日野自動車と三菱ふそうの経営統合、その進捗と未来への展望は？統合の遅延、問題解決、そして未来へのビジョン

最終合意と新たな組織体制

2026年4月の持株会社設立に向けて、準備が進んでいるようですね。

三菱ふそうと日野の統合が最終合意へ 2026年4月に新たな持株会社設立の見込み

公開日:2025/06/12

✅ 日野自動車と三菱ふそうトラック・バスの統合が最終合意に至り、2026年4月に持株会社を設立する予定。

✅ 新会社のCEOには三菱ふそうのカール・デッペン氏が就任し、トヨタとダイムラートラックが株式をそれぞれ25%保有することを目指す。

✅ 統合の遅延は、法規制や日野の認証不正問題への対応が影響しており、大型トラックにおける水素燃料電池技術の発展にも期待が集まっている。

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三菱ふそうのカール・デッペン氏がCEO就任ですか。

統合の遅延や認証不正問題の影響がありましたが、ようやく具体的な体制が整ってきましたね。

統合の実現に向けて、4社（ダイムラートラック、三菱ふそうトラック・バス、日野自動車、トヨタ）は、三菱ふそうと日野自動車の統合に関する最終合意に達しました。

新会社設立は2026年4月を目指し、三菱ふそうと日野を100％子会社とする持株会社として設立されます。

ダイムラートラックとトヨタはそれぞれ25％の株式を保有し、新会社のCEOには三菱ふそうのカール・デッペン氏が就任します。

この統合により、商用車の開発、調達、生産における協力関係を築き、効率化と競争力強化を目指します。

また、トヨタとダイムラー・トラックの連携を強化し、電動化や自動運転技術の共同開発、アジアでの事業拡大を狙います。

へー、三菱ふそうの人がトップになるんだね！ダイムラーとトヨタが株持つのも、すごいことだね！

未来へのビジョン：技術革新と持続可能性

CASE技術開発の加速、カーボンニュートラル実現を目指して、4社が協業していくのは素晴らしいですね。

水素領域で4社協力も ダイムラートラック、三菱ふそう、日野、トヨタが共同記者会見 三菱ふそうと日野の統合後ブランドは存続

公開日:2023/05/31

✅ ダイムラートラック、三菱ふそうトラック・バス、日野自動車、トヨタ自動車の4社が、CASE技術開発の加速と商用車事業の強化、カーボンニュートラル実現を目指し協業する。

✅ 三菱ふそうと日野は対等な立場で統合し、新会社を設立。統合は2024年中の完了を目指し、両社のブランドは存続する。

✅ 4社は水素モビリティの普及に力を入れ、三菱ふそう、日野も含めた4社で水素領域での協力を推進する。

さらに読む ⇒Car Watch出典/画像元: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1504687.html

水素燃料電池技術の進展に期待ですね。

脱炭素化に向けて、商用車業界がどのように変わっていくのか楽しみです。

統合の具体的な目的は、カーボンニュートラルや物流効率化といった課題に取り組み、CASE技術開発を通じてグローバルな商用車ビジネスの強化を図ることです。

大型トラックにおける水素燃料電池技術の進展と普及にも期待が寄せられています。

ダイムラートラックCEOは、この統合を「歴史的な出来事」と位置づけ、輸送における脱炭素化を推進すると表明しました。

トヨタ社長も「ゴールではなくスタート」と述べ、4社が協力して商用車の未来を創造する決意を示しています。

製造業関係者による対談では、経営統合の行方、技術革新への期待、そして製造業の将来への展望が語られ、AI技術の活用など、最新テクノロジーの重要性が強調されました。

この統合は、まさに「歴史的な出来事」だね！脱炭素化、AI技術…未来の商用車、めっちゃワクワクするじゃないか！

本日は、日野自動車と三菱ふそうの経営統合について、その進捗と未来への展望を解説しました。

技術革新と持続可能性への取り組みに期待しましょう。