日産とホンダ経営統合？：EV時代を生き抜くための未来戦略とは？日産とホンダ、経営統合へ！
日産とホンダが経営統合へ！EVシフト加速、世界トップレベルのモビリティカンパニーを目指す。次世代SDVプラットフォーム共同開発から、売上高30兆円超えの巨大企業誕生へ。スケールメリット、技術融合、グローバル展開で、テスラやBYDに対抗。業界再編の波、成否は企業文化と経営権に。日本の自動車業界に激震！今後の動向から目が離せない。
💡 日産とホンダが経営統合協議を開始。EVシフト加速と競争力強化が狙い。
💡 経営統合が実現すれば、売上高30兆円超の世界トップレベルのモビリティカンパニーへ。
💡 統合のメリットとデメリット、そして業界への影響について多角的に分析します。
さて、本日は自動車業界に激震が走るかもしれない、ビッグニュースについて詳しく見ていきましょう。
始まりの予感：戦略的パートナーシップから経営統合へ
日産・ホンダ・三菱、何を目指して提携？
SDVプラットフォームや経営統合での競争力強化。
本日は日産とホンダのパートナーシップについて掘り下げていきます。
✅ 日産自動車とHondaは、次世代ソフトウェアデファインドビークル（SDV）向けプラットフォームの基礎的要素技術に関する共同研究契約を締結し、両社の技術的知見を活用した新たな価値提供を目指します。
✅ EV普及に向けて、両社はバッテリー領域での協業を検討し、仕様の共通化や相互供給を目指します。また、e-Axleの基幹領域における共用化についても合意しました。
✅ 戦略的パートナーシップを深化させ、車両の相互補完、エネルギーサービス、資源循環領域での協業の可能性を検討し、具体的な施策の実行を加速していきます。
さらに読む ⇒Honda Motor Co.,Ltd.｜Honda Global Corporate Website出典/画像元: https://global.honda/jp/news/2024/c240801a.html両社の協業はEV分野の競争力強化と顧客への選択肢拡大を目指すものですが、経営統合となると、また一段階大きな動きですね。
2024年3月、日産とホンダは、カーボンニュートラルと交通事故死者ゼロ社会の実現に向けた戦略的パートナーシップを締結し、知能化・電動化分野での協業を模索し始めました。
両社は、次世代SDVプラットフォームにおける基礎技術の共同研究契約を締結するなど、具体的な協業に向けて議論を深めていました。
このパートナーシップに三菱自動車も加わり、次世代SDVプラットフォーム、バッテリー領域、e-Axle領域、車両の相互補完、国内のエネルギーサービス、資源循環領域など、様々な分野での協業が検討されました。
この戦略的提携は、両社のEV・SDV分野における競争力強化と、より多くの選択肢を顧客に提供するための重要な一歩となりました。
しかし、自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新の加速に対応するため、両社は2024年12月23日には、経営統合に向けた協議・検討を開始することで合意し、共同持株会社設立を目指す基本合意書を締結しました。
なるほど、日産とホンダが手を組むことで、EV市場での存在感を高め、世界を相手に戦おうってことですね。それは面白い！
経営統合のシナリオ： 目指すは世界トップレベルのモビリティカンパニー
統合で目指す姿は？売上高と営業利益の目標は？
売上30兆円、営業利益3兆円超の世界トップ企業！
経営統合となると、両社の強みを最大限に活かせるシナジー効果が期待できますね。
公開日:2024/12/23
✅ 日産自動車とホンダ技研工業が経営統合に向けた協議・検討を開始し、三菱自動車も参画する可能性について検討を開始することで合意しました。
✅ 経営統合が実現した場合、売上高30兆円、営業利益3兆円を超える世界トップレベルのモビリティカンパニーを目指し、車両プラットフォームの共通化など7つのシナジー効果が見込まれています。
✅ 3社は2025年1月末をめどに、三菱自動車が経営統合に参画するかどうかの検討結果を出す予定です。
さらに読む ⇒Car Watch出典/画像元: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1650141.html売上高30兆円、営業利益3兆円超を目指すとは、すごい目標ですね！シナジー効果も具体的で、実現すれば日本の自動車産業にとって大きな一歩になりますね。
経営統合が実現した場合、両社の経営資源を融合し、市場環境への対応力強化、企業価値向上、日本の産業基盤への貢献、ブランド力の強化を目指します。
目標として、売上高30兆円、営業利益3兆円を超える世界トップレベルのモビリティカンパニーを目指しており、2025年中に最終契約を結び、2026年8月には共同持株会社を上場する予定です。
具体的なシナジー効果として、車両プラットフォームの共通化によるスケールメリットの獲得、原価低減、開発効率向上、生産プロセス共通化による投資効率向上・コスト削減、販売台数・稼働台数拡大によるデジタルサービスを含めた収益最大化、ICE/HEV/PHEV/EV等のモデルの相互補完による多様なニーズへの対応が挙げられています。
統合準備委員会を設置し、具体的なシナジー効果について協議・検討し、デュー・ディリジェンスの結果を踏まえて分析していく予定です。
へー、30兆円って、もはや想像もつかない額だね！でも、それだけ大きな会社が誕生するってことは、日本経済にとってもプラスになるってことだよね？
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日産・ホンダ統合で自動車業界激震！コスト削減、EV競争力強化なるか？ 企業文化の衝突、技術流出のリスクも。 2025年1月末、運命の決断。