日本郵便 点呼問題とは？点呼不備、行政処分、安全への影響は？日本郵便の点呼問題まとめ：点呼不備による行政処分と今後の対応

それでは、日本郵便の点呼問題について、この記事で詳しく見ていきましょう。

まずはこの記事で分かることの３つのポイントをご紹介します。

点呼不備問題の発覚

日本郵便において、点呼の不備が大きな問題として浮上しました。

点呼記録の虚偽記載、確認項目の省略、アルコールチェックの未実施など、安全管理上の問題が多数報告されています。

日本郵便の点呼不備問題とは？背景やEC事業への影響を解説

✅ 大手運送事業者である日本郵便で、点呼の不備が多数発覚。点呼記録の虚偽記載、必要な確認の省略、アルコールチェックの未実施などが問題視されている。

✅ 国土交通省の監査により、点呼の場所、方法、記録における不備が具体的に指摘され、酒気帯び運転の事例も確認された。

✅ 日本郵便は行政処分を受け、原因究明と再発防止策を実施。この問題は、EC事業者を含む多くの荷主企業にも影響を及ぼす可能性がある。

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点呼の不備がこれほど大規模に発覚したことに驚きです。

安全を確保するための基礎となる点呼が、全国の郵便局で不適切に行われていたとは…EC事業者への影響も気になりますね。

近年、運送業界で問題となっている点呼の不備が、大手運送事業者である日本郵便株式会社で深刻化し、大きな問題となっています。

国土交通省の監査により、点呼記録の虚偽記載、必要な確認項目の省略、アルコールチェックの未実施など、法令違反となる事案が多数発覚しました。

これは、安全な運行を確保するための重要な手続きである点呼が、全国の約75%の郵便局で不適切に行われていたという事態を示しています。

この問題は、日本郵便が宅配便市場の約2割を占めていることから、EC事業者など多くの荷主企業への影響も懸念されています。

これは完全に企業のガバナンスの問題だな。法令遵守意識の欠如が露呈した。日本郵便は、早急に再発防止策を講じるべきだ。

相次ぐ行政処分とガバナンスの問題

国土交通省は、日本郵便に対し、一般貨物自動車運送事業の許可取り消し処分を下しました。

これにより、多くのトラックが使用できなくなり、運送体制に大きな影響が出ています。

トラック運送の許可取り消し 日本郵便、安全確保命令も―不適切点呼問題・国交省：時事ドットコム

公開日:2025/06/25

✅ 日本郵便の集配業務における不適切な点呼問題を受け、国土交通省は一般貨物自動車運送事業の許可を取り消した。これにより、約2500台のトラックが5年間使用できなくなり、運行管理者211人の資格も取り消された。

✅ 国土交通省は、軽自動車の点呼についても、輸送の安全確保命令を発令し、7月末までに再発防止策の提出と四半期ごとの実施状況報告を日本郵便に求めた。

✅ 総務省も、トラック事業の許可取り消し後も郵便・物流サービスを維持するよう日本郵便に「監督上の命令」を出した。日本郵便社長は、顧客への迷惑を避ける対策を講じると表明した。

さらに読む ⇒時事ドットコム：時事通信社が運営するニュースサイト出典/画像元: https://www.jiji.com/jc/article?k=2025062500650&g=eco

日本郵便に対する行政処分は、運送事業の根幹を揺るがすほど厳しいものですね。

法令違反が常態化していたこと、管理体制の甘さが浮き彫りになりました。

顧客への影響を最小限にする対策が急務です。

国土交通省は、日本郵便に対して、深刻な法令違反があったとして、一般貨物自動車運送事業の許可取り消し処分と、運行管理者211名分の資格取り消し処分を行いました。

具体的には、大口顧客からの集荷や集配局間の運送を担う約330局のトラックが使用できなくなる事態となりました。

さらに、航空貨物などの輸送で日本郵便が自らトラック輸送を行う第二種貨物利用運送事業を6ヶ月間の事業停止処分とし、運送体制に大きな影響が出ています。

総務省も、日本郵便株式会社法に基づき、最も重い「監督上の命令」を出しました。

これらの処分は、点呼の未実施や虚偽記載が常態化していたこと、法令遵守よりも帳票整備が優先される風土があったこと、そして管理・監督機能の不全が背景にあります。

また、国土交通省は、軽貨物車の点呼についても安全対策の徹底を求めており、安全確保命令も出しました。

ま、これだけの処分になるってことは、相当ヤバいってことだべさ。しっかりとした原因究明と、再発防止策をしないと、もうお客さんは信用しないんじゃないかな。