東海道新幹線、雪との闘い？ – 安全運行への挑戦と、知られざる対策とは？豪雪との闘い：東海道新幹線の安全運行を支える技術と人々の努力
1964年、世界を驚かせた東海道新幹線。華々しいデビューの裏には、雪害という隠れた試練がありました。高速走行と雪の戦いは、安全運行を脅かす問題に。最新技術を駆使した対策と、雪国の鉄道を守る除雪車の活躍を描きます。雪との闘いを通して見えてくる、鉄道の知られざる苦労と、安全への揺るぎない思い。
雪国の鉄道、多岐にわたる課題と対策
豪雪で鉄道はどうなる？どんな影響があるの？
積雪、凍結、高速走行による様々な問題が発生。
雪国での鉄道運行は、様々な課題に直面します。
東海道新幹線だけでなく、他の新幹線や在来線でも、様々な対策が講じられています。
✅ JR北海道は、排雪モータカーやラッセルモータカー、排雪モータカーロータリーなどの除雪車両を駆使し、ポイント融雪ピットや圧縮空気式除雪装置などの対策を講じている。
✅ 機械での除雪が難しい場所では1100人体制で人力による除雪を行い、新幹線ではブラシ式除雪装置や雪捨車で対応している。また、防雪柵の設置や運転計画の見直しも行っている。
✅ 年間50億円の雪害対策費をかけ、安全な鉄道運行を維持している。
さらに読む ⇒【ウェザーニュース】天気 - 台風・地震・防災情報｜予報精度No.1出典/画像元: https://weathernews.jp/s/topics/201802/230065/雪による影響は、多岐にわたるんですね。
除雪だけでなく、様々な設備の対策も必要となる。
安全運行への努力がひしひしと伝わってきます。
豪雪に見舞われると、鉄道は様々な影響を受けます。
線路への積雪だけでなく、分岐器の不転換、高速走行による雪害など、多岐にわたる問題が発生します。
分岐器の凍結を防ぐために、ヒーターによる加熱や高圧空気噴射、スノーシェルターの設置が行われました。
新幹線では、高速走行による雪の付着、それが落下することによるバラストの跳ね上げ、車体損傷といった特有の課題があり、窓ガラスの保護層追加や床下機器へのカバー設置といった対策が施されています。
在来線でも、雪による足回りの問題が発生し、除雪作業だけでなく、様々な設備への対策が必要となります。
雪って本当に大変よねぇ。除雪も大変だし、色んな対策が必要になるなんて、普段、何気なく使ってるけど、感謝しないとね！
速度規制の理由、安全への揺るぎない決意
新幹線、雪で速度制限はなぜ？安全のため？
安全確保のため、雪の巻き上げを防ぐため。
東海道新幹線が降雪時に速度を落とす理由は、安全運行を最優先するためです。
様々な対策と、その背景にある安全への決意を見ていきましょう。
公開日:2025/02/08
✅ 東海道新幹線は、降雪時に速度を落とすことで遅延が発生しやすい。これは、高速走行によって雪が舞い上がり、車両床下に氷塊が付着し、落下して地上設備を損傷する恐れがあるため。
✅ 東海道新幹線は、高架ではなく盛土区間が多いため、雪解け水を大量に撒くことができず、雪対策が難しい。建設当時の土木技術の限界や、高速走行時の氷塊発生という想定外の事態も影響。
✅ JR東海は、スプリンクラー散水、除雪車の配備、降雪情報装置や電気融雪器の設置など、様々な対策を講じ、雪の状況を正確に把握し、適切な速度制限を実施している。
さらに読む ⇒goo ニュース出典/画像元: https://news.goo.ne.jp/article/trafficnews/trend/trafficnews-509185.html安全を確保するための速度規制、とても理解できます。
乗客の安全を守るために、様々な工夫がされているんですね。
東海道新幹線が雪の影響で速度規制を行う理由は、安全を確保するためです。
高速走行すると雪が舞い上がり、車両に付着して氷の塊となり、それが落下してバラストを跳ね飛ばし、窓ガラス破損などの被害につながる可能性があります。
このリスクを回避するため、JR東海は積雪区間や周辺区間で速度を落とします。
速度を落とすことで、雪の巻き上げを抑制し、車両への付着を防ぎ、安全な運行を維持しています。
速度規制は当然だろ！安全第一！JR東海の迅速な対応は、さすがミリオネアが認めるだけある！
雪国を守る鉄路、人々の努力と除雪車の活躍
雪国の鉄道を守る、あの赤い車は何？
除雪車！鉄路を雪から守るヒーロー。
雪国を走る鉄道にとって、除雪作業は欠かせないものです。
様々な除雪車の活躍と、その歴史について見ていきましょう。
公開日:2025/01/09
✅ 雪国の鉄道における冬の除雪は、安全な輸送を維持するための重要な作業である。筆者の経験から、「雪と闘う鉄道」全般について言及する。
✅ 除雪車には、雪をかき分けるラッセル車と、雪を吹き飛ばすロータリー車がある。ラッセル車は一般的に広く知られており、自走できる車両が主流となっている。
✅ かつてのラッセル車は動力を持たない貨車の一種で、電気機関車や蒸気機関車に後押しされて運行していた。現在も弘南鉄道などでその姿を見ることができる。
さらに読む ⇒ 東洋経済オンライン出典/画像元: https://toyokeizai.net/articles/-/850816?display=b豪雪地帯での鉄道運行を支える、除雪車の活躍は、本当に素晴らしいですね。
ラッセル車やロータリー車など、色んな種類の除雪車があるんですね。
雪国における鉄道の維持は、多大な労力を伴う作業です。
筆者は北陸出身で、歴史的な豪雪「三八豪雪」の経験を踏まえ、除雪車の重要性を語ります。
雪をかき分ける「ラッセル車」や雪を吹き飛ばす「ロータリー車」をはじめとする除雪車の活躍は、鉄道ファンだけでなく、地域社会にとっても重要な存在です。
かつては、電気機関車や蒸気機関車に牽引される貨車タイプの除雪車も存在しましたが、現在では自走式の除雪車が主流です。
宗谷本線のDE15形ラッセル車の写真を通して、雪の中での鉄路維持がいかに大変な作業であるかを改めて感じさせられます。
あー、宗谷本線のDE15形ラッセル車、懐かしいねぇ。雪の中を走る姿は、ほんとカッコいいんだよ！
本日は、東海道新幹線の安全運行を支える、様々な取り組みについてご紹介しました。
雪との闘いは、これからも続いていくと思いますが、安全への揺るぎない決意が、未来へと繋がっていくことを願っています。
💡 東海道新幹線は、雪害との闘いを通して、安全運行のための様々な対策を講じてきたことが分かった。
💡 雪国では、様々な除雪車両が活躍し、安全な鉄道運行を支えている。人々の努力があってこそ。
💡 安全な運行を守るため、JR東海をはじめ、多くの関係者が日夜努力を重ねている。
