JR北海道、大雪対策と新型車両導入で変わる鉄道の未来とは？大雪対策強化、新型除雪車両、そして冬の安全

JR北海道の最新情報をお届けします。

まずは、今回の記事でわかることについてご紹介します。

JR北海道の新たな取り組み

JR北海道の魅力的な取り組みについてご紹介します。

北海道、年も宗谷線で「花たびそうや」号を運転列車編成はリニューアル

✅ JR北海道は、2024年5月11日から6月2日の土日限定で観光列車「花たび そうや」号を旭川～稚内間で運行します。

✅ 列車は宗谷線沿線の美しい景色を楽しめるように4両編成で、停車駅や停車時間を増やし、沿線地域によるおもてなしや特産品販売も実施します。

✅ 旅行ツアーやANAとの連携キャンペーンも展開され、乗車記念の証明書やANAオリジナルグッズのプレゼントも用意されています。

さらに読む ⇒鉄道チャンネル出典/画像元: https://tetsudo-ch.com/12953227.html

旅行客を呼び込むための様々な施策が発表されましたね。

特に、ANAとの連携キャンペーンは魅力的です。

2024年3月、JR北海道は様々な取り組みを発表しました。

まず、北海道クルーズ列車「THE ROYAL EXPRESS」の5周年記念キャンペーン、ゴールデンウィーク期間中の割引キャンペーン、根室線富良野・新得間のラストランに向けた取り組み、新たなNFTプロジェクト「DISCOVER/JRHOKKAIDO」の始動などが発表されました。

さらに、新たな観光列車「花たびそうや」号の運転開始、東北・北海道新幹線の「新幹線eチケット（トクだ値スペシャル21）」の発売開始、劇場版『名探偵コナン100万ドルの五稜星（みちしるべ）』とのタイアッププロモーションの実施なども発表されました。

また、ANA・JR北海道共同企画「ANAきた北海道フリーパス」、Peach航空との共同企画「Peachひがし北海道フリーパス」「Peachきた北海道フリーパス」、FDAとの共同企画「FDAひがし北海道フリーパス」「FDAきた北海道フリーパス」の継続販売も発表されました。

加えて、2024年3月ダイヤ改正、従業員人事異動、駅無人化の計画、野生動物との衝突事故防止対策に伴う減速運転延長なども発表されました。

素晴らしいですね！ 収益アップのチャンスです！ さすがJR北海道、抜け目ない！

新型除雪車両「VermilionRussel」の開発

JR北海道の革新的な取り組みについてご紹介します。

北海道，新形除雪車両キヤ形ラッセル気動車を導入〜形を順次置換えへ〜

✅ JR北海道は、老朽化したDE15形ラッセル機関車の置き換えとして、キヤ291形ラッセル気動車を導入。

✅ キヤ291形は愛称「Vermilion Russel」で、環境に配慮したディーゼルエンジンを搭載し、GPSやカメラ、モニタ装置による除雪支援機能を持つ。

✅ 2021年冬に石北本線に導入し、DE15形12両を順次キヤ291形に置き換える予定。

さらに読む ⇒鉄道ファン・出典/画像元: https://railf.jp/news/2021/11/11/000000.html

最新技術を駆使した新型除雪車両は、冬の鉄道運行を支える頼もしい存在ですね。

JR北海道は老朽化した除雪車両DE15形の代替として、新型除雪車両キヤ291形ラッセル気動車を開発しました。

キヤ291形は、JR東日本のENR-1000形をベースに新潟トランシスが製作し、総工事費は約5.7億円です。

愛称は「VermilionRussel」で、朱色の車体に愛称ロゴがデザインされています。

キヤ291形は環境配慮型のディーゼルエンジンを搭載し、車両両先頭に固定式の除雪装置を設置しています。

除雪装置の構成や除雪能力はDE15形と同等で、GPSによる操作支援装置や除雪装置の状態確認カメラなどを搭載しています。

今冬期は石北本線に導入され、除雪状況等の確認を行います。

将来はDE15形の置換え計画も検討していくとしています。

へぇ～、除雪車両って進化してるんだね！ 色も可愛いし、名前も覚えやすいね！

大雪対策の強化

JR北海道の大雪対策についてご紹介します。

交通新聞電子版

✅ 小田急箱根でオープンエアー型ゴンドラ「ロープスター」の運行が開始、JR東日本と埼玉高速鉄道による開運めぐりや、JR東海のドクターイエロー引退特集、JR SKISKIキャンペーンなどの鉄道関連情報が多数掲載されています。

✅ 北陸新幹線開業周年キャンペーンがJR西日本とJR東日本により開始され、特別列車運行や限定グッズ販売などが予定されています。また、JR東日本は英国バーミンガム大学との連携協定、東日本高速道路との災害時連携協定を締結しました。

✅ ジェフ千葉がサッカーJ2リーグで開幕3連勝を達成し首位を維持しています。交通新聞社の通販ショップや動画ニュースも紹介され、国土交通大臣会見や各社の社長会見などの週間予定も発表されています。

さらに読む ⇒交通新聞電子版出典/画像元: https://news.kotsu.co.jp/Contents/20191216/1f301c39-d571-4918-b748-668d9a6d62c2

大雪による輸送障害の対策は、地域住民にとって非常に重要です。

的確な情報発信も不可欠ですね。

JR北海道は、2021年度冬季の大雪による大規模輸送障害に関する検証結果と改善策の最終報告を発表しました。

2月の大雪では、降雪状況の把握不足による初動対応の遅れが問題点として挙げられました。

そのため、千歳線、函館本線、札沼線（学園都市線）の20駅に降雪カメラと自動式積雪深計を設置することで、積雪状況の的確な把握を目指します。

除雪態勢は「通常の降雪」「大雪」「災害級の大雪」の3段階に分けて、300～1000人規模の動員体制を構築されます。

旅客への案内では、「お客様基準」の情報発信を行い、曖昧表現を避け具体的な再開見込みを示します。

地上設備では、特別豪雪地帯並みに排雪モーターカーロータリー（モロ）を増備し、ポイント不転換対策としてマットヒーターやレールヒーターの増強を行います。

これらの対策には、2022～2024年度に総額31億6000万円を投じ、特に除雪機械の増強に86%を充てられます。

北海道運輸局は、JR北海道に対し、最終報告に基づき来冬期に向けた具体的な準備と関係機関との連携を確実なものとするよう指導していくとしています。

ちゃんと対策してくれて安心だわ。冬の北海道は大変だから、本当に助かるわね。

大雪対策の更なる強化

JR北海道の大雪対策の更なる強化についてご紹介します。

北海道年月～月大雪対策で『計画運休』…土曜日深夜帯に本ずつ千歳線と学園都市線で計日間島松駅や白石駅など馬力の強い゛新除雪車両゛台配備千歳線の除雪能力を向上へ

✅ JR北海道は、大雪対策として2025年1月から2月にかけて、土曜日の深夜帯に千歳線と学園都市線で計画運休を実施する。

✅ これは、2022年2月の大雪での7000本以上の運休を教訓に、除雪時間を確保するためで、3シーズン連続の対策となる。

✅ 千歳線の除雪能力向上のため、新たに馬力の強い除雪車両を5台配備する。

さらに読む ⇒北海道年月～月大雪対策で『計画運休』…土曜日深夜帯に本ずつ千歳線と学園都市線で計日間島松駅や白石駅など馬力の強い゛新除雪車両゛台配備千歳線の除雪能力を向上へ出典/画像元: https://www.uhb.jp/news/single.html?id=46783

深夜の計画運休は、除雪作業の時間を確保するために必要な措置ですね。

利用者の理解も大切です。

JR北海道は、2022年2月の札幌圏の大雪による大規模運休を受け、3年間かけて実施してきた大雪対策の最終年度となる2024年度の対策を発表しました。

今回の対策では、JR千歳線島松駅に大型の除雪車両を1台導入し、白石、手稲、小樽、追分の各駅には強馬力の除雪車両を導入することで、除雪作業の効率化を図ります。

これは、過去の大雪で発生した課題を克服し、安定した鉄道運行を確保するための重要な取り組みです。

2022年12月7日には、新たに導入した大雪対策設備を報道機関に公開されました。

千歳線には、除雪作業を効率化するため、新たに排雪モータカーロータリーが導入されました。

この機械は、ラッセル車で押しきれない60cm以上の積雪時に使用され、雪を寄せ集めて線路外に飛ばすことができます。

さらに、12駅に積雪深を測るセンサーとカメラを設置し、降雪状況を監視します。

これにより、除雪計画の策定に役立ちます。

2023年1～2月の土日には、一部区間の最終列車を運休させ、夜間の除雪時間を確保します。

これらの設備と対策により、JR北海道は除雪時間の短縮と運行の早期再開を目指しています。

雪との戦いは大変だねぇ。でも、より安全な運行のために必要なことだよね。

冬の安全対策と今後の展望

JR北海道の冬の安全対策と今後の展望についてご紹介します。

北海道にラッセル気動車…除雪装置を一体化したキヤ今冬から石北本線で試験

公開日:2021/11/28

✅ JR北海道は、老朽化したDE15形ディーゼル機関車の代替として、新型の除雪車両「キヤ291形」を今冬に導入する。

✅ キヤ291形は、DE15形と同等の除雪性能を持ちながら、GPSやカメラによるモニタリングシステムを搭載し、運転室から除雪状況の確認や操作が可能になる。

✅ キヤ291形は1両が製造され、今後は石北本線で除雪状況の確認が行われる予定である。

さらに読む ⇒レスポンス（）出典/画像元: https://s.response.jp/article/2021/11/10/351224.html

新型除雪車両の導入は、冬の鉄道運行の安全性を高めるための重要な取り組みですね。

JR北海道は、今冬の大雪に備え、札幌圏の除排雪態勢を強化すると発表しました。

新型排雪車「ENR―1000」を導入し、快速エアポートが通る千歳線の除排雪能力を高めます。

また、函館線の脱線事故については謝罪し、再発防止に努めると表明しました。

一方、札幌駅南口の再開発ビルについては、資材高騰の影響で規模縮小を検討していることを明らかにしました。

JR北海道は、老朽化したDE15形ディーゼル機関車に代わる新型除雪車両「キヤ291形」を今冬に導入することを発表しました。

キヤ291形は、DE15形と同等の除雪装置を一体化した専用車で、GPSによる除雪車両支援装置やカメラを搭載し、運転室から除雪状況などをモニタリングできます。

石北本線で除雪状況などの確認を行い、今後本格運用される予定です。

ふむふむ、新型の除雪車両ね！ 頼もしいね～！

JR北海道の取り組みは、地域の活性化、そして安全な鉄道運行に繋がる重要なものですね。