空飛ぶクルマ、未来の移動手段？eVTOLが切り開く空の旅への期待と課題（大阪・関西万博、AAM、eVTOL）空飛ぶクルマ：技術革新と社会実装への挑戦
未来の移動手段「空飛ぶクルマ」が現実へ！電動・自動化・垂直離着陸を特徴とするeVTOLは、都市の移動を変革する可能性を秘めています。2025年大阪・関西万博での商用運航を目指し、日本でも官民一体で開発が進んでいます。住友商事と日本航空の合弁会社SoracleとArcher Aviationの提携は、この未来を加速させる一歩。安全性、インフラ、法整備が課題ながら、空飛ぶクルマの革新的な未来を体験しよう！
💡 安全性確保、インフラ整備、法整備、そして社会受容性の向上
💡 2025年の大阪・関西万博での実用化に向け、予約販売開始や大型販売契約が活発化
💡 eVTOL（電動垂直離着陸型無操縦者航空機）技術を基盤とした電動で垂直離着陸が可能な自動運転航空機のこと
空飛ぶクルマは、電動化、自動化、垂直離着陸を特徴とする次世代の移動手段です。
まずは、空飛ぶクルマの現状と、将来的な可能性について見ていきましょう。
空飛ぶクルマの幕開け：未来の移動手段
空飛ぶクルマって何？未来の移動手段？
電動・自動で垂直離着陸する航空機！
空飛ぶクルマ、またはAdvanced Air Mobility (AAM)と呼ばれる次世代の移動手段についてご紹介します。
まずは、日本の現状と課題、そして、世界的な動きについて見ていきましょう。
✅ 日本の空飛ぶバイク開発企業の破産と、大阪・関西万博での空飛ぶクルマ実証実験の一進一退の状況が報告されている。
✅ パリ五輪でのeVTOL商業飛行計画や、ミラノ・コルティナダンペッツォ五輪でのeVTOL用ヘリポート計画など、欧州でのeVTOL関連イベントが相次いでおり、大阪・関西万博でのeVTOL披露の話題性を薄める可能性が指摘されている。
✅ 日本は、欧州勢を上回る訴求力（利便性、価格的優位性等）を打ち出す必要があり、行政が技術進歩の足かせとならないよう注意すべきであると提言されている。
さらに読む ⇒クルマ好きなら毎日みてる webCG 新車情報・カーグラフィック出典/画像元: https://www.webcg.net/articles/-/49621空飛ぶクルマの実現には、様々な課題があることが分かります。
欧州での動きが活発ですが、日本としても欧州勢に負けないよう、積極的に取り組む必要があると感じました。
空飛ぶクルマ、またはAdvanced Air Mobility (AAM)と呼ばれる次世代の移動手段は、電動化、自動化、垂直離着陸を特徴とし、SFの世界から現実へと近づいています。
経済産業省の定義では、eVTOL（電動垂直離着陸型無操縦者航空機）技術を基盤とし、電動で垂直離着陸が可能な自動運転航空機を指します。
ヘリコプターと比較して、騒音の低減、環境負荷の軽減、運用コストの削減、そして都市部や限られたスペースでの運用が可能になるという利点があります。
2024年にはパリ五輪での商用運航開始が予定されており、世界中で研究・実証実験も活発に行われています。
なるほど、空飛ぶクルマってのは、まさに未来の乗り物って感じだな！技術革新だけでなく、法整備とかインフラ整備も重要ってこと、よーく分かった。日本の行政も、もっとスピードアップしてほしいもんだ！
技術革新とeVTOL：飛躍の可能性
2025年大阪万博で話題のeVTOL！どんな会社が参入？
住友商事と日本航空の合弁会社ソラクルです！
次に、技術革新とeVTOLの可能性について見ていきましょう。
日本企業と海外企業の連携も進んでおり、具体的な動きが出てきています。
詳細を見ていきましょう。
公開日:2024/11/08
✅ SoracleとArcherは、大阪・関西万博でのeVTOLデモンストレーション運航と、商用運航実現に向けた協業を検討することに合意しました。
✅ Soracleは、ArcherのeVTOL「Midnight」最大100機の購入権を取得し、日本国内での空港シャトル、地域内・間輸送など様々なユースケースを想定した路線開拓を目指しています。
✅ Archerは、日本の民間航空局（JCAB）と連携し、日本での航空機認証取得を目指しており、「Midnight」は2025年末までにFAAからの型式証明取得、2026年の商用運航開始を目指しています。
さらに読む ⇒HOME出典/画像元: https://drone.jp/news/20241108110612102897.htmlSoracleとArcherの協業は、空飛ぶクルマの実用化に向けた大きな一歩ですね。
日本国内での路線開拓を目指し、多様なユースケースを想定している点も興味深いです。
eVTOLは、プロペラタイプと翼を持つタイプに大別され、多様な機体デザイン、電動分散推進による安全性、低騒音、そして環境への優しさが特徴です。
ヘリコプターとの違いは、これらの点で明確に表れています。
日本では、2025年の大阪・関西万博での商用運航を目指しており、官民連携が進んでいます。
その中で、住友商事と日本航空の合弁会社である株式会社Soracleが、米ArcherAviationInc.と戦略的関係構築に向け基本合意書を締結しました。
これにより、最大100機のアーチャー製AAM「Midnight」の購入権を取得し、日本国内での多様な路線開拓を目指します。
Midnightは5人乗り、最高速度240km/h、航続距離160kmのeVTOLで、2025年末までにFAA型式証明取得を目指しています。
ソラクルは、2025年大阪・関西万博でのデモフライトを契機にeVTOLの社会実装を加速させる予定です。
へぇ〜、SoracleとArcherが組むんだ！ すごいね！ 2025年の万博に向けて、着々と準備が進んでるってことだね。 みんなが空飛ぶクルマに乗れる日が楽しみだわ！
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空飛ぶクルマ、未来への扉が開く！安全性、インフラ、法整備…課題を乗り越え、多様な活用へ。万博での体験展示も！未来の移動手段を体感しよう。