トヨタ自動車 田原工場：50年の歩みと未来への挑戦？田原工場：レクサスNX生産、地域との連携、従業員の夢を形に

それでは、トヨタ自動車田原工場の歴史と、現在、そして未来への展望について、詳しく見ていきましょう。

始まりの地、田原工場：歴史とグローバルな役割

トヨタ自動車の田原工場は、1978年の地鎮祭から始まり、様々な車種を生産し、グローバルな展開をしています。

トヨタ企業サイト

✅ 1978年の地鎮祭から始まり、様々な車種の生産を開始し、工場を拡張してきました。

✅ 生産累計台数の達成や、品質管理、省エネルギーへの取り組みなど、様々な記録を達成しました。

✅ 海外工場への支援や、新車種の生産開始、生産終了などを行い、グローバルな展開をしています。

さらに読む ⇒トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト出典/画像元: https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/automotive_business/production/production/japan/general_status/tahara.html

田原工場の歴史は、トヨタの成長そのものですね。

品質管理や省エネへの取り組みも素晴らしいです。

1978年に設立されたトヨタ自動車の田原工場は、愛知県に位置し、これまで50年以上にわたり、ハイラックスからレクサスに至るまで、1000万台以上の車両を生産してきたトヨタの重要な拠点です。

1979年の操業開始以来、カローラやクラウンといった人気車種を生産し、その技術と生産能力を培ってきました。

国内生産だけでなく、海外事業にも積極的に取り組み、NUMMIへの支援など、グローバルな生産体制を支えています。

また、環境への配慮も重視し、ISO14001認証取得、埋立廃棄物ゼロ達成、風力発電塔の設置など、持続可能なものづくりを目指した取り組みを積極的に行っています。

素晴らしい！50年で1000万台以上とは、まさにトヨタの屋台骨ですね。海外への展開や環境への配慮も抜かりない。これは株価も上がりますね！

LEXUS NXのリンク生産と地域との連携

トヨタ自動車田原工場は、コロナ禍での減産期間を活かし、HV（ハイブリッド車）向け電池パック製造ラインの準備を進めました。

トヨタウォーズ４＞ピンチはチャンス「うじうじではなく、今やれること」：東京新聞デジタル

✅ トヨタ自動車田原工場は、新型コロナウイルス感染症による減産期間中に、HV（ハイブリッド車）向け電池パック製造ラインの準備を進め、生産設備の改善や自主点検マニュアルの作成などを行った。

✅ 減産期間を活かし、部署の垣根を越えて様々な部署から人員が集まり、ラインの改修や配線の整理、労災事故や火災防止のための作業など、通常は後回しになりがちな作業も実施した。

✅ 輸出比率の高い田原工場はコロナ禍の影響を受けたものの、非稼働期間を有効活用し、HV分野への注力や生産体制の強化を図り、10月からのHV向け電池パック製造開始を目指している。

さらに読む ⇒東京新聞 TOKYO Web出典/画像元: https://www.tokyo-np.co.jp/article/67941

非稼働期間を有効活用し、HV分野への注力や生産体制の強化を図るという、素晴らしい対応ですね。

8月末、豊田章男社長が田原工場を訪問し、LEXUSなど様々な車種を生産している同工場の取り組みに触れました。

特に注目されたのは、LEXUS NXのリンク生産プロジェクトで、3ヶ月前倒しでの稼働を実現しました。

工場長の伊村隆博氏は、地域との共存を重視し、従業員8000人の雇用と地域経済への貢献を強調しています。

9月23日の編集部訪問では、陸上長距離部所属の服部勇馬選手の東京五輪内定を祝う垂れ幕が飾られ、地域のお祭りに伊村工場長が参加するなど、地域との強い繋がりを示しました。

地元との連携も大切よね。従業員8000人ってすごい！服部選手の垂れ幕、良いね！