トヨタ自動車の子会社が下請法違反？公正取引委員会が勧告とは！？
トヨタ自動車の子会社が下請け業者に金型を無償保管させ、製品を不当返品！公正取引委員会が再発防止を勧告！
💡 トヨタ自動車の子会社が下請け企業に金型を無償で保管させていた問題
💡 品質検査を行わずに製品を返品していた問題
💡 公正取引委員会からの再発防止勧告
それでは、今回の記事の詳しい内容について見ていきましょう。
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントに対する公正取引委員会の勧告
トヨタ子会社は下請けに何をした？
不当返品と費用未払い
下請け企業に対するこうした行為は、確かに問題ですね。
✅ 公正取引委員会は、トヨタ自動車の子会社に対して下請法違反の勧告を行いました。
✅ 勧告の理由は、子会社が取引先である下請け企業に対して、金型を無償で保管させるなど、不当な取引を行っていたためです。
✅ この勧告は、トヨタ自動車グループにおける下請け取引の慣行を見直すきっかけとなる可能性があります。
さらに読む ⇒中日BIZナビ出典/画像元: https://biz.chunichi.co.jp/news/article/10/86434/60/トヨタ自動車は、今回の勧告を真摯に受け止め、再発防止に努める必要があると思います。
トヨタ自動車の子会社、トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント（TCD）が、下請け事業者に対して行った製品の不当な返品と金型保管費用の未払いについて、公正取引委員会が下請法違反と認定し、再発防止の勧告を行いました。
TCDは、2022年7月から2024年3月にかけて、下請事業者から受け取った製品を、品質検査を行わずに瑕疵があるとして返品しており、その代金相当額は65社で計5427万3356円に達していました。
また、金型等を無償で保管させ、49社に不当な利益を損なわせていたことが判明しました。
公正取引委員会は、TCDに対して、金型等保管費用を速やかに支払うこと、下請法に関する社内体制を整備することなどを勧告しました。
TCDは、すでに返品代金相当額を支払っており、金型等の保管費用についても、公正取引委員会の確認を得た上で支払う予定です。
TCDは、今回の勧告を重く受け止め、法令遵守を徹底し、再発防止策を講じるとしています。
これは大変な問題だ！トヨタ自動車は、社会的に責任ある行動を取らなければならない！
下請法違反の具体的な内容
トヨタ子会社、下請法違反で再発防止勧告！何が問題だった？
金型無償保管と不当返品
この問題について、もう少し詳しく解説をお願いできますか？。
✅ トヨタ自動車の子会社「トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント」が、下請事業者に対して製品の返品を強要し、金型等の保管費用を支払わなかったことが下請法違反と認定され、公正取引委員会から再発防止などを勧告されました。
✅ 具体的には、品質検査を行っていないにもかかわらず、製品に瑕疵があることを理由に返品を要求し、返品された製品の下請代金相当額を支払わず、また自社所有の金型等を長期間無償で保管させて下請事業者の利益を不当に害していたことが問題視されました。
✅ 同社はすでに返品された製品の下請代金相当額を支払っており、公正取引委員会の確認を得た後、金型等の保管費用も支払う予定です。今後は法令遵守を徹底し、再発防止策を講じるとしています。
さらに読む ⇒ツギノジダイ｜中小企業の事業承継や経営課題の解決に役立つメディア出典/画像元: https://smbiz.asahi.com/article/15334128下請法違反は、中小企業にとって深刻な問題ですよね。
公正取引委員会は、トヨタ自動車の子会社であるトヨタカスタマイジング&ディベロップメント（TCD）に対して、下請法違反行為があったとして再発防止を勧告しました。
TCDは、下請け企業に金型を無償で保管させたり、不当な返品を行ったりしていたことが判明し、損失の補填を求められました。
TCDは、救急車などの特装車の生産を手がけており、少なくとも2022年7月以降、49社の下請け企業に664個の金型や検査用器具などを無償で保管させていました。
また、2022年7月から2024年3月にかけて、65社の下請け企業に対して、品質検査を行わずにバンパーなどの車体パーツを返品していました。
公正取引委員会は、これらの行為が下請法違反に該当すると判断し、TCDに対して再発防止策を策定し報告するよう求めました。
さらに、経済産業省もTCDに対し、取引先に適切に対応するよう求めています。
下請け業者からしたら、たまったもんじゃないわね。
自動車業界における下請け問題の現状
自動車業界で増えている下請け問題、その内容は？
金型無償保管の強要
なるほど、自動車業界ではこうした問題が頻繁に起こっているんですね。
✅ 日産自動車が下請事業者に対して「割戻金」の名目で下請代金を減額していたことが下請法違反とされ、公正取引委員会から勧告を受けた。
✅ 下請代金の減額は、名目や方法、金額の多寡にかかわらず、下請事業者の責に帰すべき事由がない場合はすべて下請法違反となる。
✅ 企業は自主的な社内調査を実施し、下請法違反が確認された場合は、減額分を返還し、再発防止策を講じた上で公正取引委員会に自発的に申し出ることが推奨される。
さらに読む ⇒アサミ経営法律事務所出典/画像元: https://www.asami-keiei.jp/blog/2024/03/08/12770/公正取引委員会の監視が強化されることで、下請け企業の待遇が改善されることを期待しています。
近年、自動車業界では、下請け企業に対する金型無償保管に関する処分が目立っています。
2024年3月には、日産自動車が下請法違反の勧告を受け、下請け企業への支払代金約30億2300万円を不当に減額したと認定されました。
公正取引委員会は、今後も下請けいじめの是正に積極的に取り組み、中小企業の賃上げを阻害しないよう、適正な価格転嫁を促す方針です。
うちも昔、下請け業者から金型を無償で保管させられたことがあるわ。
トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントにおける下請法違反の詳細
トヨタ子会社は下請け業者に何の負担を強いていた？
金型保管費用
今回の勧告の内容、改めて詳しく説明いただけますか？。
公開日:2024/07/05
✅ トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント（トヨタC＆D）は、公正取引委員会から下請代金支払遅延等防止法に基づく勧告を受けました。
✅ 勧告の内容は、取引先への「不当な返品」と「金型等保管費用の未払い」の2点です。
✅ トヨタC＆Dは、下請法違反である「不当な返品」については、品質検査を委託したと誤認し、文書での委託を行わずに不具合品を返品していたことが原因です。
さらに読む ⇒レスポンス（Response.jp）出典/画像元: https://s.response.jp/article/2024/07/05/383704.htmlトヨタ自動車グループは、下請法違反を繰り返さないように、再発防止策を徹底する必要があります。
公正取引委員会は、トヨタ自動車の子会社であるトヨタカスタマイジング＆ディベロップメントが、約50社の下請け業者に対し、過去に使用した金型や検査器具などを無償で長期保管させていた疑いがあるとして、下請法に基づき再発防止を勧告する方針を固めました。
同社は、直近2年で数千万円の保管費用を下請け業者に負担させていたとされ、中には30年以上保管を強いたケースもあり、不当な負担の総額は億単位に上る可能性もあるとのことです。
また、同社は下請け業者から納品された部品に対して、事後的に傷があるなどと主張し返品するケースもあり、返品分の総額は約5千万円に達していたようです。
公取委は、これらの取引が下請法違反に該当すると認定し、同社は下請け業者に相当額を支払う見通しとなっています。
トヨタ自動車は、事実関係を確認中とし、法令順守を徹底していくとコメントしています。
公取委は、金型を無償で保管させる商慣習について、監視を強化しており、今年3月にはニデックの子会社にも下請法に基づく勧告を出しています。
また、同年には日産自動車に対しても、下請け部品価格の一方的な引き下げに関して再発防止を勧告しています。
これはもう、完全にアウトだな！トヨタ自動車は、責任を取ってちゃんと対応するべきだ！
再発防止を求める勧告の内容と今後の展望
トヨタ系会社は下請けに何をした？
金型保管と返品
今後の見通しについて、詳しく教えてください。
✅ この記事は、国内のアクセスランキングと雑誌アクセスランキングをまとめたものです。
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さらに読む ⇒Yahoo!ニュース出典/画像元: https://news.yahoo.co.jp/articles/0e0721bb1556065216a71018dc7663b5de0d5e10今回の勧告をきっかけに、企業の倫理観や社会責任が問われていると感じますね。
トヨタ自動車系列の車体製造会社「トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント」が、下請け業者に対して金型を無償で長期間保管させ、不当に返品を行っていたことが公正取引委員会によって認定され、再発防止を求める勧告を受ける見込みとなった。
同社は約2年前から、新たな発注の見込みがないにもかかわらず、金型や検査器具など650セット超を下請け業者約50社に保管させていた。
保管費用はすべて業者負担となっており、損害は数千万円に上るとみられる。
一部の業者では最大30年近く保管を強いられたケースもあり、実際の被害総額は億単位に達する可能性もある。
さらに、同社は60社以上に計5000万円分を超える車体パーツを不当に返品していたとみられている。
被害を受けた業者は一部重複しており、最終的な支払先は計90社程度になる見込みである。
公取委は、物価高などが中小企業の経営を圧迫する中、大企業と下請け業者との取引が適正に行われているか、監視を強めていた。
今回の勧告は、下請け業者に対する不当な取引を抑制する効果が期待される。
トヨタ自動車は、下請け業者との関係を見直して、お互いに信頼できるパートナーシップを築くべきだわ。
今回の記事では、トヨタ自動車の子会社が行った下請法違反について詳しく解説しました。
💡 トヨタ自動車の子会社が、下請け企業に対して金型を無償で保管させ、不当な返品を行っていた
💡 公正取引委員会から再発防止を勧告
💡 自動車業界における下請け問題の深刻さを改めて認識した
