日本郵便 点呼問題 ～トラック許可取り消しとサービスへの影響は？～日本郵便の点呼不備問題と今後の対応

今回の問題は、日本郵便の安全管理体制に大きな疑問を投げかけるものでした。

それでは、詳細を見ていきましょう。

発覚と最初の処分

2024年、日本郵便の点呼不備が発覚し、多くのトラックの運行許可が取り消されるという事態に。

これは、安全管理の甘さが露呈した結果と言えるでしょう。

一体、何が起きたのでしょうか？。

日本郵便点呼不備問題／図表で分かる「日本郵便の行政処分」解説

公開日:2025/06/29

✅ 国土交通省は、日本郵便の点呼不備問題を受け、貨物自動車運送事業法に基づき約2500台のトラックの許可を取り消した。一方、軽自動車や原付バイクは通常通り使用でき、郵便・ゆうパックサービスへの影響はない。

✅ 許可取り消しの対象は、トラック法で規制される排気量660cc超のトラックで、点呼は安全輸送の要と位置付けられている。点呼不備は、運転者の安全確認を怠る重大な違反とされた。

✅ 国交省は、一般貨物事業の許可取り消しに加え、日本郵便の第二種貨物利用運送事業を6ヶ月間の事業停止処分とした。これは、トラックの運行停止により、航空貨物などの輸送に支障が出たため。

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日本郵便の点呼不備問題が深刻ですね。

2391局で不備が確認されるとは、驚きです。

記録改ざんまで行われていたとは、信じられません。

今後の対応が重要ですね。

2024年4月、長年にわたる点呼不備が発覚し、日本郵便は国土交通省による厳しい行政処分を受けることになった。

4月23日に公表された社内調査結果によると、全国3188局のうち75%にあたる2391局で点呼不備が確認され、記録改ざんも常態化していた。

この問題を受け、国土交通省は貨物自動車運送事業法に基づき、トラック約2500台の運送事業許可を取り消す方針を固めた。

この処分により、日本郵便が雇用するドライバーの雇用維持は、他部門への配置転換や子会社への出向などで対応する見込み。

これは大変な事態だ。トラックの許可取り消しは、物流に大きな影響を与えるだろう。日本郵便は、この問題を重く受け止め、早急に対策を講じるべきだ。ミリオネアの俺としては、この問題が企業の信用を失墜させないか、非常に興味がある。

広がる波紋と影響

トラックの許可取り消しは、日本郵便のサービスにどのような影響を与えるのでしょうか？ ゆうパックは廃止されるのか？ サービスは継続されるのか？ 様々な疑問が生まれます。

詳しく見ていきましょう。

ゆうパック廃止」懸念を日本郵便が否定 運送事業許可取り消し問題で

✅ 日本郵便は、点呼の未実施などにより国土交通省から約2500台のトラックの運送事業許可を取り消されることになったが、「ゆうパック廃止」の懸念を否定し、郵便物と荷物のサービスは継続すると発表した。

✅ 運送事業許可取り消しを受け、日本郵便は他の運送会社への業務委託や自社保有の軽四車両の活用による移行対応を完了させ、郵便・物流サービスの提供に支障が出ないようあらゆる手段を講じている。

✅ 今回の問題は、近畿支社管内の小野郵便局での点呼未実施が発覚したことがきっかけとなり、日本郵便は安全確保のための体制再構築を求められながらも、顧客へのサービス提供を継続する方針を示している。

さらに読む ⇒ツギノジダイ｜中小企業の事業承継や経営課題の解決に役立つメディア出典/画像元: https://smbiz.asahi.com/article/15828689

ゆうパック廃止の懸念が出ていたけど、サービスは継続されるようで、それは良かったと思います。

でも、他社への委託が増えることで、サービスの質に変化がないか、少し心配です。

国土交通省による特別監査では、点呼未実施や悪質な記録改ざんが多数確認され、関東運輸局管内では違反点数が事業許可取り消し基準を超過した。

事業許可が取り消されると5年間再取得できず、年間10億個のゆうパックや郵便物の輸送への影響が必至となる。

日本郵便は、子会社や協力会社への委託を増やすなどの対応を迫られ、既に一部の運送を外部に委託している。

その一方で、荷主はヤマト運輸や佐川急便への切り替えを検討し、「ゆうパック」の他社への流出も懸念されている。

ありゃー、これは大変だべさ。ゆうパックの他社への流出も考えられるってことは、競争が激化するってことだよね。日本郵便、頑張ってくれないと、北海道への荷物が遅れるかもしれないし。