BYDの軽EV戦略とは?日本市場参入への課題と展望を徹底解説!BYD、日本市場で軽EV投入へ!価格、スペック、競合車比較
世界最大のEVメーカーBYDが、日本市場に本格参入! 2026年後半に日本専用設計の軽EVを発売へ。低価格&高性能BladeBattery搭載で、日産サクラを超える航続距離を実現か!? 軽自動車市場に革命を起こすか、それとも… 日本市場での課題を乗り越え、EV市場での存在感を示せるのか、BYDの挑戦に注目!
💡 BYDが日本市場で軽EVを2026年後半に発売予定。低価格帯と航続距離に注目。
💡 長澤まさみさん起用のCM放映や、全国でのEV-TECHフェア開催も。
💡 日本市場での課題として、ブランド力、インフラ、中国製への抵抗感など。
それでは、BYDの日本市場参入戦略について、詳しく見ていきましょう。
BYDの日本市場進出と軽自動車への焦点を当てる背景
BYD、日本で軽EV発売!いつ?どんな強み?
2026年後半。低コスト、高技術!
BYDは日本市場でのEV販売を強化するため、女優の長澤まさみさんを起用したCMを開始しました。
CMでは、BYDの先進技術「BYD EV-TECH」をアピールし、販売促進を図っています。

✅ BYD Auto Japanが、長澤まさみさんを起用した新CM「BYD EV-TECH Lab」篇と「BYD EV-TECH Lab Lineup」篇を放映開始。
✅ CMでは、BYDの先進技術「BYD EV-TECH」を搭載した様々な車両が登場し、長澤さんがその技術に驚き、未来への期待を表現。
✅ CM公開記念として、全国の販売店で「BYD EV-TECHフェア」を実施し、長澤さんのインタビュー動画も公開予定。
さらに読む ⇒PR TIMES|プレスリリース・ニュースリリースNo.1配信サービス出典/画像元: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000104.000043078.html長澤まさみさんを起用したCMは、BYDの技術力を分かりやすく伝えていますね。
フェアも開催されるとのことで、実際にBYDのEVに触れる良い機会になりそうです。
世界最大のEVメーカーである中国のBYDが、日本市場での存在感を高めるため、軽自動車市場への参入を検討しています。
2026年後半に日本専用設計の軽自動車EVを発売する計画です。
BYDは、グローバルでのEV技術とコストパフォーマンスに優れた生産体制を強みとし、軽EV需要の高まりに応えようとしています。
既に日本市場では、DOLPHIN、ATTO3、SEAL、SEALIONの4車種を展開しており、認知度を高めるために俳優の長澤まさみさんを起用したCMも放映しています。
軽自動車市場は国内新車販売の約35%を占める重要な市場であり、BYDの参入は販売台数の増加に繋がると期待されています。
なるほど、CM戦略で認知度を高めるのは定石ですね。軽自動車市場への参入は、販売台数増加の大きなチャンスです。日本独自のニーズに合わせた商品開発が重要になってきますね!
軽EVのスペックと価格、競合車との比較
BYD軽EV、価格は?航続距離は?日産サクラよりお得?
160万円~190万円、180km~220km走行可能。
BYDは、航続距離250km、価格150万円以下を目指し軽EVを開発。
日本の軽自動車規格に合わせた設計で、低価格帯を狙っています。
公開日:2025/04/24

✅ 中国のEV大手BYDが、日本市場の約4割を占める軽自動車市場に参入し、2026年に軽EVを投入する計画である。
✅ BYDは日本専用の新型プラットフォームを開発し、航続距離250km、価格150万円以下を目指し、日産「サクラ」や三菱「eK」よりも低価格帯を狙う。
✅ BYDの参入は、熱管理やインバーター分野における中国製部品の台頭を加速させ、日本の部品供給網に構造的な影響を与える可能性もある。
さらに読む ⇒Merkmal(メルクマール)出典/画像元: https://merkmal-biz.jp/post/91807BYDの軽EVは、価格競争力が高いことが魅力ですね。
競合車との比較も興味深いです。
補助金を活用すれば、かなり魅力的な価格で購入できる可能性もありますね。
BYDが投入を予定している軽EVは、中国国内で販売されている小型EVモデルをベースに、日本の軽自動車規格に合わせた設計となる見込みです。
予想される価格は補助金適用後で160万円~190万円、航続距離は約180km~220km、BladeBattery搭載、モーター出力約47kWと推測されています。
競合車である日産サクラや三菱eKクロスEVと比較すると、同価格帯でより高い航続距離が期待されています。
BYDは、2026年後半の発売に向けて、約270kmの航続距離、補助金適用後の実質価格200万円以下を目指しており、価格競争力の高いEVとして注目されています。
日産サクラの233万円~300万円という価格帯と比較して、BYDは185万円~225万円の低価格帯を狙っています。
これは楽しみだね!150万円以下で250km走れるんなら、かなりコスパいいじゃん!日産サクラとか三菱eKクロスEVも脅威に感じるだろうな。俺も一台欲しいかも。
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中国BYD、軽EVで日本市場に本格参入!低価格&高性能ブレードバッテリー搭載。日産サクラに挑む!課題を乗り越え、EV市場での躍進なるか?