E10系新幹線ってどんな車両？快適性、安全性、そして未来へ向けて進化する東北新幹線！JR東日本が贈る未来の新幹線、E10系の全貌に迫る

本日は、2030年度にデビュー予定のE10系新幹線について、様々な角度から掘り下げていきます。

安全性、快適性、そして環境への配慮。

その魅力を、ぜひ最後までご覧ください。

未来への疾走：E10系新幹線の誕生

JR東日本は、E2系・E5系に続く、次世代新幹線E10系の設計に着手。

2030年度の営業運転開始を目指し、様々な最新技術を導入します。

デザインにもこだわり、東北の自然を表現したカラーリングを採用しています。

JR東日本、次期東北新幹線車両「E10系」を発表

✅ JR東日本は、E2系・E5系新幹線の後継となるE10系の設計に着手。2030年度内の営業運転開始を目指し、最高速度320km/hで走行。

✅ 安全性と快適性の向上を目指し、地震対策、座席のゆとり確保、バリアフリー化、荷物輸送サービスの強化を実施。スマートメンテナンスや効率的な駆動システムも導入。

✅ 車体デザインは東北の自然をイメージした緑色を基調とし、tangerine社が担当。将来的な自動運転導入に向けた準備も進める。

さらに読む ⇒知財図鑑 | 知財と事業をマッチングさせるクリエイティブ・メディア出典/画像元: https://chizaizukan.com/news/23YVIY5ZaJVraVQGwV30Qg/

2030年度のデビューに向けて、E10系の詳細が発表されました。

最高速度は320km/hを維持しつつ、安全性、快適性、環境性能を向上させるそうです。

デザインも洗練されていて、乗車するのが楽しみですね。

2030年度の東北新幹線に、E2系とE5系の後継として、新型車両「E10系」が導入されます。

2027年秋以降に第1編成が落成し、試験走行を経て、2030年度内の営業運転開始を目指しています。

最高速度は320km/hを維持しつつ、安全性、快適性、環境性能の向上を目指した、10両編成の車両です。

エクステリアデザインは、英国のtangerine社が担当し、東北の自然を表現した「津軽グリーン」と「イブニングエルム」を基調としたカラーリングを採用。

桜の花弁をモチーフとした曲線が施されています。

デザインが素敵ですね！東北の自然を表現したカラーリング、私も見てみたい！安全性と快適性が向上するのも素晴らしい。経営者としても、この新幹線の今後の活躍に期待しています！

進化する車内空間：快適性と利便性の追求

TRAIN DESKがリニューアルされ、より快適な車内空間が提供されます。

ワーク&スタディ優先車両も導入され、ビジネス利用者の利便性が向上。

大型荷物置き場やバリアフリー設備も拡充されます。

新幹線オフィス車両が「TRAIN DESK」にリニューアル、東北・北海道、上越、北陸新幹線で使えるワーク＆スタディ優先車両

公開日:2023/01/27

✅ JR東日本、JR北海道、JR西日本は、新幹線オフィス車両の名称を「TRAIN DESK」にリニューアル。

✅ TRAIN DESKは、東北・北海道、上越、北陸新幹線の普通車指定席に設けられ、仕事や勉強に集中できる環境を提供する。

✅ 利用には乗車券と指定席特急券（TRAIN DESK）が必要で、平日のみの提供。ゴールデンウィーク等、最繁忙期は対象外。

さらに読む ⇒INTERNET Watch出典/画像元: https://internet.watch.impress.co.jp/docs/news/1473663.html

TRAIN DESKの進化、素晴らしいですね。

ワーク&スタディ優先車両は、まさに時代に合った設備です。

コンセントやWi-Fi環境の改善も、長距離移動にはありがたい。

インバウンド需要にも対応しているのもポイント高いですね。

車内設備は、ビジネス利用者の利便性向上を重視し、座席で仕事ができる「TRAIN DESK」を発展させたワーク&スタディ優先車両を導入。

4列シート、マウス操作可能なテーブル、コンセント・USB電源、Wi-Fi環境の改善など、快適性が向上しています。

大型荷物置き場やバリアフリー設備も拡充され、インバウンド需要にも対応します。

また、5号車には荷物輸送用ドアが設置され、JR東日本グループの荷物輸送サービス「はこビュン」の利便性も向上します。

新幹線で仕事ができる環境が整うのは、本当に助かるわ。コンセントやWi-Fiが完備されてるの、ありがたいね！前はパソコンの充電に気を遣ってたから〜。はこビュンも便利そうで、色んな使い方ができそうだね。