東北新幹線脱線事故の真相：2022年3月16日の地震と復旧の道のりとは？2022年3月16日に発生した東北新幹線脱線事故の詳細

今回の記事では、2022年3月16日に発生した東北新幹線の脱線事故について、原因究明から復旧までの道のりを詳しく解説していきます。

激震と新幹線の悲劇：2022年3月16日の出来事

2022年3月16日、福島県沖で発生したマグニチュード7.4の地震により、東北新幹線で脱線事故が発生しました。

幸いにも負傷者は軽傷で済みましたが、大規模な被害となりました。

東北新幹線の脱線車両、4月初頭に収容 脱線60軸のうち50軸「ガイド」機能か

公開日:2022/03/28

✅ 東北新幹線の脱線事故について、JR東日本は4月2日頃に脱線車両の収容作業を完了する見込みと発表しました。

✅ 脱線した車両は、3月16日の地震（マグニチュード7.4）発生時に「やまびこ223号」の16両60軸が脱線しました。逸脱防止ガイドが転覆などの大規模事故を防いだ可能性があるとのことです。

✅ 東北新幹線は現在、郡山～一ノ関間で一部運休しており、4月20日前後の全線再開を目指しているとのことです。

さらに読む ⇒ 鉄道ニュース【鉄道プレスネット】出典/画像元: https://news.railway-pressnet.com/archives/37857

脱線事故が発生した際の状況と、関係各所の迅速な対応により、大きな人的被害を免れたことは不幸中の幸いと言えるでしょう。

早期の復旧を目指すJR東日本の努力にも頭が下がります。

2022年3月16日、福島県沖を震源とするマグニチュード7.4の地震（最大震度6強）が発生しました。

この激震は、東北新幹線に甚大な被害をもたらし、特に福島―仙台間では、構造物の損傷に加え、2004年の中越地震以来となる営業中の新幹線車両脱線という事態を引き起こしました。

東京発仙台行き『やまびこ』223号（17両編成）が白石蔵王駅付近で脱線、16両がレールから外れました。

幸いにも、乗客75名と3名の乗務員、そして後に軽傷を訴えた6名を含め、負傷者は軽傷に留まりました。

いやー、あの時の地震は本当に怖かったな。新幹線が脱線したって聞いて、一瞬気が動転したよ。でも、乗客の皆さんが軽傷で済んで本当に良かった！JR東日本の迅速な対応も流石だね！

緊迫の復旧作業：脱線車両の撤去と交通への影響

脱線した車両の撤去作業は、時間をかけて慎重に進められました。

巨大クレーンを用いた作業や、那須塩原～郡山間、一ノ関～盛岡間での運転再開など、復旧への取り組みが具体的に示されました。

東北新幹線の脱線車両、4月2日頃に白石蔵王駅への収容作業完了へ

公開日:2022/03/26

✅ 2022年3月16日に発生した福島県沖地震により、東北新幹線「やまびこ223号」の17両のうち16両が脱線した。

✅ 3月20日から載線作業が開始され、3月24日までに17号車から8号車までの作業が完了。3月29日からはクレーンを用いて5号車から7号車の載線作業を行い、4月2日頃に白石蔵王駅への収容を完了させる見通し。

✅ 脱線時、「やまびこ223号」は時速150キロで走行中に非常ブレーキが作動し停止。脱線した60軸のうち50軸は逸脱防止ガイドなどがレールにかかる状態だった。

さらに読む ⇒TRAICY（トライシー）出典/画像元: https://www.traicy.com/posts/20220326236423/

脱線車両の撤去作業が着実に進められている様子が伝わってきます。

関係者の懸命な努力により、早期の全線運転再開が期待されます。

交通網への影響を最小限に抑えるための様々な工夫も素晴らしいですね。

脱線事故発生後、JR東日本は迅速な復旧作業を開始しました。

巨大クレーンを用いて脱線した車両をレール上に戻す作業が進められ、2022年3月29日には7両が白石蔵王駅へ移動。

残りの10両の撤去は4月2日頃に完了する予定でした。

一方、東北新幹線は那須塩原―郡山間と一ノ関―盛岡間で臨時ダイヤによる運転再開を目指し、3月22日からは那須塩原ー郡山、一関ー盛岡で運転が再開されました。

しかし、福島―仙台間の復旧には時間を要し、全線再開は4月20日頃が見込まれました。

この間、東北本線では臨時快速列車や仙台ー一ノ関間などで臨時列車が運転され、交通網の維持に努めました。

いやー、本当に大変だったよね。あたし、当時、北海道に帰省してて、新幹線止まっちゃって、飛行機に振り替えたんだ。でも、みんなの努力で早く復旧してよかったわ。ほんと、ご苦労様。