N-BOX(エヌボックス)リコール問題？オーナーが知っておくべきこととは？N-BOX（JF1/JF3/JF4）リコールと対策、EGR不具合
2017年式ホンダN-BOXで多発するトラブルとリコールの実態を徹底解説！エンジン不調、異音、アイドリングストップ不具合から、EGR腐食によるエンストまで、様々な問題に焦点を当てます。OBDスキャンツールの活用や、リコール対応の重要性、そしてオーナーたちの情報交換と対策を詳しく紹介。愛車を長く安心して乗り続けるための情報満載です。
💡 N-BOXのフューエルポンプ、テールゲートオープンステー、CVTなどの不具合によるリコールと改善対策について解説しています。
💡 EGR（排気ガス再循環装置）の不具合によるリコールについて、原因と対策を詳しく説明します。
💡 リコール通知の確認方法、ディーラーでの対応、今後のカーライフにおける注意点などをまとめます。
今回の記事では、N-BOX（エヌボックス）のリコール情報や、オーナーが知っておくべき対策について詳しく解説していきます。
愛車の異変と、駆け抜けた日々
N-BOXのエンジン不調、一体何が原因？
セルモーター、失火、異音など様々！
N-BOXのオーナーが直面する可能性のある様々なトラブルについてご紹介します。
エンジン始動不良や異音など、具体的な事例を参考に、原因と対策をみていきましょう。
公開日:2024/08/28
✅ N-BOX（JF1型、JF3型）のリコールと改善対策について、フューエルポンプ、テールゲートオープンステー、CVT（トランスミッション）などの不具合を解説し、未処置の場合の危険性を示しています。
✅ 各リコールと改善対策の内容、処置方法、および作業済みかの確認方法を具体的に説明。識別マークの有無や記録簿の確認が重要であると述べています。
✅ リコールと改善対策の対象範囲は限定されており、詳細についてはHondaのウェブサイトで確認するように促しています。
さらに読む ⇒Honda車のよろず相談所出典/画像元: https://honda-yorozu.jp/nbox-recall-improvement01/エンジン不調の原因を特定するために、オーナー同士の情報交換が活発に行われていることが印象的でした。
OBDスキャンツールの活用や、過去のリコール事例の確認も重要ですね。
ある日、2017年式のホンダN-BOX（JF1型）のエンジン始動が困難になり、アイドリングストップ機能も正常に作動しなくなりました。
セルモーターの不具合が原因と診断され、リビルト品への交換と、パワーリレーの交換で無事修理を終えました。
しかし、その後もN-BOXには様々な問題が起こり、あるオーナーは走行中の異音、エンジン関連の音に悩まされ、原因を特定するために、他のユーザーと情報交換を行い、修理を検討しました。
中には、走行中の失火、アイドリングの不安定さ、エンジンチェックランプ点灯といった症状に悩まされる方もいました。
プラグやトップコイル、インジェクターの故障、エキゾーストバルブへのスラッジ付着など、様々な原因が考えられ、OBDスキャンツールを使用して故障箇所を特定することが推奨されました。
また、過去のN-BOXでも、走行中の振動やエンジン警告灯点灯といった不調が発生し、燃料ポンプのリコールが発表されたこともありました。
なるほど、N-BOXって結構色んなトラブルがあるんですね。でも、ちゃんと原因を調べて対策すれば、長く乗れるってことですね！
リコールと、知られざる真実
N-BOXリコール、過去の不調と何が違う？
発生条件が異なり、警告灯は失火が原因。
N-BOXの1年点検でリコール修理を経験したオーナーの事例を紹介します。
リコール修理の流れや、その後の変化、そして過去の不調との関連性についても考察していきます。
✅ 愛車N-BOXカスタムの1年点検（4年）でホンダディーラーへ行き、同時に低圧燃料ポンプのリコール修理も行った。
✅ リコール作業は燃料ポンプ交換で、作業時間は約1時間半から2時間20分。代車はN-BOX標準車だった。
✅ 交換後、ガソリン臭が車内に残る場合があるので換気が必要。エンストやエンジン始動不良のリスクが解消され安心感が増した。
さらに読む ⇒【N-BOX for Life】Honda N-BOX Customブログ出典/画像元: https://nboxforlife.com/n-box-custom/recall-fuel-pump-replacement/リコール修理後の安心感は大きいですよね。
過去の不調との関連性を考えることで、より理解が深まります。
情報共有と、原因究明の重要性がよくわかります。
過去の不調に見舞われたオーナーは、最終的に車を買い換えたものの、買い替え先のN-BOXにリコール通知が届き、以前の不調と酷似していたため、なぜ以前の修理工場は燃料ポンプのリコールに気づかなかったのかと疑問を抱きました。
ベストアンサーは、過去の不調とリコールの事象が異なる条件で発生していた可能性を指摘し、警告灯は失火が原因だったのではないかと分析しました。
リコールはメーカーに通知義務がありますが、一般の修理工場ではメーカーのリコール情報を全て把握することは難しい現実があります。
その一方、N-BOXのオーナーたちは、車の使い勝手やデザイン、性能といった要素について活発に意見交換を行い、競合車種との比較や、購入後の満足度を語り合っていました。
デザインや機能に対する評価だけでなく、Wikipediaへのリンクを通じて、より詳細な情報へとアクセスしていました。
へー、リコールって、修理工場が全部把握してるわけじゃないんだね。勉強になるわー。でも、そういう時にオーナー同士で情報交換するのは、すごく大事よね！
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N-BOXに潜むEGR不具合！エンジン不調やエンストの危険性も。対策部品交換とプログラム書き換えで安心カーライフを。リコール通知を見逃さずに、販売店へ連絡を。