東北新幹線 連結分離トラブルはなぜ？原因と再発防止策を徹底解説？相次ぐ東北新幹線の連結分離
新幹線連結分離トラブルが頻発！2度、3度と繰り返される異常事態に、広範囲で運休や遅延が発生。JR東日本は原因究明に追われ、連結運転中止も。安全神話が揺らぐ中、再発防止策は？利用者に影響を及ぼす新幹線の最新情報をお届けします。
💡 2023年以降、東北新幹線で連結部分が走行中に外れるトラブルが複数回発生。
💡 JR東日本は原因究明と対策を講じているが、再発防止には至っていない。
💡 連結運転全面中止という異例の事態となり、利用者に大きな影響が出ている。
それでは、今回の東北新幹線の連結分離トラブルについて、詳しく見ていきましょう。
繰り返される新幹線連結分離トラブル
時速315kmで連結分離！新幹線、原因は？
電気系統のトラブルの可能性
2023年9月、東北新幹線で連結が外れるトラブルが初めて発生しました。
公開日:2024/09/19
✅ 東北新幹線はやぶさ・こまち6号が、古川―仙台間で走行中に連結が外れ、分離した状態で緊急停車した。
✅ JR東日本は車両点検のため、東京―新青森間の上下線で運転を見合わせたが、午後1時10分に運転を再開した。
✅ 乗客約320人にけが人や体調不良者はなく、連結部が走行中に外れるのは今回が初めて。
さらに読む ⇒ノアドット株式会社出典/画像元: https://nordot.app/1209297854658625888今回のトラブルは、高速走行中の新幹線の安全性を揺るがすものでした。
早期の原因究明と再発防止が求められます。
2023年9月19日、東北新幹線「はやぶさ6号・こまち6号」が仙台駅～古川駅間を走行中に連結部分が分離するという異常事態が発生しました。
時速約315キロで走行中だった列車は緊急停車し、約320名の乗客に怪我人はありませんでした。
脱線も免れましたが、東北新幹線は一時全線で運転を見合わせ、約2時間の遅延が発生しました。
JR東日本は原因究明を急ぎましたが、連結器の外観には異常が見られませんでした。
専門家は電気系統のトラブルの可能性を指摘しています。
運転は発生から約5時間後に全線で再開されました。
今回の事態は、高速走行中の新幹線の安全性を揺るがすものでした。
この件は、企業の信頼を大きく損なう可能性があるね。原因究明と適切な対応が不可欠だよ。損失も計上しておかないと。
更なる分離と広範囲への影響
またもや！新幹線連結部分分離、原因は？
JR東日本、連結運転を中止し原因調査中。
2度目の分離、広範囲に影響が出ています。
事態は深刻化しています。
公開日:2025/03/10
✅ 3月6日、東北新幹線の上野～大宮間を走行中の東北・秋田新幹線「はやぶさ・こまち」が連結器の不具合により分離するトラブルが発生し、2度目の同様の事態となった。
✅ この影響で東北新幹線を含む各新幹線で運転見合わせが発生し、JR東日本は原因判明まで併結運転を中止。山形・秋田新幹線は折り返し運転を実施することになった。
✅ 国の運輸安全委員会が調査を開始し、JR東日本は謝罪とともに原因究明と必要な対策を講じるとしている。過去にも同様のトラブルが発生しており、原因がスイッチのショートと推定されていた。
さらに読む ⇒鉄道ニュース【鉄道プレスネット】出典/画像元: https://news.railway-pressnet.com/archives/738062度目のトラブル発生は、安全対策への疑問を生じさせますね。
今回のトラブルは、さらなる調査と根本的な対策が必要ですね。
2024年5月6日、東北新幹線を走行中の『はやぶさ・こまち21号』の連結部分が西日暮里駅付近で分離し、緊急停車する事態が発生しました。
この影響で、東北新幹線だけでなく、上越新幹線や北陸新幹線など広範囲のJR東日本管轄の新幹線に遅延が生じました。
前回同様に『こまち』の連結器部分の可能性が高いとJR東日本は発表しました。
今回の分離は、昨年9月にも発生した同様のトラブルに続き2度目であり、JR東日本は、昨年9月のトラブル後には対策を講じたとしていましたが、再びトラブルが起きました。
列車は約3時間後に別々の編成で運行を再開し、連結部分は露出したままとなりました。
JR東日本は緊急会見を開き、原因の特定を急ぐとともに、原因が判明するまで連結運転を中止する方針を示しました。
国の運輸安全委員会は、今回の事故を゛重大インシデント゛に認定し、鉄道事故調査官を派遣することを決定しました。
あらら、また起きたの？JR、ちゃんと対策してたんでないかい？乗客のこと、もっと真剣に考えてほしいわ。
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東北新幹線「はやぶさ・こまち」で連結トラブル相次ぐ。運転見合わせや運休で大勢に影響。JR東日本が原因究明と再発防止策を発表。