リチウムイオン電池火災、原因と対策を徹底解説！安全な夏を過ごすために？福岡市のごみ処理施設での火災事例から学ぶ、リチウムイオン電池の危険性と安全対策

リサイクルと廃棄時における火災のリスクと対策

リサイクルや廃棄の際にも、リチウムイオン電池による火災のリスクがあります。

環境問題にも配慮しながら、安全に処理する方法を考えていきましょう。

住民が誤った方法で廃棄多発 ごみ処理場などで火災相次ぐリチウムイオン電池 全国の市区町村が回収を徹底するよう通知 環境省

✅ 8歳の時に医師から余命宣告を受け、死を覚悟した壮絶な体験を語る。

✅ 病気により頭髪が全て抜け落ちるなど、過酷な状況であったことが示唆される。

✅ 80年を経て初めて語られる、過去の記憶が語られている。

さらに読む ⇒TBS NEWS DIG出典/画像元: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1854875

リサイクル過程での火災事故、怖いですね。

廃棄物処理の過程で圧迫されたり、水分が侵入したりすることで発火のリスクが高まる、というのは初めて知りました。

リチウムイオン電池のリサイクル過程での火災事故も増加しており、不適切な処理が原因として挙げられます。

廃棄物処理の過程で圧迫されたり、水分が侵入したりすることで、発火のリスクが高まります。

環境省の調査によると、二次電池に起因する火災は、不燃ごみ収集車や破砕施設で多く発生しています。

対策として、リチウムイオン電池の危険性に関する国民への周知徹底、正しい廃棄方法の啓発、自治体による回収体制の強化が急務です。

リサイクル技術開発も進められており、資源の有効活用と事故防止の両立を目指しています。

資源を有効活用するのは大事だけど、安全が第一よね。自治体による回収体制の強化とか、私たちも正しい廃棄方法を学ばなくちゃね。

夏場に特に注意すべき火災事故と安全な使用のポイント

夏場はリチウムイオン電池搭載製品の火災事故が特に増加します。

私たちが安全に夏を過ごすために、注意すべきポイントを解説していきます。

夏に気をつけたいリチウムイオン電池の火災事故、NITEが注意呼びかけ

公開日:2025/06/28

✅ NITE（製品評価技術基盤機構）は、リチウムイオン電池搭載製品の火災事故が年々増加していると注意喚起しており、特に夏場に事故が多い傾向にある。

✅ 事故の約85%が火災事故に発展しており、リチウムイオン電池に含まれる可燃性の電解液が原因の一つとして挙げられている。

✅ NITEは、正しく購入、使用、対処することの3つのポイントを挙げ、火災事故の予防を呼び掛けている。

さらに読む ⇒ケータイ Watch出典/画像元: https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/2026195.html

夏場は特に注意が必要なのですね。

高温や湿気、バッテリーの膨張など、気を付けるべきことが多いですね。

NITEの3つのポイント、しっかり覚えておきたいです。

夏場はリチウムイオン電池搭載製品による火災事故が特に増加します。

2020年から2024年の5年間で1860件の事故が報告され、その約85%が火災事故に繋がっています。

電動アシスト自転車用バッテリーの湿気による内部ショート、高温下の車内放置によるモバイルバッテリーの発火、膨張したモバイルバッテリーへの外力による発火などが例として挙げられます。

NITE（独立行政法人製品評価技術基盤機構）は、火災事故を防ぐための3つのポイントを提唱しています。

1. 正しく購入すること（信頼できるメーカーや販売店、リコール対象でないことの確認、安価な非純正バッテリーのリスクを理解）。

2. 正しく使用すること（高温下での放置を避け、製品を乱暴に扱わないこと、膨張したバッテリーは使用を中止し専門家へ相談）。

3. 正しく対処すること（充電・使用時に異常を感じたら中止し、万一発火した場合は大量の水で消火し、水没させた上で119番通報すること）。

夏場の事故が多いって事、気をつけねば！うちの電動アシスト自転車、大丈夫かしら。NITEの言うこと、しっかり守るようにしますよ。

安全な未来のために：代替技術と政府の取り組み

安全な未来のために、リチウムイオン電池に代わる代替技術や、政府の取り組みについて見ていきましょう。

パワーエレクトロニクス×次世代蓄電デバイス 鉄道向け次世代蓄電モジュールが、レールを越え新たな可能性を加速

✅ 三菱電機は、回生電力の貯蔵に最適な次世代蓄電モジュールMHPBの開発を進めており、2024年12月に武蔵精密工業のフォーラムで講演を行った。

✅ 鉄道分野におけるCO2排出量削減のため、回生電力の有効活用が重要であり、減速時のエネルギーを蓄電システムに貯蔵する必要がある。

✅ 吉田氏は、回生電力貯蔵に適したバッテリーを探す中で、武蔵エナジーソリューションズが開発するハイブリッドスーパーキャパシタに注目し、共同開発へと繋がった。

さらに読む ⇒三菱電機 総合トップページ出典/画像元: https://www.mitsubishielectric.co.jp/business/biz-t/contents/synergy/mhpb.html

ハイブリッドスーパーキャパシタという技術があるんですね！熱暴走の燃料となる酸素がないっていうのは、安全性が高そうで良いですね。

リチウムイオン電池の安全に関する問題点に対する代替技術として、ハイブリッドスーパーキャパシタ（HSC）が注目されています。

HSCは、正極材料に活性炭を使用し、負極にリチウムイオンがプレドープされているため、熱暴走の燃料となる酸素が存在せず、銅デンドライトの析出リスクも低いとされています。

NITEは、リチウムイオン電池搭載製品の事故に関する情報を公開し、注意喚起を行っています。

また、消費者庁のリコール情報検索サイトなどを活用し、リコール情報を常に確認することも重要です。

安全な蓄電池の導入は、SDGsやカーボンニュートラルなどの理念を実現するために不可欠であり、安全性とコスト効率の両立が求められています。

色んな技術が進んでるんですね！安全な蓄電池の導入が、SDGsとかカーボンニュートラルに繋がるってのは、もっともっと広まって欲しい情報ですね。

リチウムイオン電池に関する火災のリスクと対策について、様々な角度から解説しました。

安全な製品選び、使用方法、そして正しい廃棄方法を心がけましょう。