マツダのセカンドキャリア支援とは？早期退職との違いは？マツダ、50歳以上社員向けの新制度の詳細

希望退職募集の背景と目的

この制度の具体的な目的や、背景について見ていきましょう。

マツダ、希望退職者人を募集歳以上の間接正社員対象（ロイター）

公開日:2025/04/22

✅ マツダは、勤続5年以上かつ50歳から61歳の間接正社員を対象に希望退職者を募集する「セカンドキャリア支援制度」を導入することを発表しました。

✅ 募集人数は500人で、2025年から26年にかけて最大4回の申請期間が設けられます。

✅ 退職金割り増しの他に、再就職や引っ越しの支援などが行われます。

さらに読む ⇒ｄメニューニュース｜ドコモ（）のポータルサイト出典/画像元: https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/reuters/business/reuters-20250422061?fm=latestnews

コスト削減も目的の一つなんですね。

従業員の方々が納得できるような説明が必要ですね。

マツダは、EV開発費用や関税の影響によるコスト削減を目的として、勤続5年以上の50～61歳の従業員を対象に、500人の希望退職者を募集しています。

この募集は、今年度から来年にかけて最大4回に分けて実施されます。

マツダは、人材の最適化を目指し、再就職支援や割増退職金の支給によって従業員の自律的なキャリア形成を支援すると説明しています。

うーん、リストラって感じがしちゃうけど、ちゃんと説明してほしいわね。

過去の早期退職制度と今回の希望退職募集の比較

今回の制度と、過去の早期退職制度を比較して、その違いを見ていきましょう。

マツダ希望退職者５００人募集「セカンドキャリア支援制度」導入５０歳以上の間接正社員を対象（テレビ新広島）

✅ マツダは、50歳から61歳の技能職を除く正社員を対象に、セカンドキャリア支援制度を導入することを発表しました。

✅ この制度は、希望する従業員に再就職支援と割増退職金の支給を行うもので、募集人数は500名です。

✅ マツダは、この制度がトランプ政権による関税措置とは関係ないと説明しており、従業員がマツダで培ったスキルを活かして社外で活躍することを支援する目的であるとしています。

さらに読む ⇒ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/articles/71ae68c7746eb85640f12f644099d0cdf0c807c9

早期退職とは異なる制度という点は、従業員の方々にとって重要ですね。

マツダは過去に、1800人の募集に対して2200人超が応募した早期退職制度を実施した実績があります。

今回の希望退職募集は、早期退職とは異なる制度であり、従業員のセカンドキャリアを支援するものであり、米国の追加関税が実施される前から検討されていたものです。

過去の事例から学び、より良い制度設計に活かして欲しいですね！

マツダのセカンドキャリア支援に対する姿勢

マツダのセカンドキャリア支援に対する姿勢を詳しく見ていきましょう。

マツダ希望退職者５００人募集「セカンドキャリア支援制度」導入５０歳以上の間接正社員を対象

✅ マツダは、50歳から61歳の技能職を除く間接正社員を対象に、セカンドキャリア支援制度を導入することを発表しました。

✅ この制度は、希望者の再就職を支援し、割増退職金を支給するもので、募集人数は500人です。

✅ マツダは、この制度導入の背景として、関税措置などの影響を否定しており、従業員が社外で活躍できるようサポートすることで、マツダで培ったスキルを活かしていくことを目指しています。

さらに読む ⇒テレビ新広島出典/画像元: https://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000028492.html

従業員が社外でも活躍できるようサポートする姿勢は素晴らしいですね。

マツダは、従業員が社外でスキルを活かせるようサポートすることで、従業員のセカンドキャリアを支援したいと考えています。

マツダは人材育成への投資を継続し、従業員がいきいきと活躍できる魅力的な会社を目指しています。

従業員のキャリアを応援するって、素晴らしい企業だね！

マツダのセカンドキャリア支援制度について、様々な角度から見てきました。

従業員のキャリア形成を真剣に考えている姿勢は評価できますね。