ヤマト運輸の自動配送ロボット、ラストワンマイル配送はどう変わる？(ラストワンマイル配送？)ヤマト運輸とWATT社によるラストワンマイル配送の実証実験

自動配送ロボットの機能と検証ポイント

自動配送ロボットの機能と、今回の実証実験で検証されるポイントを解説します。

ロボットの性能、利便性、そして運用コストなど、様々な側面から検証が行われます。

ヤマト運輸、大規模マンションでの自動配送ロボット活用の実証実験を、WATTと開始

✅ ヤマト運輸とWATTは、2025年8月22日から大規模マンションでの配送に自動配送ロボットを活用する実証実験を開始します。

✅ この実証実験では、大規模マンション特有の環境下での自動配送ロボットの運用性能や、住民の満足度、運用コストなどを検証し、2026年中の実用化を目指します。

✅ 実証では、スマート宅配ボックスと2種類の自動配送ロボットを使用し、他宅配事業者や他業界の荷物への対応も視野に入れています。

さらに読む ⇒ECのミカタ出典/画像元: https://ecnomikata.com/ecnews/eclogistics/47999/

自動配送ロボットは、セキュリティ解除からエレベーター操作まで行うんですね！再配達の削減にも繋がるということで、期待できます。

運用面での課題も気になるところですね。

自動配送ロボットは、マンションのセキュリティを解除し、自動ドアを開けるアームを装備しており、エレベーター操作も行い、各住戸まで荷物を届けます。

実証実験では、ロボットの運用性能（正確性、生産性、障害物回避能力など）、利便性、住民満足度、運用コストなどを検証します。

また、顧客が希望するタイミングでの荷物受け取りを実現し、再配達の削減にも繋げられるかどうかも検証します。

すごい！うちのマンションにも来てほしいわ！対面じゃなくて、置いてってくれるのは助かるわね。でも、ちゃんと届くか、盗まれたりしないか、ちょっと心配だけど。

ラストワンマイル配送の課題とヤマト運輸のビジョン

ラストワンマイル配送における現在の課題と、ヤマト運輸が描くビジョンについて解説します。

人手不足、再配達の問題を解決し、より効率的な配送システムを目指します。

マンションで配送ロボ実験 ヤマト運輸、再配達削減

✅ ヤマト運輸は、マンションの各部屋に宅配便を届けるロボットの実証実験を開始した。

✅ このロボットは、宅配ボックスから荷物を受け取り、玄関まで自動配送し、対面と置き配の両方に対応、早朝や深夜の配達も可能。

✅ 2026年の実用化を目指し、人手不足が深刻な物流業界で、再配達の削減とラストワンマイルの強化を図る。

さらに読む ⇒北國新聞出典/画像元: https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/1844527

大規模マンションでの多様なニーズに対応するというのが、今回の実験の目的の１つなのですね。

24時間稼働できる自動配送ロボットは、本当に画期的だと思います。

今回の実証実験は、都市部や再開発エリアで増加する大規模マンションにおける多様な受取ニーズに対応するためのものです。

ヤマト運輸は、この実験を通じて、大規模マンションにおけるラストマイル配送の課題解決と、24時間稼働可能な自動配送ロボットの可能性を探求しています。

実証実験の目的は、人手不足解消と再配達削減を図ることであり、巨大化する居住エリアに対応し、ラストワンマイルの新たなモデル構築を目指しています。

課題としては、居住者の負担にならないような運用方法を模索しており、安全面も検証しながら進めていく予定です。

素晴らしい！人手不足の解消と、再配達の削減は、まさにwin-winの関係だな。これは、企業価値を高めるだけでなく、社会貢献にも繋がる。積極的に投資を検討したい。

今後の展望と連携

今後の展望と、ヤマト運輸の連携についてご紹介します。

実用化に向けた取り組み、他社との連携など、今後の展開に注目です。

ヤマト運輸､宅配ロボット実用化に向け実証実験（東洋経済オンライン）

公開日:2025/09/01

✅ ヤマト運輸は、韓国のWATT社と共同で自動配送ロボットの実証実験を開始し、2026年中の実用化を目指している。

✅ このロボットは、アームでマンションのセキュリティを解錠し、EC市場の拡大とドライバーの業務負荷軽減を両立する「新たなラストマイルモデル」の構築を目指す。

✅ 実証実験の舞台となる大規模マンションは、都市部を中心に増加しており、ヤマト運輸はそれを「商業施設と同じような規模感」と捉えている。

さらに読む ⇒ｄメニューニュース｜NTTドコモ（docomo）のポータルサイト出典/画像元: https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-901271

2026年中の実用化を目指して、実証地域の拡大や、他社との連携を検討しているんですね。

この取り組みが、物流業界全体の課題解決に繋がることを期待しています。

ヤマト運輸は、2026年中の実用化を目指し、実証地域の拡大や、他の宅配事業者、他業界の荷物の配送への対応を計画しています。

本取り組みは国土交通省の「多様な受取方法等の普及促進実証事業費補助金」の補助対象事業としても採択されており、物流業界の課題解決に貢献することが期待されています。

ヤマト運輸は、韓国のWATT社と共同で、EC市場の拡大とドライバーの業務負荷軽減を目指し、今後のサービス展開に活かしていく予定です。

将来性あるね！EC市場の拡大に対応し、ドライバーの負担を減らすってのは、まさに時代のニーズだ。補助金も活用して、どんどん事業を拡大してほしいね！

ヤマト運輸とWATT社による自動配送ロボットの実証実験は、ラストワンマイル配送の未来を大きく変える可能性を秘めています。

今後の動向に注目です。