いすゞ自動車の北米市場における電動化戦略とは？サウスカロライナ州に新工場建設!!
いすゞ自動車が北米市場に新工場建設！2027年稼働開始、EVトラック生産も視野に！
💡 いすゞ自動車は、北米市場における商用車の電動化戦略を強化しています。
💡 米国サウスカロライナ州に新たな生産拠点を設立し、電動車の生産体制を構築しています。
💡 2027年の稼働開始を目指し、年間5万台の生産能力を有する予定です。
それでは、いすゞ自動車の北米市場における電動化戦略について詳しく見ていきましょう。
いすゞの北米市場における電動化戦略
いすゞ自動車が北米に新工場を設立する目的は？
商用車電動化
いすゞ自動車は、北米市場での商用車電動化を見据え、新たな生産拠点を設立することを発表しました。
公開日:2025/02/12
✅ いすゞ自動車は、北米での商用車電動化を見据え、サウスカロライナ州に新たな生産拠点を設立することを発表しました。
✅ 2027年の稼働開始を目指し、約2.8億ドルの総投資で年間5万台の生産能力を有する予定で、小型トラック「Nシリーズ」と中型トラック「Fシリーズ」を製造します。
✅ 生産方式は内燃機関車と電動車の両方に対応可能な変種変量生産方式を採用し、コンベアレス・ピットレス式など最新技術を導入することで、柔軟性と拡張性のある生産ラインを構築します。
さらに読む ⇒トラックニュース - トラック業界専門ニュースサイト出典/画像元: https://www.trucknews.biz/article/r021203/これは、いすゞ自動車が北米市場における電動化戦略を本格的に推進する上で大きな一歩となりますね。
いすゞ自動車は、北米市場における商用車の電動化を見据え、米国サウスカロライナ州に新たな生産拠点を立ち上げると発表しました。
総投資額は約2.8億ドル、稼働開始は2027年中を予定しており、従業員数は700人以上、年間生産能力は約5万台となる見込みです。
新たな生産拠点では、コンベアレス・ピットレス式を採用するなど、柔軟性と拡張性を備えた最先端の生産ラインを構築します。
北米市場では、バッテリーEV（BEV）の需要増加が見込まれることから、現地調達化を推進し、北米事業の拡大を目指します。
いすゞは、2030年までに売上高1兆円規模の事業を目指す中期経営計画「ISUZUTransformation-Growthto2030（IX）」を掲げており、北米をBEVビジネスの先駆けとなる地域と位置付けています。
素晴らしい！ いすゞの北米市場進出は、売上拡大だけでなく、電動化への貢献にも繋がるだろう！
新工場建設による北米市場への本格進出
いすゞは米国に新工場建設を発表！何を目指してる？
トラック生産拡大
新たな生産拠点の建設は、いすゞ自動車の北米市場における存在感を示すものと言えます。
✅ いすゞ自動車は、北米での商用車の電動化を見据え、米国サウスカロライナ州に新たな生産拠点を立ち上げることを発表しました。
✅ 総投資額は約2.8億ドルで、内燃機関車にも対応できる変種変量生産方式を導入し、2027年中頃に稼働開始、従業員は700人以上、年間生産能力は5万台を予定しています。
✅ 今回の投資は、日米首脳会談で石破茂首相が表明した日本の対米投資1兆ドル引き上げに沿ったもので、北米での商用車事業の強化を目的としています。
さらに読む ⇒goo ニュース出典/画像元: https://news.goo.ne.jp/article/reuters/business/reuters-20250212063.html北米での商用車の電動化は、今後の市場拡大に大きく貢献する可能性があります。
いすゞ自動車は、米国サウスカロライナ州にトラックの組み立て工場を建設し、2027年中の稼働を目指すと発表しました。
約2億8000万ドル（約430億円）を投資し、エンジン車と電気自動車（EV）の両方のトラックを生産します。
新工場は、米国でのトラック需要の増加に対応するため、変種変量生産方式を導入し、30年までに年間5万台の生産能力を目指します。
稼働当初は部品の大部分を日本から輸入しますが、トランプ政権の関税政策を見極めながら、現地での部品調達率を引き上げる予定です。
石破茂首相は、日米首脳会談でトランプ大統領にこの計画を伝えています。
さすが、いすゞだ！ 日米首脳会談での石破首相の投資表明も、いすゞの北米市場進出を後押ししているだろう。
新工場の詳細と生産計画
いすゞ自動車が米国に新工場建設！どんな車を作るの？
NシリーズとFシリーズ
いすゞ自動車は、北米市場における電動化戦略を着実に実行しています。
✅ いすゞ自動車は、約430億円の投資で米サウスカロライナ州に新たな生産拠点を設立し、2027年から年間5万台の商用車を生産する計画である。
✅ 新拠点では、小型トラック「Nシリーズ」の電気自動車とガソリン自動車、中型トラック「Fシリーズ」のディーゼルモデルを生産し、電動化と内燃機関の需要に対応する。
✅ この新拠点により、いすゞは北米における商用車の電動化を強化し、2028年までに700人以上の雇用を創出する計画である。
さらに読む ⇒TBS NEWS DIG出典/画像元: https://newsdig.tbs.co.jp/articles/withbloomberg/1725039?display=1新工場での生産体制が整うことで、北米市場における競争力も強化されると考えられます。
いすゞ自動車は、米サウスカロライナ州に2億8000万ドル（約430億円）を投資し、2027年稼働予定の新工場建設を発表しました。
この工場では、米国とカナダ市場向けの「Nシリーズ（エルフ）」のガソリン車とEV、「Fシリーズ（フォワード）」のディーゼル車を年間5万台生産する計画です。
同社は、この新工場開設に伴い、既存の生産拠点の再編も検討していくとのことです。
新工場では、「コンベアレス・ピットレス式生産」を導入し、変種変量生産に対応することで、EVへの移行にも対応します。
検査工程などの自動化も進め、品質と部品のトレーサビリティーを確保します。
新工場は28年には700人以上の雇用を創出する予定です。
品質と部品のトレーサビリティーを確保するなんて、さすが日本の技術力は世界レベルだね。
北米市場におけるシェア拡大と中期経営計画
いすゞは北米で何を強化中？
中小型トラック生産
いすゞ自動車は、中期経営計画「IX」で、商用モビリティソリューションカンパニーへの変革を目指しています。
✅ いすゞ自動車は、2030年までに「商用モビリティソリューションカンパニー」へ変革することを目指す中期経営計画「ISUZU Transformation – Growth to 2030（IX）」を発表しました。
✅ その変革に向けた具体的な取り組みとして、自動運転ソリューション、コネクテッドサービス、カーボンニュートラルソリューションの3つの領域を柱に、新事業を加速させていきます。
✅ 目標としては、2030年度に売上高6兆円、営業利益率10％以上を目指し、既存事業の強化に加え、新技術3領域を起点とした新たな収益源を創出していく計画です。
さらに読む ⇒自動車ニュースマガジン、ネクストモビリティ出典/画像元: https://www.nextmobility.jp/company/isuzu-formulates-medium-term-management-plan-flexibility-is-the-key-to-achieving-sales-of-6-trillion-yen20240403/北米市場におけるシェア拡大と中期経営計画の達成に向けた積極的な取り組みと言えるでしょう。
いすゞ自動車は、北米市場における中小型トラックのシェアが高く、新工場建設により、想定される需要に対応するとともに、中期経営計画での世界販売目標達成を目指しています。
売上高6兆円、営業利益率10％以上！ いすゞの未来は明るいな！
新工場の規模と雇用創出
いすゞ、米国に新工場建設！何を目指してる？
EVトラック生産
新工場建設と雇用創出は、いすゞ自動車が北米市場に力強く進出していることを示しています。
✅ いすゞ自動車は、米国サウスカロライナ州に2億8000万ドル（約430億円）を投じて新工場を建設すると発表しました。2027年の稼働開始を予定しており、年間5万台の生産能力を持つ計画です。
✅ 新工場では、米国とカナダ市場向けの「Nシリーズ（日本名＝エルフ）」のガソリン車と電気自動車（EV）、および「Fシリーズ（日本名＝フォワード）」のディーゼル車を生産する予定です。また、同社初の「コンベアレス・ピットレス式生産」を導入し、変種変量生産に対応することで、中長期的なEVへの移行にも対応していきます。
✅ いすゞは、この新工場建設により、米国市場における商用車シェアの拡大を目指しています。2030年度までの中期経営計画では、世界販売計画85万台のうち、CV（商用車）が45万台、そのうち北米で5万台を売る計画です。
さらに読む ⇒日刊自動車新聞 電子版｜自動車専門紙出典/画像元: https://www.netdenjd.com/articles/-/313475北米市場におけるシェア拡大と電動化戦略の推進に貢献する重要な拠点となるでしょう。
いすゞ自動車は米国サウスカロライナ州に総額約430億円を投じて新工場を建設し、2027年に稼働開始予定です。
電気自動車やエンジン駆動のトラックを生産し、年間5万台の生産を目指します。
従業員は700人を超え、ほとんどが現地で新規雇用される予定です。
いすゞは、北米市場でシェアを拡大し、世界販売目標を達成できるだろうね。
いすゞ自動車は、北米市場における電動化戦略を本格的に推進し、新たな生産拠点を設立することで、シェア拡大と中期経営計画の達成を目指しています。
💡 いすゞ自動車は、米国サウスカロライナ州に新工場を建設し、2027年に稼働開始予定です。
💡 新工場では、電気自動車やエンジン駆動のトラックを生産し、年間5万台の生産を目指します。
💡 いすゞ自動車は、北米市場における商用車の電動化戦略を強化し、シェア拡大を目指しています。
