トヨタ、北米高関税の衝撃とEVシフトへの対応戦略は？トヨタ北米ビジネスモデルの転換点：高関税とEVシフト

公開日: 2025-08-07

最終編集: 2025-08-07

トランプ政権の関税でトヨタ北米ビジネスが激震！最大25%の高関税に直面し、EVシフト、生産再編、サプライチェーン最適化という大胆戦略へ。減益を余儀なくされる中、米国からカナダへのシフトで活路を開く。高収益体質を活かし価格維持を図るが、他社との差は？トヨタの決断が、北米自動車産業の未来を左右する。

📘 この記事で分かる事！

💡 米国でのEV販売促進策を受け、トヨタは北米でのEV生産体制を強化。

💡 トランプ前大統領による高関税政策が、トヨタの業績に大きな影響。

💡 トヨタは、カナダを基軸としたサプライチェーン構築を開始。 EVシフトを加速。

本日は、高関税とEVシフトという二つの大きな波に揺れるトヨタの北米戦略について、詳しく見ていきましょう。

揺れる北米市場：高関税とトヨタの危機

トランプ再任でトヨタはどうなった？高関税への打開策は？

EV投資、生産再編、サプライチェーン最適化。

北米市場は、自動車メーカーにとって重要な市場ですが、高関税という壁が立ちはだかっています。

トヨタは、この状況にどう対応していくのでしょうか。

トヨタ米でＥＶ生産２５年から…巻き返し図る電池工場にも投資 : 読売新聞

公開日:2023/06/16

✅ トヨタ自動車は、米ケンタッキー州の工場を改修し、2025年から米国で初の電気自動車（EV）生産を開始する。

✅ 米国でのEV販売を促進するバイデン政権の優遇策に対応するため、現地での一貫生産体制を構築し、EV用電池工場への投資も追加する。

✅ 急成長する米国EV市場で日本勢はテスラなどに遅れを取っており、トヨタや他の自動車メーカーも北米投資を加速させて巻き返しを図る。

トヨタのEVシフトへの対応は、今後の北米市場での競争力を左右する重要な一手ですね。

バイデン政権の優遇策を活かせるか注目です。

2025年夏、トランプ政権が再任され、米国は自動車および自動車部品に対し最大25%の高関税を課す政策を打ち出した。

この影響を受け、トヨタは北米ビジネスモデルの抜本的な見直しを迫られた。

当初の25%関税は、日米交渉の結果15%に引き下げられたものの、依然として減益圧力は残る状況だ。

トヨタは、この状況に対応するため、米国でのEV投資、生産体制の再編、そしてサプライチェーンの最適化という多角的な戦略を打ち出した。

いやー、高関税ってのはまさに経営の試金石ってやつだな！トヨタの戦略、見せてもらいましょう！

トヨタの業績を圧迫した関税の影響額は？

1兆4000億円に及ぶと見込む

高関税の影響は、トヨタの業績にも大きな影響を与えました。

2026年3月期の純利益が下方修正されたとのことですが、その詳細を見ていきましょう。

トヨタ、純利益２．６兆円に下方修正トランプ関税影響１．４兆円―２６年３月期：時事ドットコム

公開日:2025/08/07

✅ トヨタ自動車は、2026年3月期の純利益を2兆6600億円に下方修正しました。これは、トランプ米政権による高関税政策の影響で営業利益が大きく押し下げられると見込んだためです。

✅ 一方、北米での販売は堅調で、グループ全体の販売台数見通しは据え置かれました。

✅ 業績悪化に対して、コスト削減や現地生産の強化、価格改定なども検討していくとしています。

高関税による減益は厳しいですね。

それでも販売価格を維持するというトヨタの戦略、コスト削減や現地生産での対応が鍵となりそうです。

高関税導入を受け、トヨタは2026年3月期の連結営業利益を当初予想から大幅に下方修正し、3兆2000億円（前期比33.3％減）と発表した。

これは、関税措置による影響が1兆4000億円に及ぶと見込んだためだ。

4～6月期の連結決算では、営業利益が1兆1661億円（前年同期比10.9％減）、最終利益が8413億円（同36.9％減）となり、関税措置の影響で利益は4500億円押し下げられた。

トヨタは、高い営業利益率とコスト吸収能力を活かし、関税による価格への影響を最小限に抑え、販売価格を維持する方針を示している。

あら、利益が大幅に減少ですって？でも、価格を維持するというのはすごいわね！顧客としては嬉しいけれど、企業の努力が大変そう。

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