F-35戦闘機が松山空港に緊急着陸！？その理由は燃料枯渇とは！？
燃料切れで松山空港に緊急着陸！米ステルス戦闘機F-35A、航続距離の短さが露呈？ 3時間半の給油を経て離陸、騒音問題など課題も。
💡 アメリカ軍のF-35戦闘機が燃料不足で緊急着陸
💡 松山空港に13分間の遅延が発生
💡 F-35戦闘機は3時間半の給油後、離陸
それでは、詳しく見ていきましょう。
松山空港への緊急着陸
F-35Aはなぜ松山空港に緊急着陸した？
燃料切れ
燃料不足で緊急着陸というのは、なかなか聞かない話ですね。
✅ 5日正午過ぎ、愛媛県の松山空港にアメリカ軍のF‐35戦闘機2機が燃料枯渇のため緊急着陸しました。
✅ 緊急着陸の影響で、松山空港に着陸予定だった全日空機が13分間上空で待機しました。
✅ 現在、F‐35戦闘機2機は松山空港の駐機場で給油を待っています。
さらに読む ⇒goo ニュース出典/画像元: https://news.goo.ne.jp/article/itv6/region/itv6-1711111.html燃料切れで緊急着陸とは、何か問題があったのでしょうか。
アメリカ軍のステルス戦闘機F-35A 2機が、燃料枯渇のため松山空港に緊急着陸しました。
このトラブルは、全日空の伊丹発・松山行きの便に影響を与え、13分間の待機を余儀なくさせました。
F-35Aは、山口県の岩国基地所属で、岩国基地が一時的に閉鎖されたため、松山空港に緊急着陸したとみられています。
3時間半の給油を終え、午後4時すぎに無事離陸しました。
ふむ。これは日本にとって、大きな経済効果になりそうだな。
F-35Aの航続距離
F-35Aの航続距離はなぜ短い？
ステルス性重視設計のため
F-35の航続距離は、そんなに短いのでしょうか？。
公開日:2021/12/09
✅ F-35のアップグレードプログラム「Block4」は、発電能力と冷却能力の不足により、現行のエンジンでは追加機能を完全に活用できないことが明らかになった。
✅ F-35の航続距離不足は、台湾海峡での中国軍との戦闘において、空中給油機への依存度が高くなり、戦闘効率を低下させる問題点となっている。
✅ 次世代戦闘機（NGAD）は、長距離飛行能力を持つため、空中給油機への依存度を下げ、A2/AD環境での戦闘効率を向上させることが期待されており、中国空軍との戦闘において重要な役割を果たす可能性がある。
さらに読む ⇒航空万能論GF出典/画像元: https://grandfleet.info/us-related/a-new-engine-will-be-installed-on-the-f-35a-in-2027/航続距離が短いというのは、戦闘機としては致命的ですね。
F-35Aは、ステルス性を重視した機体形状により、正面形の大きさとエアインテークのカーブが空気抵抗を増大させている可能性があります。
そのため、航続距離は短くなっています。
F-35Aは戦闘機であり、戦闘性能を重視して設計されているため、航続距離が短くても問題はないという意見もありますが、航続距離を補うための空中給油などの対策が必要となります。
うーん、航続距離が短いのは、確かに問題だな。でも、ステルス性能は抜群だもんな。
F-35Aの性能と特徴
F-35Aの最大の特徴は？
ステルス性と多機能性
三菱重工業がF-35を製造しているとは、知りませんでした。
✅ 三菱重工業は、航空自衛隊が導入するF-35A最新鋭ステルス戦闘機の国内製造初号機を公開しました。
✅ F-35Aは、米英豪など9カ国が共同開発した戦闘機で、三菱重工業は米国から輸入した部品を組み立て、検査し納入します。
✅ 今回の公開された国内製造機は、空自隊員の操縦訓練のため、米本土で使用されます。
さらに読む ⇒日刊工業新聞 電子版出典/画像元: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00430941F-35は、様々な機能を持っているんですね。
F-35Aは、アメリカのロッキード・マーティン社が開発した第5世代戦闘機で、ステルス性と多機能性を兼ね備えています。
ステルス機能によりレーダーに捉えられにくく、空対空、空対地、電子戦、輸送支援など様々な任務をこなすことができます。
航続距離は数千マイルを飛行可能であり、燃料消費率はエンジンの効率と空気抵抗の低減によって改善されています。
最新の航空機技術を搭載しており、アビオニクス、通信システム、センサー技術などにより敵に対して有利な情報を得ることが可能です。
また、操縦性にも優れており、パイロットは簡単に操縦でき、高度な空中戦闘や精密な爆撃などを効果的に遂行できます。
ん？ステルス性能が高いってことは、敵に見つかりにくいってことか？いいね！
三沢基地へのF-35A配備
三沢基地へのF-35A配備、いつから？
2026年春から
三沢基地にF-35が配備されるのは、初めてのことですね。
✅ 米国防総省は、青森県三沢基地に配備されているF16戦闘機36機を最新鋭のF35Aステルス戦闘機48機に置き換える計画を発表しました。
✅ これは米軍によるF35Aの初配備となり、すでに空自による先行配備が2018年から行われています。
✅ 今回の計画は中国、ロシア、北朝鮮を念頭に、航空戦力の現代化を進めるもので、沖縄県嘉手納基地には退役するF15戦闘機に代わり、改良型F15EXが配備される予定です。
さらに読む ⇒Web東奥｜東奥日報社出典/画像元: https://www.toonippo.co.jp/articles/-/1810357F-35の配備によって、日本の防衛体制が強化されるのでしょうか？。
米軍は、青森県三沢基地に配備予定のF-35Aステルス戦闘機について、2026年春に1機目を配備する計画を日本側に伝達しました。
これにより、戦闘機を収容・防護する施設の改修や建て替えも必要となります。
米軍は今年7月にF-16戦闘機36機をF-35A戦闘機48機に段階的に置き換える計画を発表していましたが、開始時期は明示されていませんでした。
しかし、今回の情報により、具体的な配備時期が明らかになりました。
三沢基地にF-35を配備するってことは、日本も本格的に軍事力強化に乗り出すってことか？
地元住民の懸念
空港拡張は地域住民にどんな影響を与えている？
騒音悪化の懸念
地元住民の不安は、理解できます。
✅ 那覇市に寄せられた自衛隊機や米軍機などの騒音に関する苦情が近年急増しており、2021年度は2017年度の14倍に増加した。
✅ しかし、市の騒音測定局は限られた場所にしか設置されておらず、広範な騒音状況を把握できていないため、苦情の増加を裏付けるデータが不足している。
✅ 専門家は、軍用機の飛行範囲拡大の可能性を指摘し、騒音調査の範囲を拡大する必要性を訴えている。
さらに読む ⇒沖縄タイムス＋プラス | 沖縄の最新ニュースサイト | 沖縄タイムス社 | 沖縄タイムス＋プラス出典/画像元: https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/1085056騒音問題は、深刻ですね。
一方、地元ではエンジン音や機体数増加による騒音悪化への懸念が表明されています。
騒音問題って、やっぱりあるんだなぁ。でも、安全のためには仕方ないんじゃないかな？
F-35戦闘機の緊急着陸というニュースは、様々な問題点を浮き彫りにしました。
今後、安全対策と騒音問題などの課題解決が求められます。
💡 F-35戦闘機が燃料不足で松山空港に緊急着陸
💡 F-35の航続距離の短さが課題
💡 地元住民の騒音問題への懸念
