ANAのカイゼンとIT戦略：業務効率化と顧客満足度向上への挑戦？ANAの業務改善とIT戦略：CAのiPad導入とブリーフィング短縮
ANAはLCCとの競争を勝ち抜くため、トヨタ式カイゼンとIT戦略を駆使。客室乗務員へのiPad導入で業務効率化と顧客サービスを向上させ、差別化に成功。安全性を最優先に、業務プロセスの問題点をデータで可視化し、本質を見抜く改善活動を徹底。コロナ禍からのV字回復を果たし、IT技術を活用した業務改革を推進。ANAの挑戦は、航空業界の未来を切り拓く。
ブリーフィング時間短縮への挑戦：カイゼンの実践
ANA、CAのブリーフィング時間を短縮した秘策とは？
搭乗機内でのブリーフィング実施。
ANAは、フライト前のブリーフィング時間短縮のため、トヨタのカイゼンを導入。
CAが搭乗機内でブリーフィングを行うように改善し、ブリーフィング時間の短縮を実現しました。
✅ ANAは、トヨタの「カイゼン」を参考に、旅客・運輸サービスを効率化するため、グループ23社・約3万1000人を対象にカイゼン活動を導入した。
✅ カイゼンは、現状に満足せず、より良くし続けるための活動であり、「今より良い状態にするにはどうすればよいか」を考えることが重要視されている。
✅ 製造業向けという印象が強いカイゼンについて、ANAは「どのように効率良く仕事ができるか」という視点から捉え直し、非製造業でも有効であると考え導入に至った。
さらに読む ⇒JBpress (ジェイビープレス) ｜ リアルな知性で世界に勝つ出典/画像元: https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/89402ブリーフィング時間の短縮は、業務効率化に大きく貢献しますね。
固定観念にとらわれず、問題の本質を見抜く「カイゼン」の姿勢は、見習うべき点だと思います。
ANAは、フライト前のブリーフィング時間短縮という課題に対しても、カイゼン手法を適用しました。
フライトの大型化やプリフライトチェック時間の増加により、ブリーフィング時間の不足が問題となっていました。
現状分析の結果、CAは客室センターでのブリーフィング後に搭乗機へ移動するという慣習が、時間のロスを生んでいることが判明しました。
そこで、CAが搭乗機内でブリーフィングを行うという解決策が提案され、実行されました。
このカイゼン活動を通じて、ANAは、固定観念にとらわれず、問題の本質を見抜くことの重要性を示しました。
うちの会社も、このカイゼンってやつ、取り入れてみたら、もっと効率よくなるかしら？ ブリーフィングを機内でやるっていうのは、目からウロコだわ。
コロナ禍からのV字回復：カイゼンの成果とヒヤリハット事例
ANA、CAのヒヤリハット増加の原因は？
若年層CA、業務知識不足、確認漏れ。
ANAは、コロナ禍でのヒヤリハット件数の増加に対応するため、カイゼン活動を強化。
5W分析を用いて原因を詳細に分析し、若年層CAの課題解決に繋げました。
✅ ANAは、業務改善のためにまず現状分析を行い、問題を数値やデータで具体的に把握することを重視している。
✅ コロナ禍でCAの経験不足から発生したヒヤリハットに対し、客室センターは5W分析を用いて問題の可視化と課題の特定を行った。
✅ カイゼン活動は「現状分析」「真因追求」「解決」「定着」のステップで進められ、ヒヤリハットの件数を半減させる目標を設定した。
さらに読む ⇒Infoseekインフォシーク - 楽天が運営するニュースサイト出典/画像元: https://news.infoseek.co.jp/article/president_92806/コロナ禍でのヒヤリハット事例を分析し、原因を特定して改善策を講じたことは、非常に重要ですね。
5W分析で具体的な課題を明らかにし、対策を講じることで、より安全な運航に繋がります。
ANAは、コロナ禍からのV字回復を達成するために、問題解決の第一歩として「現状分析」を重視するカイゼン活動をさらに強化しました。
CAの経験不足や新しい業務の増加によりヒヤリハット件数が増加したため、5W分析を用いて原因を詳細に分析しました。
その結果、若年層のCAでヒヤリハットが多く発生していることや、飲み物提供やカート操作、相互確認の報告漏れが原因となっていることが判明しました。
この分析結果をもとに具体的な課題を特定し、効果的な解決策を検討することで、業務改善を実現しました。
コロナ禍での対応も見事ですね。問題点を分析し、具体的な対策を講じる姿勢は、どんなビジネスにも活かせる。素晴らしい！
業務プロセス改革の成功と失敗：ANAの教訓
ANAの業務改革、成功の秘訣は？安全重視のその先は？
安全第一、目的を見据えたIT活用。
ANAは、業務プロセス改革において、IT技術の進化に対応。
メインフレームからオープンシステムへの移行、客室乗務員へのiPad配布など、積極的にITを活用しています。
✅ データ総研は、ITと業務部門の垣根を越えたサービスを提供し、技術革新を活用した業務改革を支援。成果が出ない原因として、論理の不明確さ、阻害要因への対策不足、継続的な改善活動の欠如を指摘。
✅ 業務改革の成功には、リターンを生む論理の構築、課題への適切な対応策、そして長年の知識と技術に基づいた支援が不可欠であると説明。
✅ ITシステムの仕様取りまとめやIT部門との調整など、業務部門をトータルで支援し、業務改革に関する悩みを解決するサービスを提供。
さらに読む ⇒株式会社データ総研出典/画像元: https://jp.drinet.co.jp/blog/brm/8xb8ypvvanIT技術の進化に対応し、業務プロセス改革を積極的に行っているんですね。
安全性を最優先に考え、目的を見据えたITなどの手段の適切な活用が重要という結論は、とても納得できます。
ANAは、IT技術の進化に対応し、メインフレームからオープンシステムへの移行や、IT部門の改称、クラウドサービスの活用など、業務プロセス改革を積極的に行いました。
客室乗務員へのiPad配布によるペーパーレス化や、自動機とPepperによる荷物預かり業務の効率化など、具体的な成果を上げています。
ANAが業務プロセス改革で重視しているのは「事業本質を侵さない」ことであり、安全性を最優先に考えています。
一方で、業務プロセス改革の失敗事例から、「本質を理解していない」「IT化ありき」「全社的な改革」といった問題点を学び、目的を見据えたITなどの手段の適切な活用が重要であると結論づけています。
IT化も重要だけど、目的を見失うと本末転倒ってことだね。安全第一で、本質を見極める。ANAは、さすがだね！
ANAのカイゼンとIT戦略は、航空業界の変革を促すとともに、私たちのビジネスにも活かせるヒントが満載でしたね。
💡 ANAは、カイゼン活動とIT戦略を駆使し、業務効率化と顧客満足度向上を実現。
💡 iPad導入やブリーフィング時間短縮など、具体的な施策で成果を上げている。
💡 ANAの教訓は、ITの活用と業務改善の重要性を示している。
