ヤマハ電動車いすユニット『JWG-1』は進化した？新型電動ユニットで、パワフルで安全な移動を実現

それでは、Chapter-1から詳しく見ていきましょう。

ヤマハ電動車いすユニットの歴史と進化

ヤマハの電動車いすユニットの歴史と進化について、詳しく解説していただきありがとうございます。

ヤマハ発動機「ＪＷＧ―１」動力性能高めた電動ユニット１月発売

✅ ヤマハ発動機は、電動車いす用の新型電動ユニット「JWG-1」を発売しました。動力性能・耐荷重ともに強化し、海外展開も視野に入れています。

✅ 操作性・視認性を向上させた自走操作部と介助者側操作部を採用し、バッテリーの軽量化も実現しました。

✅ 同社は完成車の販売を来年3月で終了し、電動ユニットの供給に専念します。今後、福祉分野以外への展開も視野に入れています。

さらに読む ⇒ケアニュースシルバー産業新聞｜介護保険やシルバー市場の動向・展望など幅広い情報の専門新聞出典/画像元: https://www.care-news.jp/news/qTqOU

電動車いすユニットの性能向上は素晴らしいですね。

ヤマハは、電動アシスト自転車で培った技術を活かし、1995年から電動車いすユニット『JW-I』を販売してきました。

長年の経験と技術革新を積み重ね、約10年ぶりにフルモデルチェンジした『JWG-1』を発表しました。

素晴らしい！ やっぱりヤマハはすごいね！ 電動アシスト自転車で培った技術を活かして、電動車いすユニットも進化させてきたんだね。

進化した電動化ユニット よりパワフルで安全な移動を実現

ヤマハの電動車いすユニット『JWG-1』は、ユーザーと介助者の視点で機能が向上したんですね。

車いす電動化ユニットの新製品「

✅ ヤマハ発動機株式会社は、約10年ぶりに車いす電動化ユニットをフルモデルチェンジし、新製品「JWG-1」を開発しました。

✅ 「JWG-1」は、自走操作部の液晶画面の見やすさ向上、介助用操作部への液晶画面追加とレバースロットルの採用、ユニット耐荷重量の向上、タイヤ軸トルク性能の向上、バッテリーの軽量化など、ユーザーと介助者の視点で機能を向上させています。

✅ 同社は今後、電動化ユニット専業メーカーとしてユニットおよびシステム部品の開発・製造に専念し、完成車の販売を終了します。車いすメーカーとの連携を強化し、電動化ユニットの供給と新たなビジネス領域の創造に取り組みます。

さらに読む ⇒ニュース出典/画像元: https://news.biglobe.ne.jp/economy/1031/prp_241031_7293377416.html

ユーザーと介助者の安全性と快適性を考慮した設計は素晴らしいと思います。

JWG-1は、電動化ユニットの性能向上、操作部の改善、バッテリーと充電器の変更という3つの主要な進化を遂げています。

電動化ユニットは、片側25.3Nmから50.1Nmへと大幅にトルクが強化され、耐荷重量も125kgから160kgへと向上しました。

この進化は、海外市場への展開を見据え、欧米ユーザーの体格にも対応できるように設計された結果です。

これはすごい！ 耐荷重量が向上したってことは、より多くのユーザーに対応できるってことだよね。海外市場も狙えるんじゃないかな？