LFP電池革命！テスラ、トヨタ、CATL、EV市場を席巻？LFP電池の台頭と、その未来

公開日: 2025-06-22

最終編集: 2025-06-23

世界を席巻するCATLのLFP電池！低コスト・高安全性でEV革命を加速。テスラも注目するLFP電池の強みとは？レアメタル不要で環境負荷も低減。トヨタも次世代バイポーラ型LFP電池で技術革新！安全性、寿命、低コストを実現し、EV、蓄電分野を席巻。持続可能な社会へ貢献するLFP電池の未来とは？

📘 この記事で分かる事！

💡 テスラがLFP電池を採用し、低コスト化と安全性を両立。EV市場に大きな影響。

💡 LFP電池はニッケル系電池に比べ、安全性、寿命、コスト面で優位性を持つ。

💡 トヨタが次世代電池普及版(LFP)の開発を進め、EVの価格競争を加速させる。

それでは、LFP電池を中心としたEV市場の動向について、詳しく見ていきましょう。

LFP電池革命の序章

CATLのLFP電池、EV市場で何が変わる？

コストと安全性の新たな選択肢。

テスラがLFP電池を採用したことは、EV市場にとって大きな転換点となりそうですね。

テスラモデル3のCATL製バッテリーパックは角型バッテリーを採用

✅ テスラは、中国・上海のギガファクトリーで生産するModel 3のスタンダードレンジプラス（SR+）に、CATL製のLFPバッテリーを採用し、モジュールを組まずにセルをパックに入れる「セルトゥパック」技術を用いる。

✅ このLFPバッテリーはプリズム型で、省スペースと低価格を実現する。テスラは、バッテリーの品質を維持しつつ、価格を下げ、LFPセルを使用するためにこの技術を選択した。

✅ セルトゥパック技術により、LFPバッテリーのエネルギー密度が低いという弱点を克服し、50kWhのバッテリーパックを構成する。テスラはこれまで円筒形セルを使用していたが、今回初めて角型セルを採用する。

LFP電池の低コスト化と安全性は魅力的ですね。

セルトゥパック技術も興味深いです。

世界最大の電池メーカーであるCATLは、リン酸鉄リチウムイオン電池（LFP）の製造で圧倒的なシェアを誇り、その普及に注力しています。

LFP電池は、コストを抑えた廉価版リチウムイオン電池であり、EV対エンジンの構図に影響を与えるほどの存在感を示しています。

テスラは、中国で販売するModel 3にCATL製のLFP電池を搭載することを検討しており、その動向が注目されています。

LFP電池は、ニッケル系電池（NCA）と比較してエネルギー密度は劣るものの、安全性、寿命、充放電サイクル、製造コストで優位性を持っており、EV市場における重要な選択肢として浮上しています。

テスラがCATLの電池を採用って、まさにビジネスチャンス！LFP電池は、ミリオネアへの道を開く可能性を秘めている！

車載電池の主流は？その特徴は？

NCA電池。高エネルギー密度だが高価。

リチウムイオン電池の種類によって、特性が大きく異なることがよくわかりました。

さまざまな種類のリチウムイオン電池の独自の特性を明らかにする

公開日:2024/10/29

✅ リチウムイオン電池は、高いエネルギー密度と再充電性能を持ち、様々な種類が存在します。これらの種類は、電極に使用される化学物質の違いによって区別されます。

✅ 記事では、安全性が高く長寿命な「リン酸鉄リチウム電池（LFP）」と、アノードにチタン酸リチウムを使用した「チタン酸リチウム電池（LTO）」について、それぞれの特徴と用途が紹介されています。

✅ LFP電池は電動工具などに、LTO電池は急速充電や低温環境での使用に適しており、どちらもリチウムイオン電池の中でも高性能で安全な部類に属します。

LFP電池が安全で長寿命というのは、消費者にとって大きなメリットですね。

リチウムイオン電池は正極材料によって分類され、それぞれ異なるエネルギー密度と特性を持っています。

ニッケル系電池（NCA）は、高いエネルギー密度を持ち車載電池として主流ですが、高価です。

NMC電池は最も一般的に使用され、コバルトなどのレアメタルを使用するため調達リスクがあります。

LFP電池は、ニッケル系に劣るものの、安全性、長寿命、低コストに優れています。

LFP電池は、希少金属であるコバルトの代替材料として注目されており、採掘や生産に伴う環境負荷の低減にも貢献します。

LFP電池が、ニッケル系電池の調達リスクを減らすっていうのは、環境にも良いし、グローバルな視点でも、すごく重要だよね！

次のページを読む ⇒