自動運転トラックによる日本酒輸送の実証実験、未来を切り開くか？鈴与、T2、月桂冠、自動運転トラックの実証実験を開始
物流の未来を拓く！鈴与、T2、月桂冠がタッグを組み、自動運転トラックによる日本酒輸送の実証実験を開始。ドライバー不足解消と持続可能なサプライチェーン構築へ。京都市から厚木市へ「つき」2Lパックを輸送し、走行ルートやオペレーションを検証。将来的にはレベル4自動運転も視野に、革新的な物流オペレーションを目指します。
チームワークが生み出す革新：各社の役割
月桂冠・鈴与・T2、実証実験での役割分担とは？
月桂冠:貨物、鈴与:荷受け、T2:全体マネジメント。
今回の実験では、各社がそれぞれの役割を担い、連携して実験に臨みます。
その役割を見ていきましょう。
✅ 富山湾に生息する、一見可愛らしい外見ながらも危険な毒を持つ魚について解説されています。
✅ 記事では、これらの魚に触れることによる危険性や注意喚起がなされています。
✅ 夏の富山湾でこれらの魚に遭遇する可能性があり、注意が必要であることが示されています。
さらに読む ⇒TBS NEWS DIG出典/画像元: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2039144各社の役割分担が明確で、効率的な輸送体制の構築を目指している点は素晴らしいですね。
今回の実証実験における各社の役割は明確に分担されています。
月桂冠は輸送貨物を提供し、鈴与は荷受けを担当、そしてT2が全体マネジメントと実験用車両を提供します。
この緻密な連携により、効率的な輸送体制の構築を目指しています。
へー、月桂冠がお酒を出して、鈴与さんが受け取るのね。T2さんは運転してくれるのね。みんなで協力してていいわね！
未来を見据えて：商用運行とレベル4自動運転トラックへの展望
未来の物流はどう変わる？自動運転トラックの目指す姿とは？
効率的で持続可能な物流オペレーションの実現。
実証実験の結果を踏まえ、3社は更なる未来を見据え、レベル4自動運転トラックとの連携も視野に入れています。
その展望について見ていきましょう。
公開日:2024/10/22
✅ F-LINEとT2は、レベル4自動運転トラックを活用した幹線輸送の実現を目指し、加工食品業界における食の安定供給と、ドライバー不足や環境負荷低減といった社会課題の解決に貢献することを目指している。
✅ 本実証実験は2025年2月から関東～関西間の高速道路上の一部で実施され、レベル2自動運転トラックを使用し、F-LINEの株主製品を積載して走行ルートや走行リードタイム、オペレーションパターンの有効性を検証する。
✅ F-LINEは拠点とルート、実証貨物を提供し、T2は全体マネジメントと実験用車両を提供する。
さらに読む ⇒HOME出典/画像元: https://drone.jp/news/20241022121638101276.htmlレベル4自動運転トラックの実現は、物流業界に大きな変革をもたらす可能性を秘めていますね。
今後の展開が楽しみです。
実証実験の結果を踏まえ、3社はT2のレベル2自動運転トラックによる商用運行、そして2027年からのレベル4自動運転トラックとの連携も視野に入れています。
将来的には、自動運転技術を活用した、より効率的で持続可能な物流オペレーションの実現を目指します。
レベル4か！すげえ！自動運転トラックが実現すれば、ドライバー不足も解消され、もっと儲かるようになるだろう。これは投資案件としても面白いな！
自動運転技術を活用した、未来の物流の形が見えてきました。
今後の展開に期待しましょう。
💡 自動運転トラックによる日本酒輸送の実証実験が、ドライバー不足解決と物流効率化を目指して開始。
💡 月桂冠の日本酒を、レベル2自動運転トラックで京都から厚木まで輸送し、詳細な検証を実施。
💡 将来的には、レベル4自動運転トラックとの連携も視野に入れ、より持続可能な物流を実現することを目指す。
