アウディ、苦境の理由は一体？リストラと事業戦略の転換

アウディの労働組合との協定とドイツ拠点の強化

アウディは、労働組合との協定によって、ドイツ拠点の競争力強化を目指しているんですね。

アウディ、最大人の人員削減を計画…ドイツで年までに

公開日:2025/03/19

✅ アウディは、ドイツのインゴルシュタットとネッカーズルムの拠点における競争力強化と将来性を確保するため、2029年までに間接部門の人員を最大7500人削減する協定を労働組合と締結した。

✅ この協定では、2033年末まで雇用保護計画が延長され、労働コスト削減と電動化への移行に向けた柔軟な生産体制が整備される。

✅ アウディは、デジタル化による間接部門の負担軽減や、インゴルシュタットでの電動モデル生産、ネッカーズルムのAIとデジタル化拠点強化などに約80億ユーロを投資する計画で、年間10億ユーロ以上のコスト削減を目指す。

さらに読む ⇒レスポンス（）出典/画像元: https://s.response.jp/article/2025/03/19/393379.html

アウディは、デジタル化や電動化など、将来を見据えた投資を進めていますが、コスト削減も同時に進めているようです。

アウディは、ドイツ拠点の競争力強化と将来性確保のために、労働組合との協定を結びました。

この協定では、2029年までに間接部門で最大7500人減員することが決定されましたが、同時に雇用保護計画の延長と、電動化への対応に向けた柔軟な生産体制の整備も盛り込まれています。

この協定により、アウディは生産性、スピード、柔軟性を向上させ、年間10億ユーロ以上の長期的なコスト削減を目指します。

ドイツ拠点への投資は今後も継続され、インゴルシュタットでは新型電動モデルの生産、ネッカーズルムではAIとデジタル化拠点としての役割強化が予定されています。

ドイツ拠点強化は、アウディの将来にとって重要だ。コスト削減は、経営効率化につながる。

ブリュッセル工場の再編と電動化戦略の課題

アウディは、ブリュッセル工場の再編を検討しているんですね。

アウディ、欧州で

公開日:2024/02/06

✅ アウディの新CEO、ゲルノート・デルナー氏は、ソフトウェアとプロセス管理に重点を置く構造改革を計画しており、その結果、ブリュッセル工場の将来が危ぶまれている。

✅ デルナー氏は当初、ブリュッセル工場で新世代のQ8 e-tronを生産する意図を持っていたが、生産コストの高さや他の工場の利用可能性を考慮し、メキシコや中国での生産も検討している。

✅ もし、ブリュッセル工場でのQ8 e-tron生産が中止された場合、工場の継続性には疑問が生じる。ツヴィッカウ工場はQ4 e-tronの需要を満たすのに十分であり、アウディは今後数年間、ベルギー工場で生産できる他の電気モデルを市場に投入する予定はない。

さらに読む ⇒出典/画像元: https://www.highmotor.com/ja/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%81%AFQ8-e-tron%E3%82%92%E3%83%A8%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%91%E3%81%A7%E7%94%9F%E7%94%A3%E3%81%95%E3%81%9B%E3%82%8B%E5%8F%AF%E8%83%BD%E6%80%A7%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8B.html

アウディは、世界的な需要減を受け、ブリュッセル工場の将来について厳しい決断を迫られているようです。

アウディは、ベルギー・ブリュッセルにある工場の再編を検討しています。

この再編には、電動SUV「Q8eトロン」の生産終了も含まれる可能性があります。

これは、高級EVセグメントにおける世界的な受注減と、新型車の増加が原因と考えられています。

ブリュッセル工場は、立地条件による物流コストの高さなど、構造的な課題にも直面しており、人員削減の可能性も否定できない状況です。

アウディは、従業員との協議を通じて、工場再編の具体的な内容を決定する予定ですが、操業停止の可能性も示唆しています。

ブリュッセル工場の再編は、難しい決断だ。しかし、経営効率化のためには、必要な判断だ。

アウディは、厳しい経営状況の中、リストラや事業戦略の転換を進めています。

今後のアウディの動向に注目していきましょう。