Peach（ピーチ）新体制始動！顧客満足度向上と更なる成長への戦略とは？大橋新社長就任と、ピーチの未来への挑戦

ピーチ・アビエーションの新たなリーダーシップ、経営改革、そして今後の戦略について、詳しく見ていきましょう。

新たなリーダーシップと経営改革の始まり

ピーチ・アビエーションの経営体制が刷新され、ANAあきんどの大橋一成氏が新社長に就任します。

森健明前社長の退任と、その後のANA総合研究所副社長就任についても触れます。

ピーチ、森健明CEOが退任、後任にANAあきんど大橋一成副社長

公開日:2023/03/03

✅ ピーチ・アビエーションの森健明代表取締役CEOが退任し、4月1日付でANAあきんどの大橋一成取締役副社長が後任として就任する。

✅ 森健明氏は、国内線とインバウンドの需要回復と就航11周年を節目に退任を決意し、Peachのさらなる成長を期待している。

✅ 森健明氏は退任後、ANA総合研究所の副社長に就任する。

さらに読む ⇒TRAICY（トライシー）出典/画像元: https://www.traicy.com/posts/20230304262784/

森健明氏の退任は、就航11周年という節目と国内線・インバウンド需要の回復を背景としたものですね。

新社長の手腕に期待しつつ、今後のPeachの動向を注視したいと思います。

2023年3月6日、ピーチ・アビエーションの新たな門出が発表されました。

全日本空輸出身の大橋一成氏が新社長に就任することになり、航空業界に新たな風を吹き込むことが期待されています。

一方、ピーチは、5年連続の赤字からの脱却を目指し、「OnTimeProject」という起死回生のプロジェクトを始動させました。

低価格路線で急成長を遂げたものの、顧客満足度と定時運航率の低さが課題となっていたピーチは、このプロジェクトを通じて、更なる成長を目指しています。

なるほど、LCCが抱える課題を改善するプロジェクトですか。低コスト戦略だけでなく、顧客満足度も追求するのは、今後の成長には不可欠でしょう。上手くいけば、投資家も喜びますね！

顧客満足度向上と持続可能な運航体制の構築

顧客満足度向上のための取り組みと、持続可能な運航体制の構築について解説します。

LCC利用者の満足度、ピーチが掲げる「お客さまへの約束」など、具体的な内容を見ていきましょう。

ピーチ、LCC満足度NO.1に…今後のLCC利用意向は96％

公開日:2013/03/07

✅ リクルートライフスタイルの調査によると、LCC利用者の満足度は全体的に高く、ピーチ・アビエーションが最も高い評価を得た。

✅ LCCの利用者は20代で割合が高く、今後の利用意向も非常に高い。また、LCCをきっかけに初めて飛行機を利用する人や、利用回数が増える人も多い。

✅ LCC利用で浮いたお金は、旅行先での消費に使われる傾向があり、旅行市場の活性化に貢献していることが示唆された。

さらに読む ⇒レスポンス（Response.jp）出典/画像元: https://response.jp/article/2013/03/07/193057.html

LCC利用者の満足度が高いのは素晴らしいですね。

ピーチが顧客視点のサービス提供を重視している点も、好印象です。

更なる路線拡大とサービス向上で、顧客満足度をさらに高めてほしいですね。

ピーチの経営改革は、単なる定時運航率の改善にとどまりません。

2012年の就航から12周年を迎え、「愛あるフライトを、すべての人に」のスローガンの下、顧客視点のサービス提供を重視し、安全、信頼、親近感、快適、期待感を「お客さまへの約束」として掲げています。

2019年のバニラエアとの統合、2020年の路線開設など、これまでの成長を振り返りつつ、更なる路線拡大とサービスの向上を通じて、顧客満足度の向上を目指しています。

また、運航の効率化を図るため、A320型機の新造機をリースで導入し、パッケージ整備という新しい手法を採用。

これにより、機材の稼働率を最大化し、持続可能な運航体制を構築しています。

『愛あるフライト』ねぇ…うちの空港では、あのピーチの飛行機、よく飛んどるわ。顧客満足度、大事よね。安全とか、信頼とか。頑張ってほしいなぁ、応援しとるよ！