ICカード利用はどこまで？交通系ICカードの全国相互利用 最新情報！(？)交通系ICカードの利用範囲と注意点

それでは、本記事で皆さまに役立つ情報をお届けできるよう、一つずつ丁寧に解説していきます。

関西エリアにおけるICカード利用の現状

関西エリアでのICカード利用の現状について、詳しく見ていきましょう。

カードサービスの新たな挑戦か西日本、北近畿エリアへの導入を発表

公開日:2019/07/16

✅ JR西日本は、2021年春に北近畿エリアへのICOCA利用範囲拡大を発表しました。これにより、福知山線、山陰線、舞鶴線、播但線の一部駅でICOCAが利用可能になります。

✅ JRの運賃制度は、乗車駅、降車駅に加え、乗車経路も運賃計算に考慮するため、ICカードとの相性は良くありません。ICカードは、乗車・降車時のカード読み取りで運賃計算するため、経路を把握できません。

✅ JRは、ICカードとの相性を改善するため、大都市近郊区間制度を活用してきました。この制度は、区間内の運賃を最安経路で計算するもので、ICカードとの相性は良好です。北近畿エリアへのICOCA導入は、大都市近郊区間制度の拡大によって実現した可能性があります。

さらに読む ⇒君と、列車で行こう。出典/画像元: https://a-train.hateblo.jp/entry/2019/07/17/023634

ICカードが普及している一方で、利用できない路線があるのは、少し不便ですよね。

特に、エリアを跨いでの利用制限などは、事前に確認しておきたいポイントです。

関西エリアにおいて、ICカードは広く普及していますが、すべての路線で利用できるわけではありません。

特に、JR西日本の北近畿地区や一部の私鉄では、ICカードに対応していない駅や路線が存在します。

また、ICカードはエリアを跨いでの利用はできないため、ICOCAで名古屋駅から乗車した場合、米原駅より先の駅では現金精算が必要になります。

なるほど、JRの運賃計算の仕組みとICカードの相性が、利用範囲に影響を与えているんですね。大都市近郊区間制度の活用は、賢いですね！

北陸新幹線延伸開業によるICカード利用範囲の変化

北陸新幹線延伸開業に伴うICカード利用の変化についてですね。

期待が高まります。

北陸新幹線延伸で始まる「ハピラインふくい」、導入

公開日:2023/11/21

✅ 2024年3月16日に開業する「ハピラインふくい」は、交通系ICカード「ICOCA」を導入し、北陸新幹線福井・敦賀開業に伴いJR西日本から移管される北陸本線(敦賀駅～大聖寺駅)で利用可能になります。

✅ ICOCAは、ハピラインふくい全線(敦賀駅～大聖寺駅間)で利用可能となり、交通系ICカード全国相互利用サービスも開始されます。

✅ 同日からハピラインふくいオリジナルデザインICOCAが発売され、恐竜をモチーフにしたデザインになっています。

さらに読む ⇒出典/画像元: https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1548458.html

ハピラインふくいでのICOCA導入で、福井・敦賀エリアでの利便性が向上するのは良いことだよね！全国相互利用も開始されるなら、旅行者にも嬉しいニュースだね！。

2024年3月16日のダイヤ改正に伴い、北陸新幹線金沢～敦賀駅間が延伸開業しました。

これにより、ハピラインふくいとJR西日本の連絡運輸範囲が限定され、ICカードの利用範囲も変更されています。

ICカード利用範囲についての注意点を理解することが重要です。

なるほどね〜。北陸新幹線が延伸開業したら、ICカードの利用範囲が変わるってことね。乗り換えの時に、ちょっと注意が必要かもね。