フォードEV戦略はどうなる？収益性重視への転換と中国メーカーへの対応？フォード、EV戦略を転換。中国勢に対抗し、収益性重視へ。
フォードがEV戦略を大転換！収益性重視へ。大型車EV化中止、電池調達見直し、人員削減も。中国勢台頭、需要減速に対応し、EV、ハイブリッド、ガソリン車の全ラインナップで顧客ニーズに応えます。欧州ではEVシフト遅れで大規模なリストラも。
💡 フォードは商用EVを成功させ、法人顧客へのEV普及を図った。
💡 中国新興EVメーカーの台頭、電池コストの高騰が戦略転換の要因。
💡 今後は、収益性重視で、商用車、中・大型ピックアップトラック、SUVにEVを集中。
本日は、フォードのEV戦略の転換について、詳しく見ていきましょう。
Chapter-1から、フォードの戦略転換の背景を解説します。
フォードの収益性重視型EV戦略転換
フォードのEV戦略、一体何が変わった？
商用車とSUVに集中、3列SUVは中止。
本日の記事では、フォードのEV戦略の変更について解説していきます。
公開日:2021/12/16
✅ フォードは、電動バン「Eトランジット」の成功を通じて、法人顧客向けに電気自動車の普及を加速させ、F-150ライトニングの成功への道筋をつけた。
✅ Eトランジットは、既存顧客の経済的なメリット（燃料費削減など）を強調し、充電システムや総コストに関する懸念を払拭することで、電気自動車への転換を促した。
✅ フォードは、Eトランジットにガソリン車にはない移動式発電機などの新機能を搭載し、他社との差別化を図り、電気自動車の新たな価値を提示した。
さらに読む ⇒｜ビジネスインサイダージャパン出典/画像元: https://www.businessinsider.jp/article/247980/Eトランジットの成功を皮切りに、フォードは法人顧客向けEVの普及を加速させました。
収益性を重視したEV戦略への転換は、今後の自動車業界に大きな影響を与えるでしょう。
フォードは、収益性を重視したEV戦略に変更を発表しました。
今後、商用バン、中・大型ピックアップトラック、SUVにEVの導入を集中させ、3列シートSUVのEV化は中止します。
また、EV用電池調達計画も再調整し、大型車のEV化は電池コストの高さからハイブリッド車に切り替える方針となりました。
これは、中国の新興EVメーカーの台頭や、ユーザーのEVに対するコスト意識の高まりを受けて、フォードが収益性と競争力を強化するための戦略転換と言えるでしょう。
なるほど。企業は、生き残るために常に変化に対応しなければならないということですね。EV戦略も、市場の動向に合わせて柔軟に変えていく必要がある。
EV戦略の変更と中国メーカーへの対応
フォード、EV戦略を転換？その理由は？
需要低下と顧客ニーズへの対応。
本日は、EV戦略の変更と、中国メーカーへの対応について解説していきますね。
公開日:2024/09/20
✅ フォード・モーターが大型電動SUVの開発中止を発表し、業界全体でEVへの取り組みが後退していることを示唆している。
✅ ゼネラル・モーターズ、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツグループなどもEV戦略を縮小しており、消費者需要の高まり以前に大規模投資を発表したことを認める動きが見られる。
✅ EV販売の伸びは鈍化しており、自動車メーカーはEV関連のコスト削減のため、投資を遅らせることで資金を温存しようとしている。
さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20240913/org/00m/020/002000dEV需要の減速と中国勢の台頭は、自動車メーカーにとって大きな課題です。
フォードがEVへの野望を後退させた背景には、市場の変化と競争激化があるようです。
フォードは、電気自動車 (EV) の需要の落ち込み、中国メーカーの台頭、そして独創性への恐れから、すべてのクルマをEVにするという野望を後退させました。
フォードを含む自動車メーカーは、今年の第1四半期に EV 販売が大幅に伸びたにもかかわらず、この決定をしました。
フォードの最高財務責任者 (CFO) のジョン・ローラーは、フォードが「市場の需要に対応している」と説明し、EV への「方向転換」を表明しました。
彼らは、顧客が選択肢を求めているため、EV、ハイブリッド、ガソリン車、ディーゼル車などの全ラインナップを揃えることを目指しています。
この決定により、開発中止された 3 列シート高級電動 SUV を含め、一部の EV プロジェクトは縮小されます。
フォードは、中国メーカーに対抗するため、低コスト EV の開発に注力し、2027 年に発売予定の中型ピックアップトラックを開発するために新しいチームを編成しました。
ローラー氏は、EV 販売の減速は顧客の「必要性のシフト」によるものであり、フォードは市場が求めるものに対応する必要があると述べています。
EVへのシフトって、思ってたより大変なんだねぇ。結局、色んな車があった方が、お客さんは嬉しいんじゃない？
市場の変化への適応と収益性の追求
フォードEV戦略、何が変わる？収益性重視の転換？
EV計画を再調整、収益性と効率性重視。
3章では、市場の変化への適応と、収益性の追求について解説します。
公開日:2024/06/16
✅ フォードは、中国の安価なEVに対抗するため、低価格EVの開発プロジェクト「スカンクワークス」を立ち上げ、リビアン、テスラなどから人材を引き抜いている。
✅ フォードは、EV1台あたりの販売で多額の赤字を計上しており、EV販売のためのディーラーへのインフラ投資義務を廃止するなど、電動化への姿勢を軟化させている。
✅ 既存の自動車メーカーが中国メーカーに対抗できるか注目が集まる中、テスラの人員削減がフォードの人材獲得の機会になっている可能性がある。
さらに読む ⇒出典/画像元: https://intensive911.com/american-car-brand/ford/311949/フォードは、中国の低価格EVに対抗するため、新たな開発チームを編成しました。
収益性を重視しつつ、EV事業を成長させようとする姿勢が伺えます。
フォードは、顧客のニーズと市場の変化に対応するため、EV 計画を再調整し、収益性と資本効率の高い EV 事業を追求していく方針です。
この調整には、中国メーカーの台頭を認識し、彼らの低いコスト構造と進んだ技術に対応することが含まれます。
この決断は、フォードがかつて野心的だった EV 計画から生じた損失を食い止めようとするものであり、市場の変化に適応する必要性を示しています。
フォードは、顧客の選択肢を拡大し、収益性を重視しながら、EV 事業を継続していく予定です。
なるほどね。やっぱり、安くて良いものが一番だもんね。フォードさん、頑張って！
フォードの長期的なEV戦略と事業展開
フォード、2026年までにEV年間200万台生産！その戦略は？
EVに500億ドル以上投資し、EV販売を加速。
本日は、フォードの長期的なEV戦略と事業展開について解説します。
✅ フォードは、2026年までに電気自動車（EV）販売の年平均成長率90%超を目指す「フォード＋」計画を発表しました。
✅ 2026年までにEVに500億ドル超を投資し、会社全体の調整後EBITマージン10％、EV事業のEBITマージン8％を目標としています。
✅ 2023年末までに、EVのグローバル年間販売台数60万台を目指しています。
さらに読む ⇒出典/画像元: https://www.marklines.com/ja/news/272916?sitesearchKey=f%5C-150%20lightning2026年までにEV販売の年平均成長率90%超を目指すという、非常に野心的な計画ですね。
EVへの投資額も大きく、今後の事業展開に注目です。
フォードは、2026年までに年間200万台のEVを生産することを目標とし、EV戦略とバッテリー戦略を発表しました。
2026年までにEVに500億ドル以上の投資を行い、EV販売の年平均成長率90%以上を目指します。
また、2030年までに世界生産台数の半分をEVとし、2050年までにカーボンニュートラルを達成することも目指しています。
自動運転技術については、レベル4以上の完全自動化からレベル2+/レベル3のADASに開発をシフトし、完全子会社となるLatitudeAIを設立しました。
商用車事業部門FordProは、販売に加え、ソフトウェア、充電、修理、ファイナンスなどに関わるサービスを提供し、2025年までに商用車事業の売上を450億ドルとする計画です。
2022年には、欧州と米国のフリート顧客向けに、生産性を加速させる包括的なデジタルソリューションを導入しました。
本編では、フォードの電動化戦略、EVとEV用バッテリーの生産計画、自動運転技術、商用車事業のデジタルソリューションについて報告し、後編では米国、欧州、中国、その他地域の状況や戦略、企業業績、2023年の見通し、並びにLMCAutomotiveによるグローバル生産予測について報告します。
素晴らしい！ 投資額も目標も、さすがですね！ 期待していますよ！
欧州におけるEV戦略の遅れと人員削減
フォード、欧州で4000人削減！なぜEV移行が停滞？
EV需要低迷、政策不足が原因。
5章では、欧州におけるEV戦略の遅れと人員削減について解説します。
公開日:2024/11/20
✅ フォード・モーターは、欧州地域で電気自動車（EV）需要の低迷やコスト問題を理由に、従業員の約14％（4000人）を削減すると発表しました。
✅ 削減はドイツと英国で最も影響が大きく、ケルン工場でのEV「エクスプローラー」と「カプリ」の生産も縮小されます。
✅ 労組は人員削減計画に異議を唱えており、フォードはドイツ政府に対しEV移行促進のためのインセンティブなどを要望しています。
さらに読む ⇒ロイター 経済、株価、ビジネス、国際、政治ニュース出典/画像元: https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/LSLCE7BVOFIRVLVPZOGP3CZZJQ-2024-11-20/欧州でのEV需要の低迷は、フォードにとって大きな痛手です。
人員削減という厳しい決断を下さざるを得ない状況は、今後の事業展開に暗い影を落としますね。
フォードは欧州で4000人の追加削減を計画しており、これは欧州従業員全体の約14％に相当します。
これは、欧州におけるEVへの移行が勢いを失いつつあるためです。
削減は主にドイツと英国の事業に影響を与え、2027年末までに実施されます。
フォードは、ドイツのケルン工場での「エクスプローラー」と「カプリ」のEVモデルの生産削減も発表しました。
フォードは、欧州のEV推進のための明確な政策アジェンダの欠如を指摘し、充電インフラへの公共投資拡大とEV購入促進に向けたインセンティブを求めています。
フォード・モーターは欧州で従業員の約14%を削減すると発表しました。
これは電気自動車需要の低迷、政府補助金の不足、中国メーカーとの競争が原因です。
最も影響が大きいのはドイツと英国で、それぞれ2900人、800人を削減する予定です。
フォードは、この削減が事業再構築に必要であると考えていますが、市場環境が悪化すればさらなる措置を講じる可能性も示唆しています。
一方、労組側は人員削減に反対し、代替策を求めています。
フォードはドイツ政府に対し、EV移行促進のためのインセンティブと充電設備の拡充を要望しています。
フォードは欧州における電気自動車（EV）への移行が遅れているため、2027年末までに4000人の従業員を削減する計画を発表しました。
これは欧州従業員の約14%に相当し、主にドイツと英国の事業が影響を受けます。
フォードは2021年に欧州事業の抜本的な見直しを発表し、2030年末までにほぼ全てをEVにする計画を示していましたが、その変革は遅れているようです。
同社はドイツ・ケルンの工場における「エクスプローラー」と「カプリ」のEVモデル生産削減も発表しており、欧州事業の縮小を加速させています。
フォルクスワーゲンやステランティスなど他の自動車メーカーも、利益予想を下方修正しており、これはEV購入支援の縮小や販売減速が原因として挙げられています。
フォードは欧州の政策がEV推進に欠けており、充電インフラへの投資やEV購入促進のためのインセンティブを求めています。
うーん、EVへの移行って、こんなに大変なんだね。ヨーロッパって、なんか色々大変そう。
EV事業への投資拡大と人員削減
フォード、EVシフト加速！人員削減で何を目指す？
EV投資強化と、株主価値向上です。
6章では、EV事業への投資拡大と人員削減について解説していきます。
公開日:2024/11/22
✅ フォードモーターは、欧州事業の収益性改善と持続可能性確保のため、2027年末までに従業員4000人を削減する構造改革を発表しました。
✅ 近年、欧州での乗用車事業で損失を計上しており、電動化への移行や競争環境の変化が影響を与えています。
✅ 人員削減は主にドイツと英国で実施され、他の欧州市場での削減は最小限に抑えられる見込みです。
さらに読む ⇒レスポンス（）出典/画像元: https://s.response.jp/article/2024/11/22/388899.htmlEV事業への投資拡大と人員削減は、一見すると矛盾しているように見えますが、フォードが収益性を重視し、効率的な事業運営を目指していることが分かります。
米フォードはEV事業への投資拡大のため、米国を中心に3000人規模の人員削減を発表しました。
事務職を中心に人件費を削減し、EV事業への投資余力を高めます。
フォード会長とCEOは、EV事業への転換は「モデルT以来の大きな成長と株主価値向上の機会」と強調し、事業環境の変化に対応するため、従来の事業運営方法を刷新する必要性を訴えています。
EVへの投資は、未来への投資だもんね。人員削減で効率化して、もっともっと頑張ってほしいわ。
本日の記事では、フォードのEV戦略の現状と今後の展望について解説しました。
市場の変化に対応し、収益性を追求するフォードの今後の動向に注目しましょう。
💡 フォードは、収益性重視のEV戦略へ転換し、中国勢に対抗。
💡 欧州ではEV需要の低迷と人員削減を実施。
💡 今後もEV事業への投資を継続し、長期的な成長を目指す。
