日本郵便の点呼不備問題とは？行政処分と再発防止策を徹底解説？日本郵便の点呼不備問題：トラック事業許可取り消しから再発防止策まで

それでは、日本郵便の点呼不備問題について、詳しく見ていきましょう。

この問題がなぜ起きたのか、そしてどのような影響があったのか、具体的に解説していきます。

点呼不備問題の発覚

日本郵便の点呼不備問題が発覚しました。

これは、ドライバーの安全確認を怠った結果、トラックの運送事業許可取り消しという事態に発展しました。

軽自動車や原付バイクは規制対象外ですが、問題の深刻さが伺えます。

日本郵便点呼不備問題／図表で分かる「日本郵便の行政処分」解説

公開日:2025/06/29

✅ 国土交通省は、日本郵便の点呼不備問題を受け、トラックを使った運送事業の許可を取り消した。一方、軽自動車や原付バイクは規制対象外のため、通常通り業務が継続される。

✅ 許可取り消しは「貨物自動車運送事業法」に基づき行われ、トラックと軽自動車・二輪車では規制が異なる。点呼は運転者の安全確認を目的とし、不備があった場合、事業者の許可取り消しや運行管理者の資格取消処分となる。

✅ 日本郵便は、一般貨物事業の許可取り消しに加え、航空貨物などのトラック運送（第二種貨物利用運送事業）についても6ヶ月間の事業停止処分となった。

さらに読む ⇒トラックニュース - トラック業界専門ニュースサイト出典/画像元: https://www.trucknews.biz/article/r062732/

点呼不備問題は、日本郵便の安全管理体制の甘さを露呈するものでした。

点呼記録の虚偽記載やアルコールチェックの未実施など、組織的な問題が見受けられます。

宅配便市場への影響も懸念されますね。

日本郵便株式会社において、安全運行を確保するための重要な手続きである点呼に不備が発覚しました。

この問題は、ドライバーへの点呼が適切に実施されていなかったことに起因し、点呼記録の虚偽記載、必要な情報の確認不足、アルコールチェックの未実施などが確認されました。

国土交通省による監査の結果、約75%の事業所で法令や社内規定に違反する不適切な点呼が実施され、飲酒運転が確認される事例もあり、安全管理体制の甘さが露呈しました。

これらの不備は、宅配便市場の約2割を占める日本郵便のサービス、そして荷主企業に影響を及ぼす可能性があり、大きな問題となっています。

これは、ちょっと問題が大きすぎますね。点呼ってのは、ドライバーの安全を守るために、絶対に必要なもんでしょう。これがちゃんとできてないってのは、会社の責任問題ですよ！

行政処分と影響

この問題を受け、国土交通省は日本郵便に対して厳しい行政処分を下しました。

トラックの事業許可取り消しという重い処分は、サービスへの影響を避けられない状況です。

詳細を見ていきましょう。

日本郵便の貨物運送許可取消へ、国交省方針固める

✅ 日本郵便における点呼不備問題を受け、国土交通省は貨物自動車運送事業法に基づき、トラックなど2500台を対象とした運送事業許可の取り消しを決定。

✅ 全国の郵便局で点呼未実施や記録偽装が常態化していたことが発覚し、特に監査では報告以上の不正が確認されたため、サービスへの影響が避けられない状況。

✅ 国土交通省は、軽自動車についても監査を本格化させ、再発防止策を講じている日本郵便に対し、事実上の処分逃れがないか厳しく監視する姿勢を示している。

さらに読む ⇒ LOGISTICS TODAY出典/画像元: https://www.logi-today.com/787575

今回の行政処分は、安全輸送の確保と荷主保護を目的としたもので、当然の措置と言えるでしょう。

トラックの事業許可取り消しは、サービスに大きな影響を与える可能性がありますが、安全を最優先に考えた結果です。

国土交通省は、日本郵便の点呼不備問題を重く見て、貨物自動車運送事業法に基づき一部トラックの事業許可を取り消す行政処分を下しました。

これにより、約2500台のトラックが使用できなくなり、航空貨物運送などの第二種貨物利用運送事業についても、6ヶ月間の事業停止処分となりました。

この処分は、安全輸送確保や荷主保護を目的としたもので、主に大口顧客からの集配局への集荷や、集配局から小規模集配局への運送を担うトラックが対象となりました。

一方、軽自動車や原付バイクは対象外であり、郵便やゆうパックのサービスへの影響は最小限に抑えられました。

今回の処分に加えて、運行管理者211名の資格取消処分も行われました。

ほんま、安全第一やもんね。ただ、軽自動車とか二輪は対象外っちゅうのは、ちょっと不思議な感じもするけど、まあ、対策は講じてるみたいやし、ええんちゃう？