米国の関税戦争の行方：2月からの政策と日系企業への影響は？関税引き上げの応酬：メキシコと中国を揺さぶる米国の戦略

混乱と撤回：二転三転する関税措置

トランプ大統領は、メキシコとカナダへの関税を二転三転。

USMCA対象製品の関税免除を発表し、市場は不確実性を懸念。

報復関税の回避を模索しています。

トランプ氏、加・メキシコ関税4月2日まで猶予 貿易協定対象品

公開日:2025/03/07

✅ トランプ米大統領は、メキシコとカナダに対する25％の関税のうち、米・メキシコ・カナダ協定（USMCA）の対象製品に関しては4月2日まで関税を免除すると発表しました。

✅ この決定を受け、カナダは1250億カナダドル相当の米国製品に対する報復関税第2弾を4月2日まで延期し、米国の農家にとって重要な肥料であるカリ（炭酸カリウム）も関税適用から除外されました。

✅ 市場は関税を巡る急激な動きによる不確実性の高まりを懸念し、インフレ再燃や成長鈍化を恐れています。トランプ大統領は、4月2日までにメキシコとカナダがフェンタニル問題に十分対応すれば報復関税は回避されるとしています。

さらに読む ⇒ロイター | 経済、株価、ビジネス、国際、政治ニュース出典/画像元: https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/ROCJCT7LPBLJDDMZX34FSP5CV4-2025-03-06/

関税政策の混乱が目立ちますね。

カナダとメキシコへの関税が発動されたり、延期されたりと、状況が目まぐるしく変わっています。

今後の動きから目が離せません。

3月に入ると、関税政策はさらに複雑化しました。

3日には中国からの輸入品への10%追加関税が指示され、カナダ・メキシコに対しても25%追加関税が発動されました。

トランプ大統領は、日本と中国の通貨安を非難し、関税の必要性を訴えました。

しかし、4日にはカナダ、メキシコに対する25%追加関税が発動されたものの、両国からの報復関税を受け、5日にはUSMCAに準拠する自動車関税の発動が4月2日まで延期されることになりました。

6日にはカナダ、メキシコに対する25%関税も4月2日まで延期され、関税政策の混乱が浮き彫りになりました。

あー、もうわけわかんない！ 関税って、結局どうなるの？ 生活に影響あるんだから、ちゃんと説明してほしいわ。

対立と駆け引き：中国とメキシコへの揺さぶり

トランプ大統領は、不法移民とフェンタニル流入に対抗するため、メキシコ、カナダ、中国への関税を課す大統領令に署名。

国家緊急事態宣言を発令し、追加関税を適用。

米国：トランプ関税、署名 対カナダ、メキシコ、中国 4日発動

公開日:2025/02/03

✅ トランプ米大統領は、不法移民とフェンタニル流入に対抗するため、メキシコ、カナダ、中国に対し関税を課す大統領令に署名しました。

✅ メキシコとカナダには25％、中国には既存の関税に10％上乗せする関税が課せられ、国家安全保障上の脅威に対処するため、国際緊急経済権限法に基づき緊急事態が宣言されました。

✅ 全輸入品が対象で、報復関税をけん制する条項も盛り込まれており、危機的状況が緩和されたと判断された時点で関税は撤廃される予定です。

さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20250203/ddm/001/030/100000c

2025年2月1日に国家緊急事態が宣言され、中国とメキシコへの関税が引き上げられましたね。

IEEPAに基づき実行されるということで、今後の展開も注目されます。

トランプ大統領は、2025年2月1日にカナダ、メキシコ、中国に対し、国家緊急事態を宣言し、国際緊急経済権限法を根拠に関税引き上げを命じる行政命令を発しました。

これは、メキシコと中国からの違法薬物流入、不法移民問題を安全保障上の脅威とみなし、メキシコには25%、中国には10%の追加関税を課すものでした。

3月3日には、中国に対する追加関税が20%に引き上げられ、対立が深まりました。

一方、4月2日にはメキシコからの輸入品に対する10％の関税が除外され、メキシコを揺さぶる姿勢がみられました。

3月4日午前0時1分より、IEEPAに基づき、メキシコ原産品には一律25％、カナダ原産品にはエネルギー・同資源に10％、その他産品に25％の追加関税が賦課されました。

USMCAによる特恵関税適用品も対象となりました。

国家緊急事態宣言！まるで映画の世界ですね。メキシコ、中国への関税ということは、ビジネスチャンスも大きく変わる可能性がありますね。ミリオネアを目指す僕としては、見逃せない情報です！

日系企業への影響と今後の展望

2024年のメキシコの自動車輸出は好調でしたが、米国の関税政策の影響で2025年以降は減少が懸念されています。

日本企業への影響も大きく、今後の動向に注意が必要です。

2024年のメキシコ自動車産業（1）過去最高水準も、米国関税に懸念

✅ 2024年のメキシコの自動車（大型バス・トラックを除く）生産・輸出台数は過去最高を記録し、電気自動車の販売も好調だった。

✅ 輸出は米国の需要に大きく依存しており、その約8割が米国向けである。

✅ しかし、米国大統領の交代による影響で、2025年以降は生産・輸出の減少が懸念されている。

さらに読む ⇒ジェトロ（日本貿易振興機構）出典/画像元: https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2025/950691247cfea3ce.html

メキシコに進出している日本企業への影響は深刻ですね。

自動車関連産業が大きな割合を占めており、今後のUSMCAの動向次第では、更なる対策も必要になるでしょう。

メキシコに進出している日本企業、特に自動車関連企業は、米国による新たな関税政策の影響を大きく受けています。

2025年3月時点でメキシコに進出している日本企業は746社あり、そのうち自動車関連産業が65.3%を占めています。

USMCAによる関税軽減措置は継続が不透明であり、JETROは232条に基づく自動車・自動車部品への追加関税が、メキシコ進出日系企業への影響として大きいと分析しています。

完成車については、関税負担が幾分か軽減される見通しですが、自動車部品の優遇措置の継続性には注意が必要です。

今後の動向として、メキシコとカナダ産の鉄鋼・アルミ製品に対する追加関税の適用除外が3月12日に廃止される予定であり、引き続き注意が必要です。

米国税関・国境警備局（CBP）が関税に関する公式声明を発表しており、今後の最新の関税政策に注視する必要があります。

ほほう、メキシコで自動車関連のビジネスしてる会社は、大変だね。でも、アメリカの政策次第で、状況は変わるってことだよね？ 情報収集大事だね！

アメリカの関税政策は、複雑で変動が激しいですね。

今後の動向を注視し、企業は柔軟な対応が求められます。