厚木基地騒音問題、住民の苦悩は続く？第5次訴訟判決と今後の展望？厚木基地騒音訴訟、判決の行方と住民の生活への影響
厚木基地騒音問題、第5次訴訟の判決！米軍機移駐後も続く騒音被害、住民らは闘い続ける。約8700人が夜間・早朝飛行差し止めと損害賠償を請求。騒音評価、国の主張との隔たりは？判決は騒音問題解決への道を示すか。注目の一戦。
💡 厚木基地周辺住民は、米軍機や自衛隊機の騒音被害に長年苦しめられている。
💡 第5次厚木基地騒音訴訟では、騒音の違法性が認められ、国に賠償が命じられた。
💡 米軍岩国基地への移駐後も騒音問題は解決せず、住民は更なる対策を求めている。
それでは、厚木基地騒音問題の現状と、今回の訴訟で明らかになったこと、そして今後の展望について、詳しく見ていきましょう。
厚木基地騒音問題の歴史
厚木基地の騒音問題、なぜ解決しない？
移駐後も飛行が頻繁に行われているため。
騒音訴訟への住民の思いや、記事の有料化について書かれていますね。
公開日:2024/11/21
✅ 厚木基地周辺住民が騒音被害を訴えた第5次厚木基地騒音訴訟で、横浜地裁は飛行差し止めの訴えを認めなかった。
✅ 原告側は判決内容に落胆し、「爆音の被害者の苦しみが伝わっていない」と批判した。
✅ 記事は有料記事であり、全文を読むには登録が必要。
さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20241121/ddl/k14/040/001000c住民の方々の苦しみ、本当に伝わっていないのでしょうか。
全文有料というのも、少し残念ですね。
厚木基地は米海軍と海上自衛隊が共同使用する基地です。
周辺住民は長年、米軍機と自衛隊機の騒音被害に悩まされ続けてきました。
1976年から始まった騒音訴訟は現在5次訴訟にまで至っており、住民たちは静かな生活を取り戻すために闘いを続けています。
2018年に米空母艦載機の岩国基地への移駐が完了し、厚木基地から約60機の戦闘機が移りましたが、騒音問題は依然として改善されていません。
住民たちは、移駐後も米軍戦闘機や自衛隊機、オスプレイなどの飛行が頻繁に行われているため、騒音に悩まされ続けていると訴えています。
なるほど。騒音問題は、経営戦略にも影響するんだよなぁ。静かな環境は、従業員の生産性にも関わるからね。
第5次厚木基地騒音訴訟の判決
厚木基地騒音訴訟、判決の焦点は？
移駐後の騒音評価と賠償範囲。
騒音レベルに応じた賠償額の増額、注目ですね。
公開日:2024/11/21
✅ 横浜地裁は、厚木基地周辺住民約8700人が起こした騒音訴訟で、騒音の違法性を認め、国に約59億円の賠償を命じました。
✅ 判決では、騒音レベルに応じて賠償額を増額しましたが、米軍空母艦載機の岩国基地への移駐後の騒音被害が軽減したとして、賠償対象者を限定しました。
✅ 原告が求めた自衛隊機の飛行差し止めは、国の公益性を理由に認められず、防衛省は判決内容を検討するとしています。
さらに読む ⇒読売新聞オンラインニュース＆お得サイト出典/画像元: https://www.yomiuri.co.jp/national/20241120-OYT1T50159/騒音レベルに応じて賠償額が増額されたことは評価できますが、対象者が限定されたのは残念です。
厚木基地の騒音問題を巡る「第5次厚木基地騒音訴訟」の判決が20日、横浜地裁で言い渡されます。
今回の訴訟では、米空母艦載機部隊の岩国基地移駐完了後の騒音評価が争点となっています。
原告は約8700人で、米軍機と自衛隊機の夜間・早朝の飛行差し止めと損害賠償を求めています。
住民側は、騒音問題が依然として深刻であると主張し、騒音評価方法の見直しを求めています。
一方、国は騒音が大幅に低減したと反論し、過去の裁判で賠償を認めてきた「W値75以上」の範囲は狭まったと主張しています。
今回の判決では、移駐後の騒音状況がどのように評価されるかが注目されます。
騒音問題、なかなか難しい問題だよね。国と住民、それぞれの言い分があるんだろうけど。
第5次厚木基地騒音訴訟の争点
厚木基地騒音訴訟、今回の判決で争われる点は？
騒音被害継続と新たな評価基準の適用。
騒音評価基準、見直しの必要性についても触れられていますね。
✅ 厚木基地騒音訴訟の判決で、横浜地裁は自衛隊機、米軍機の夜間・早朝飛行差し止め請求を退けた。
✅ 過去の騒音被害に対する賠償として、国に総額約59億円の支払いを命じたが、将来分の被害への賠償請求は退けた。
✅ 原告側は控訴する意向を示しており、米軍の空母艦載機移転後の騒音状況の評価が争点となった。
さらに読む ⇒時事通信ニュース出典/画像元: https://sp.m.jiji.com/article/show/3389536?free=1騒音評価方法の見直しは、ぜひ検討してほしいですね。
軍用機の騒音は、特殊な事情があるのかもしれません。
厚木基地の騒音被害を巡る第5次訴訟の判決が20日に言い渡されます。
周辺8市の住民約8700人は、夜間・早朝飛行の差し止めと損害賠償を求めています。
過去の訴訟では騒音被害の賠償が認められましたが、自衛隊機の飛行差し止めは認められませんでした。
今回の争点は、米軍機の岩国基地への移転後も騒音被害が継続しているかどうかです。
原告側は、従来の騒音評価基準では軍用機の騒音は過小評価されていると主張し、新しい基準による評価を求めています。
一方、国側は騒音は軽減されていると反論しています。
原告側は、国に米側との協議を求めています。
ほんと、騒音って困るよね。うちの近所もたまにヘリコプター飛んでくるんだけど、びっくりしちゃうんだよね。
横浜地裁の判決内容
厚木基地騒音訴訟、判決の要点は？
賠償命令も飛行差し止めは認められず。
飛行差し止めが認められなかった点は、少し残念ですね。
✅ 厚木基地（神奈川県）の騒音に関する第5次訴訟で、横浜地裁は国の騒音の違法性を認め、周辺住民への約59億円の損害賠償を命じました。
✅ 住民らは夜間・早朝の飛行差し止めと約131億円の損害賠償を求めていました。
✅ 判決は、騒音による健康被害を認め、過去の被害に対する賠償を国に命じました。
さらに読む ⇒沖縄タイムス＋プラス沖縄の最新ニュースサイト沖縄タイムス社沖縄タイムス＋プラス出典/画像元: https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/1475590騒音問題の解決には、更なる努力が必要という結論は、もっともだと思います。
横浜地裁は、厚木基地の騒音被害を巡る住民訴訟で、国に賠償を命じましたが、飛行差し止めは認めませんでした。
住民側は移駐後も騒音問題は解消されていないと主張しましたが、国は騒音が大幅に低減したと反論しました。
今回の判決は、米軍機の飛行差し止めは認められず、自衛隊機の夜間・早朝飛行差し止めも認められなかったことを踏まえ、騒音問題の解決にはさらなる努力が必要であることを示しています。
59億円か…まぁ、騒音の規模からしたら、妥当な金額なのかもしれないな。もっと、未来への投資も必要だな。
政府の対応と今後の展望
厚木基地騒音訴訟、地裁の判決は？国に賠償命令?
過去の騒音被害を認め、国に賠償命令。
政府の対応と今後の展望について、詳しく見ていきましょう。
公開日:2024/11/20
✅ 厚木基地の騒音被害を巡る第5次訴訟で、横浜地裁は自衛隊機と米軍機の飛行差し止め請求を退けたものの、過去の騒音被害に対する賠償として約59億円の支払いを国に命じました。
✅ 米軍の空母艦載機が岩国基地へ移転した後の騒音状況が争点となり、裁判長は2020年度の騒音分布図を基に、騒音の基準を超えた区域が狭まったと指摘し、原告1人あたり月額5000〜2万5000円の賠償を認めました。
✅ 原告側は、騒音指標の過小評価や被害の継続を主張し、控訴する意向を示しています。防衛省は判決内容を検討し、適切に対応するとしています。
さらに読む ⇒時事ドットコム：時事通信社が運営するニュースサイト出典/画像元: https://www.jiji.com/jc/article?k=2024112000800&g=soc政府は、米軍との協議で騒音軽減に努めているようですが、住民の方々の声が届いているのか気になります。
横浜地裁は、厚木基地の騒音被害訴訟で、過去の騒音被害の違法性を認め、国に賠償を命じました。
一方で、自衛隊機飛行差し止めや滑走路の米軍使用禁止を求めた行政訴訟は棄却されました。
訴訟は、騒音レベルの高い地域に住む約8700人が1人あたり月4万円の賠償を求めて起こされたものでした。
政府は、厚木騒音規制合意に基づき、米軍との協議によって騒音影響を軽減する努力を続けており、住宅防音工事の推進、硫黄島における夜間着陸訓練の実施、航空祭でのデモンストレーション飛行の中止等を求めています。
厚木基地の騒音問題、結局、根本的な解決にはなってないってことだよね。うーん、難しい問題だ。
今回の記事を通して、厚木基地騒音問題の複雑さと、早期解決の必要性を改めて感じました。
💡 厚木基地騒音問題は、長年、周辺住民の生活に深刻な影響を与え続けている。
💡 第5次訴訟では、騒音の違法性が一部認められ、賠償が命じられた。
💡 政府は、騒音軽減に向けた努力を続けているが、住民の苦悩は続いている。
