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日清紡グループは、どのように変化してきたのか?日清紡グループの進化とは!!?

明治維新から続く歴史を持つ日清紡は、社会変化に適応し、繊維からブレーキ、エレクトロニクスへ事業を進化させてきました。無線・通信、マイクロデバイス、ブレーキをコア事業とし、持続可能な社会を目指します。自動車業界への本格参入で、新たな革新をもたらします!

日清紡グループは、どのように変化してきたのか?日清紡グループの進化とは!!?

📘 この記事で分かる事!

💡 日清紡グループは、時代の変化に対応し、事業ポートフォリオを積極的に変革してきた歴史を持つ

💡 近年は、自動車産業への進出など新たな成長戦略を展開している

💡 持続可能な社会の実現に向けた取り組みも積極的に行っている

それでは、日清紡グループの変革の歴史と、今後の成長戦略について詳しく見ていきましょう。

時代の変化に対応する日清紡グループの進化

日清紡ホールディングスは、どのように時代に対応し成長してきたのか?

事業変革とM&A

日清紡グループは、時代に合わせて事業を変化させてきたんですね。

日清紡HDが子会社統合で強化する電子デバイス事業の行方
日清紡HDが子会社統合で強化する電子デバイス事業の行方

✅ 日清紡ホールディングスは、時代に合わせて事業ポートフォリオを変化させ、現在、無線・通信、電子デバイス、自動車用ブレーキパッドの3事業を主力事業として展開しています。

✅ 2022年1月にグループの新日本無線とリコー電子デバイスを統合し、「日清紡マイクロデバイス」を発足させ、電子デバイス事業の強化を図っています。

✅ 統合により、標準品ビジネスや信号処理ビジネスを強化し、アナログソリューションプロバイダーを目指し、複合機能のICを組み合わせたモジュール化や近距離通信を取り入れた総合的なソリューション提供を目指しています。

さらに読む ⇒ニュースイッチ by 日刊工業新聞社出典/画像元: https://newswitch.jp/p/33823

統合によって、日清紡グループの電子デバイス事業がどのように強化されるのか、今後注目していきたいですね。

日清紡ホールディングスは、明治維新以降、社会の変化に対応し、事業ポートフォリオを積極的に変革してきた歴史があります。

創業当初は紡績会社としてスタートし、戦後は生活物資需要の拡大に対応し、ブレーキや化学品といった非繊維部門を強化しました

1980年代以降は、グローバル化への対応、情報化社会への適応、そして企業価値向上を目指し、エレクトロニクス事業やモビリティビジネスに注力しました。

現在では、無線・通信事業、マイクロデバイス事業、ブレーキ事業をコア事業とし、持続可能な社会への貢献を目指しています。

特に、2010年に日本無線(株)を子会社化したことで、売上高の約4割を無線・通信事業とマイクロデバイス事業が占めるようになり、グループの戦略的なコア事業となっています。

また、ブレーキ事業では、欧州のTMDFrictionGroupS.A.をM&Aで傘下に収め、摩擦材で世界トップクラスのグローバルサプライヤーに成長しました。

このように、日清紡グループは、常に時代の変化を先読みし、事業ポートフォリオを最適化することで発展を遂げてきました。

日清紡グループは、変化を恐れずに事業を進化させてきたまさに時代の先駆者だな!

新たな成長戦略:自動車産業への進出と異業種連携

日清紡はどのように事業を成長させてきたのか?

繊維から多角化、技術活用

日清紡グループは、繊維事業から自動車産業へと事業領域を拡大しているんですね。

日清紡HD、新日本無線の完全子会社化を完了
日清紡HD、新日本無線の完全子会社化を完了

✅ この記事は、自動車業界の専門家12人のプロフィールを紹介しています。

✅ 彼らは日刊自動車新聞社や経済誌、PR会社など、さまざまな機関で長年自動車産業を取材してきた経験豊富なジャーナリストやコンサルタントです。

✅ 記事は、各専門家の経歴、専門分野、執筆活動、講演活動などを詳しく紹介しており、自動車産業に関する専門的な知識や情報を求める人にとって貴重な情報源となります。

さらに読む ⇒自動車ニュースマガジン、ネクストモビリティ出典/画像元: https://www.nextmobility.jp/car_parts/nisshinbo-hd-and-new-japan-radio-are-completed-as-a-wholly-owned-subsidiary20180901/

異業種連携による事業領域の拡大は、今後の日清紡グループの成長戦略において重要な要素になるでしょう。

日清紡は、戦後の復興と高度経済成長に対応し、繊維から自動車用ブレーキやエレクトロニクスへと事業ポートフォリオを大きく変化させてきました。

繊維と自動車用ブレーキは一見関係ないように思えますが、アスベストをシートに加工する技術や、製紙業で使用する抄紙機の技術など、要素技術の軸で見ると共通点がありました。

日清紡は、市場ニーズに対応し、多角化を進めてきましたが、近年は技術戦略をおろそかにしてきたと反省しています。

今後、売上を1兆円まで伸ばすという目標を達成するためには、自動車産業のような大きな産業で成長する必要があると考えています

そのために、既存事業の成長に加え、異業種連携による事業領域の拡大を図ることを目指しています。

日清紡は、グループ内で異業種連携を進めることで、それぞれの強みを活かした新しい価値創造を目指しています。

具体的には、日本無線のレーダー技術を自動車に活用するなど、既存事業の技術を新たな分野に応用する取り組みが進んでいます。

また、M&Aも積極的に活用することで、事業の成長を加速させていく方針です。

日清紡グループは、自動車産業で成長するってことは、経営判断としては間違いないんじゃないかな!

自動車業界への本格進出:技術革新と持続可能なモビリティ社会の実現

日清紡はどんな革新で自動車業界に参入?

高性能素材やドローン技術で貢献

日清紡グループは、自動車業界に本格的に進出することで、新たな技術革新をもたらすことを目指しているんですね。

高品質なGaAsによるRFフロントエンドデバイスで自動車の進化を支える日清紡マイクロデバイス:マルチGNSSやWi

公開日:2023/11/07

高品質なGaAsによるRFフロントエンドデバイスで自動車の進化を支える日清紡マイクロデバイス:マルチGNSSやWi

✅ 記事によると、RF(無線周波数)技術は、IoT(モノのインターネット)デバイスの通信に広く利用されています。しかし、IoTデバイスの増加に伴い、RF技術の利用には課題も存在します。

✅ RF技術は、従来から無線通信に利用されており、Wi-FiやBluetoothなど、様々な技術が開発されてきました。しかし、IoTデバイスの増加に伴い、RF帯域の混雑やセキュリティ問題、消費電力の問題などが深刻化しています。

✅ これらの課題を解決するために、次世代のRF技術の開発が進められています。例えば、5GやWi-Fi 6Eなどの新しい無線通信規格の導入や、RFデバイスの小型化・高性能化などが挙げられます。また、IoTデバイスのセキュリティ対策も重要な課題であり、様々な技術が研究開発されています。

さらに読む ⇒EE Times Japan出典/画像元: https://eetimes.itmedia.co.jp/ee/articles/2311/06/news001.html

無人航空機技術を自動運転車に応用するというアイデアは、非常に興味深いですね。

日清紡ホールディングスは、自動車業界に新たな革新をもたらすべく、2024年に本格的な進出を図ります。

長年の繊維事業で培われた技術力と革新性を活かし、電気自動車(EV)市場に対応した高性能素材の開発や、GNSS用低消費電力広帯域LNA「NT1195」の提供など、持続可能なモビリティ社会の実現に貢献します。

さらに、無人航空機(ドローン)技術を自動運転車に応用することで、衝突回避技術の向上を目指します。

これらの技術革新と市場拡大戦略は、日清紡を自動車業界における主要プレイヤーへと押し上げるでしょう。

また、新株式発行により、研究開発への投資を強化し、長期的な成長戦略を加速させます。

日清紡は、技術革新と持続可能性を軸に、自動車業界の未来を形作る存在となることを目指しています。

日清紡グループは、自動車業界で存在感を示すための戦略がしっかりと立てられていて、将来が楽しみだね!

持続可能な社会への貢献:中期経営計画と事業戦略

日清紡グループの中期経営計画の目標は?

社会課題解決と成長加速

日清紡グループは、中期経営計画で無線・通信事業とマイクロデバイス事業を成長の軸に据えているんですね。

日清紡マイクロデバイス株式会社
日清紡マイクロデバイス株式会社

✅ 新日本無線とリコー電子デバイスが統合し、アナログソリューションプロバイダとして成長・発展を図る。

✅ 両社の技術シナジーにより、Energy ManagementとSignal Processingの2つの領域に注力し、グローバルな販売網で幅広い顧客をサポートする。

✅ 統合により顧客との関係深化と情報発信力の向上を目指す。

さらに読む ⇒日清紡マイクロデバイス株式会社出典/画像元: https://www.nisshinbo-microdevices.co.jp/teaser/ja/index.html

社会課題解決に貢献する製品・サービスを開発していくという姿勢は、素晴らしいですね。

日清紡グループは、中期経営計画「つなげる技術で価値を創る ConnectEverythingCreateValue」において、無線・通信/マイクロデバイス事業を軸にした成長を加速させ、社会課題解決に貢献することを目指しています。

事業環境変化への対応として、気候変動対策、激甚化する災害、人口動態の変化、デジタル社会の発展に対応できる製品・サービスを提供し、社会課題の解決を目指します。

重点施策としては、事業ポートフォリオ変革の追求、将来の成長に向けたビジネスモデル構築と経営資源の重点投入、経営基盤の更なる強化による経営リスクの低減が掲げられています。

無線・通信/マイクロデバイス事業は、注力領域として位置づけられ、売上高構成比は2026年度に65%、2035年度に80%以上を目指します。

マテリアル事業は、環境貢献や無線・通信/マイクロデバイス事業とのシナジーのある高収益領域を中心に伸長を図ります。

不動産事業は、保有する資産の継続的な分譲を進めます。

無線・通信事業は、社会インフラシステムの提供やアフターサービスを中核とした収益性の高いポートフォリオの構築を目指します。

マイクロデバイス事業は、アナログ技術を基軸に顧客提供価値を創出し、社会やお客様の課題解決に貢献することを目指します。

日清紡グループは、企業理念である「挑戦と変革。

地球と人びとの未来を創る」のもと、持続可能な社会の実現に貢献していきます。

中期経営計画で、しっかりと戦略を立てていて、さすがは日清紡グループだな!

持続可能な社会への貢献:新たな技術開発とソリューション

日清紡グループはどんな未来を目指して研究開発を行っている?

持続可能な社会の実現

日清紡グループは、持続可能な社会づくりに貢献する製品・技術開発に取り組んでいるんですね。

日清紡HD、白金不使用の燃料電池用触媒を実用化
日清紡HD、白金不使用の燃料電池用触媒を実用化

✅ 日清紡ホールディングスは、白金に替わる炭素を使った「カーボンアロイ触媒」を開発し、燃料電池メーカーのバラード・パワー・システムズが燃料電池スタックに採用した。

✅ このカーボンアロイ触媒は、白金よりも安価な炭素を主原料とするため、燃料電池の価格を大幅に低減できる可能性がある。

✅ バラードは、この触媒を燃料電池スタックの空気極側の触媒に採用することで、白金の使用量を約80%削減できたという。

さらに読む ⇒日刊工業新聞 電子版出典/画像元: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/443026

カーボンアロイ触媒は、白金に比べて安価で、環境にも優しい、素晴らしい技術ですね。

日清紡グループは、持続可能な社会づくりに貢献する製品・技術開発に取り組んでおり、新規事業開発本部では水素ソリューション、モビリティソリューション、メディカル・ヘルスケアソリューション、社会インフラソリューションの4つのソリューションに沿った研究テーマを設定しています。

カーボンアロイ触媒は、高価な白金を一切使用せず、工業的に安定生産が可能なカーボンを主原料とした触媒で、燃料電池の高出力化、耐久性能向上、低コスト化に貢献します。

ガスセンサは、水素社会の発展のために、水素インフラやFCVから漏洩する水素ガスを早期に検知することを目的とし、超音波式を採用することで触媒の劣化による耐久性への課題を解決しています。

海洋生分解性素材は、マイクロプラスチック問題解決のために、海藻由来のアルギン酸から開発された「フラビカファイン®」など、環境に優しい素材の開発を進めています。

イオン液体は、水や有機溶媒に次ぐ第3の液体と呼ばれるもので、様々な課題解決に貢献する可能性を秘めています。

これらの研究開発を通じて、日清紡グループは持続可能な社会の実現に貢献していきます。

日清紡グループは、環境問題にも積極的に取り組んでいて、素晴らしいな!

日清紡グループは、時代の変化に対応しながら、新たな技術開発や事業戦略によって、未来に向けて発展していくことが期待されます。

🚩 結論!

💡 日清紡グループは、時代の変化に対応し、事業ポートフォリオを積極的に変革してきた

💡 自動車産業への進出など新たな成長戦略を展開している

💡 持続可能な社会の実現に向けた取り組みを積極的に行っている