リニア中央新幹線工事の進捗は？開業遅延？静岡の課題とは？リニア中央新幹線、開業遅延の可能性と静岡工区の課題

公開日: 2025-06-04

最終編集: 2025-06-04

中央新幹線工事の最新情報！2025年4-6月、複数のトンネル工事進捗を詳細公開。南アルプスの難航で開業遅延も。静岡工区の環境問題が影響。透明性確保へ、住民説明会や情報発信も活発。2027年品川・名古屋間開業は絶望的。リニア技術への期待は高まる！

📘 この記事で分かる事！

💡 リニア中央新幹線の最新工事進捗情報が公開され、技術革新と地域連携が進んでいる。

💡 開業に向けて、2027年の品川・名古屋間の開業が遅延する可能性が浮上している。

💡 静岡工区の遅れが全体的なスケジュールに影響を与え、今後の見通しが不透明になっている。

それでは、リニア中央新幹線の現状について、詳しく見ていきましょう。

中央新幹線工事進捗の最新情報

中央新幹線のトンネル工事、どこが進んでる？

南アルプス、首都圏、中京圏で工事進行中！

JR東海がシールドマシンを公開し、大深度地下トンネル掘削の技術進歩が見て取れますね。

東海、リニア中央新幹線が通るトンネル用シールドマシン公開。年・品川～名古屋開業を目指す世界初の新機軸で大深度地下を掘削

公開日:2020/02/01

✅ JR東海がリニア中央新幹線の首都圏大深度地下工事に投入するシールドマシンを公開しました。このマシンは、品川駅から等々力非常口までを結ぶ約9.2kmの大深度地下トンネルを掘削するために使用されます。

✅ シールドマシンは、カッターヘッドで土砂や岩盤を削りながら、後方にセグメントを組み上げてトンネルを構築するもので、大深度の地層でも低コストで長距離のトンネル掘削を可能にします。

✅ 掘削後、シールドマシンは分解して地上に引き上げられ、整備後に再投入される予定です。これにより、従来の地下に放置されることが多かったシールドマシンを再利用できるようになります。

各地でトンネル工事が進められ、シールド掘進工事の進捗や地表面変位の計測結果が公開されています。

2025年4月から6月にかけて、中央新幹線の工事進捗に関する最新情報が公開されました。

特に、複数のトンネル工事の進捗状況が詳細に報告されています。

南アルプストンネル（山梨工区）では先進坑の状況が、第一首都圏トンネル（梶ヶ谷工区・東百合丘工区）ではシールド掘進工事の進捗と地表面変位などの計測結果が、第一中京圏トンネル（坂下西工区・名城工区）ではシールド掘進工事と説明会資料が、それぞれ更新されています。

これらの情報は、中央新幹線のトンネル工事が様々な場所で進められていることを示しています。

素晴らしい！最新技術を駆使して、トンネル工事が進んでいるんですね。これなら、東京と名古屋がグッと近くなりますな！さすがJR東海！

工事の透明性UP！地域住民との連携、具体的に何してる？

説明会や情報発信で、最新情報を公開！

沿線住民向けの工事状況説明会が開催され、地域住民との連携を深める取り組みが印象的です。

品川区内でリニア沿線住民説明会オープンハウス方式で工事状況説明

✅ 品川区内でリニア中央新幹線の沿線住民を対象とした、第一首都圏トンネル新設（北品川工区）の工事状況説明会がオープンハウス形式で開催された。

✅ 説明会では、JR東海がリニア中央新幹線の概要、東京都区部の工事概要、北品川工区の工事状況などをパネルや模型を用いて説明し、住民からの質問に対応した。

✅ 今後は大田区や世田谷区でも同様の説明会が開催される予定で、安全確認に関する住民説明会を求める声を受けて、JR東海が沿線住民への情報提供を強化している。

工事の透明性を高めるために、オープンハウス型の説明会や情報公開が行われています。

地元の理解を得ることが重要ですね。

工事進捗の公開と並行して、地域住民向けの様々な取り組みも行われています。

第一首都圏トンネル（東百合丘工区、北品川工区）ではオープンハウス型の説明会が開催され、安全推進協議会やトンネル施工検討委員会の情報も公開されています。

また、神奈川、岐阜、長野、山梨、愛知の各工事事務所からも、随時最新情報が発信されています。

これらの活動は、工事の透明性を高め、地域住民との連携を深めることを目的としています。

へぇー、オープンハウス形式の説明会なんて、面白いね！住民への情報公開をしっかりやってるのは素晴らしいわ！

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