像元: https://36kr.jp/227392/

ファーウェイは自動車事業に積極的に参入していますね。今後の展開が楽しみです。

2023年の中国EV市場は、新エネルギー車(EV、PHVなど)が新車販売の3分の1を占めるなど、大きな成長を遂げました。その中で、ファーウェイは自動車メーカーと共同開発・販売する「ファーウェイ連合」を形成し、存在感を高めています。ファーウェイは、2019年に自動車事業に参入し、2023年までに30億ドルを投資してきました。しかし、自動車事業の売上は全体の0.3%に過ぎず、唯一の赤字部門です。ファーウェイは自動車生産は行わず、サプライヤーに徹し、3つの提携モデルで自動車メーカーと協力しています。ファーウェイは、自動車業界の電動化とインテリジェント化が進む中で、自身の強みであるインテリジェンス分野で競争力を高めようとしています。そのため、新会社設立や提携を積極的に行い、自動車事業の拡大を目指しています。

やっぱり、ファーウェイは凄いわ!自動車市場に参入するなんて、攻めの姿勢が素晴らしい!

ファーウェイは、自動車業界に大きなインパクトを与えそうですね。

へぇ、ファーウェイって自動車も作ってるんだ!知らなかったわ。

ファーウェイの提携戦略

ファーウェイの提携戦略は、自動車業界に大きな影響を与える可能性がありますね。

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公開日:2023/11/27

ファーウェイと長安汽車、『投資協力覚書』に調印 ファーウェイと長安汽車、『投資協力覚書』に調印

✅ 長安汽車とファーウェイは、自動車用インテリジェントシステムおよびコンポーネントソリューションの研究開発、設計、生産、販売、サービスを専門とする新会社を設立することで合意しました。

✅ ファーウェイは、この新会社を通じて、自動車の自動運転、コックピット、デジタルプラットフォーム、クラウド、ライトなどのインテリジェント技術の提供を強化し、長安汽車は最大40%の株式を出資して戦略的な協力を行います。

✅ ファーウェイは、この協力を通じて、自動車業界のパートナーとのオープンなプラットフォームを構築し、スマートで安全な移動の生態系を構築することを目指しています。

さらに読む ⇒中国経済新聞 - 中国のハイレベルな情報をいち早くお届け中国経済新聞 - 中国のハイレベルな情報をいち早くお届け出典/画像元: https://chinanews.jp/archives/15108

長安汽車との提携は、ファーウェイの自動車事業をさらに加速させることになるでしょう。

ファーウェイは、自動車メーカーとの提携モデルを3つのレベルに分類しています。Tier1では、ファーウェイがソフトウェアまたはハードウェアを供給し、Tier2ではファーウェイと自動車メーカーが共同で開発を行います。Tier3では、ファーウェイが開発したEV化、スマート化プラットフォームを利用した共同開発を行います。ファーウェイは、北京汽車、長安汽車、賽力斯など複数の自動車メーカーと提携していますが、最も深い関係にあるのは賽力斯です。賽力斯は、ファーウェイの技術を多く採用しており、「ファーウェイの息子」とも呼ばれています。ファーウェイは、2023年11月25日に長安汽車と新会社設立の合意書に署名しました。この新会社は、ファーウェイのスマートカーソリューションのコア技術とリソースを統合し、スマートカーの研究開発、設計、生産、販売、サービスを展開する予定です。ファーウェイは、自動車事業の拡大に意欲的で、今後も新会社設立や提携を積極的に行っていくと考えられます。

ファーウェイは、自動車業界のキープレイヤーになる可能性もあるな。

ファーウェイは、自動車メーカーと連携することで、更なる技術革新を進めていくのでしょうね。

ファーウェイって、いろんな会社と手を組んでるんだね。すごい!

HIMAブランドの展開

華為智選方式は、ファーウェイが自動車事業で成功するための重要な戦略ですね。

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公開日:2023/08/10

ファーウェイ、EV事業で「ブランド連合」の狙い 開発の主導権握る「華為智選」方式の提携拡大

✅ ファーウェイは、スマートEV事業で「華為智選」方式による新たな提携戦略を打ち出しました。これは、ファーウェイが自動車メーカーのパートナーにコア部品や設計、品質管理などを提供し、共同でスマートEVを開発する方式です。

✅ ファーウェイは、すでに小康工業集団との合弁ブランド「AITO」を立ち上げており、奇瑞汽車、CATLなどとも提携しています。また、江淮汽車集団との合弁で、合肥市に次世代の高級スマートEVの生産拠点を作る予定です。

✅ ファーウェイは独自のブランドのクルマは作らないことを明言しており、華為智選方式を通じて、自動車メーカーとの協力によってスマートEV市場における地位を築こうとしています。

さらに読む ⇒ 東洋経済オンライン 東洋経済オンライン出典/画像元: https://toyokeizai.net/articles/-/655798

ファーウェイは、華為智選方式を通じて、スマートEV市場の覇権を握ろうとしているようです。

ファーウェイは、自動車事業において、自動車部品提供、自動車企業との共同開発、共同設計・開発した完成車の販売という3つのビジネスモデルを採用しています。中でも、共同設計・開発した完成車をファーウェイの販売チャネルを通じて販売する「智選」モデルは、「鴻蒙智行(HIMA)」としてブランド名を変更しました。HIMAは、ファーウェイのICT技術と消費者向け事業の経験を活かし、スマート運転システム、スマートコックピット、OS、通信&コンピューティングプラットフォーム、完成車デザイン、品質管理、販売チャネル運営など、自動車メーカーへの技術サポートを提供しています。現在、賽力斯集団(セレス・グループ)との共同ブランド「問界汽車(AITO)」のSUV「M5」「M7」「M9」と、奇瑞汽車(CHERY)との共同ブランド「智界汽車(Luxeed)」のセダン「S7」の4車種を展開しています。特に、「M5」は、発売以来12万台以上の販売実績を誇り、「M7」は、最新鋭のスマート機能と安全性、大空間を備え、販売開始から64日間で9万台の販売を達成しています。HIMAは、ファーウェイの自動車事業における重要なブランドであり、今後もスマートカー市場で大きな役割を担っていくことが期待されています。

華為智選方式、これはかなり戦略的だな!

ファーウェイは、自動車業界で新たなビジネスモデルを確立しようとしているんでしょうか?

スマートEVって、かっこいいよね!

華為智選方式による提携強化

ファーウェイは、華為智選方式でスマートEV市場を牽引していこうとしているんですね。

🔖 関連記事の要約!Huawei:フルスタックのスマート電動ソリューション
Huawei:フルスタックのスマート電動ソリューション

✅ 記事は、自動車業界に関わる様々な情報を提供するサービスの内容を紹介しています。

✅ 具体的には、販売台数、生産台数、モデルチェンジ予想、EV・自動運転車の情報、市場・技術レポート、完成車メーカーの拠点情報、部品別シェア・納入情報、部品メーカー検索、主要メーカーレポート、人事情報、法規制、各国ニュース、外注・調達先情報など、多岐にわたる情報が提供されています。

✅ これらの情報は、自動車メーカー、部品メーカー、研究機関、投資家など、自動車業界に関わる様々な関係者にとって有益な情報となるでしょう。

さらに読む ⇒HOMEHOME出典/画像元: https://www.marklines.com/ja/top500/cf/huawei_2401

ファーウェイの戦略は、自動車業界の将来を大きく左右するかもしれませんね。

ファーウェイは、スマートEV事業において「華為智選」方式による自動車メーカーとの提携を強化しています。この方式は、ファーウェイが車載部品やソフトウェアを提供し、自動車メーカーが製造を担当するもので、ファーウェイが主導権を握ります。ファーウェイは、小康工業集団と共同で「AITO」ブランドを設立し、奇瑞汽車、江淮汽車集団、寧徳時代新能源科技(CATL)といった企業とも提携しています。華為智選方式を採用することで、ファーウェイは自社ブランドの自動車を製造することなく、スマートEV市場への参入を目指しています。この戦略は、中国の自動車業界における激しい競争に対抗し、ファーウェイが主導する「ブランド連合」エコシステムを構築しようとするものです。ファーウェイは、自社の技術力を活用して、自動車メーカーのパートナーと協力し、スマートEV市場を牽引していきたいと考えています。

ファーウェイは、自動車業界で独自のポジションを築き上げようとしているな。

ファーウェイは、自動車業界で新たなプレイヤーとして、存在感を示していきたいのでしょう。

ファーウェイって、すごい会社なんだね!

ファーウェイは、自動車事業において、独自の戦略で市場を席巻しようとしています。今後の展開から目が離せません。

🚩 結論!

💡 ファーウェイは、自動車事業で独自ブランドのクルマを作ることはなく、部品供給や技術提供に注力している

💡 ファーウェイは自動車メーカーとの提携を強化し、スマートカー市場への参入を目指している

💡 ファーウェイは、華為智選方式による提携を強化し、スマートEV市場で主導権を握ろうとしている