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首都圏の大雪、あなたは大丈夫?平成以降の記録的大雪とは!?

近年増加する首都圏の大雪!2014年の記録的豪雪や2018年の大雪など、その脅威をデータと共に解説。交通機関への影響、対策、備えも紹介。温暖化の影響も懸念される中、東京の雪対策は大丈夫?

首都圏の大雪、あなたは大丈夫?平成以降の記録的大雪とは!?

📘 この記事で分かる事!

💡 近年、首都圏では南岸低気圧による大雪が多発しています。

💡 過去の記録的な大雪とその影響について解説します。

💡 大雪時の交通対策や備えについても詳しくご紹介します。

それでは、詳しく見ていきましょう。

平成以降の首都圏における南岸低気圧による大雪

近年、首都圏で増えている南岸低気圧による大雪。最も記録的な大雪はいつ?

2014年2月14~15日

はい、それではChapter-1、平成以降の首都圏における南岸低気圧による大雪について解説してまいります。

Wx Files Vol.24 2014年2月8日南岸低気圧による関東の大雪について

公開日:2016/05/24

Wx Files Vol.24 2014年2月8日南岸低気圧による関東の大雪について

✅ 2014年2月7日から9日にかけて発生した南岸低気圧により、関東地方に記録的な大雪が降りました。東京では20年ぶりの27cmの積雪を記録するなど、各地で過去最大値を観測しました。

✅ 今回の大雪は、爆弾低気圧並みに急発達した低気圧と、強い寒気による気温低下が主な要因です。また、多量の降雪と積雪により、下層に厚い冷気層が形成され、暖かい空気の侵入が妨げられたことも影響しています。

✅ ウェザーニュース社では、スマートフォンアプリ「ウェザーニュースタッチ」で、ユーザーからのリアルタイムな天気情報や積雪状況などの報告を収集し、より正確な予測と情報提供を行っています。今後も、「観測」と「感測」の両面を活用することで、適切なサービスを提供していくとしています。

さらに読む ⇒Weathernews Inc.出典/画像元: https://jp.weathernews.com/news/4929

近年は、南岸低気圧が急発達することが多くなっており、大雪による影響が懸念されますね。

平成以降の首都圏における南岸低気圧による大雪は、近年増加傾向にあります。

特に2010年代には3回の大雪が発生し、東京都心では2014年2月8~9日に21世紀以降初めての10cm以上の積雪を観測しました。

また、2014年2月14~15日には、東京周辺で30cm程度、郊外では50cmを超える積雪となり、記録的な豪雪となりました。

2018年1月22日には、都心部を含む関東の広い範囲で10~30cmの大雪となり、記録的な大雪となりました。

これらの大雪は、南岸低気圧の経路、降水雲の広がり、気温など、多くの要素が複雑に絡み合い、予測が難しい現象です。

近年では、気象予報技術の進歩により、より精度の高い予測が可能になってきていますが、依然として予測が難しい現象であり、今後もさらなる研究開発が必要とされています

ふむ、なるほど。やっぱデータに基づいた分析って大事だな。俺も会社の事業計画立てる時に、こういう分析は欠かせないよ。

過去の首都圏における大雪

東京で過去最大の積雪はいつ?

2018年

はい、続いてChapter-2、過去の首都圏における大雪について見ていきましょう。

1969年以来の大雪

公開日:2016/10/18

1969年以来の大雪

✅ 都心では約27cmの積雪があり、著者が吉祥寺でスパゲティを食べた後、吉祥寺駅から三鷹駅へ向かう途中に中央線がポイント故障により止まってしまい、徒歩で帰宅した。

✅ 中央線はポイント故障により長時間運転を見合わせ、バスも遅延しており、著者はトレッキングシューズを履いていたため歩いて帰宅できたが、革靴だったら遭難していたと述べている。

✅ 首都圏では積雪の影響で交通機関が混乱しており、著者は雪かきで腰を痛めたことを嘆きつつ、明日の生活が通常通り送れることを願っている。

さらに読む ⇒Emu Jewelry|吉祥寺 design studio Emu|結婚指輪 婚約指輪 オーダージュエリー出典/画像元: https://emu-jewelry.jp/2014/02/5160/

昔の記録を見ると、雪の深さや影響の大きさに驚きますね。

過去の大雪上位10位を見ると、1969年と1954年の33cmが最大で、車も全く走れない状況だったようです

近年では2014年に22cm、18cmの大雪が1週間間隔で降っており、大雪シーズンは連続して降る傾向があるようです。

東京都における過去10年の積雪量は、2018年の80cmが最も多く、1月22日には1日で23cmの積雪を記録しました。

10cmを超える積雪は2018年のみで、それ以外の年は5cm以下となっています。

懐かしいな、昔はこんな雪降ったっけ?俺、子供の頃は雪合戦とかして遊んでたなぁ。

大雪による交通機関への影響

大雪はどんな交通機関に影響を与える?

鉄道、道路、航空

それではChapter-3、大雪による交通機関への影響に移ります。

会津大雪、交通網も大荒れ 鉄道運休、国道49号一時通行止め:福島ニュース:福島民友新聞社
会津大雪、交通網も大荒れ 鉄道運休、国道49号一時通行止め:福島ニュース:福島民友新聞社

✅ 30日、福島県は冬型の気圧配置の影響で会津を中心に大雪となり、各地で交通機関が乱れました。国道49号は集中除雪のため通行止めとなり、磐越道も吹雪の影響で通行止めになりました。JR東日本も只見線や磐越西線など複数の路線で運転を見合わせ、計51本が運休、計3本が最大約50分遅れとなり、約2570人に影響が出ました。

✅ 郡山市では雪のため滑って転倒した男性2人が病院に搬送されました。いずれも軽傷とのことです。

✅ 福島地方気象台によると、30日午後6時現在、只見町で積雪が189センチに達し、全国5番目の降雪量を記録しました。金山町では24時間の積雪量が72センチに上り、1月の観測史上最大を記録しました。31日も会津などで雪や曇りとなる見込みで、会津の山沿いで40センチ、会津の平地と中通りの山沿いで30センチの降雪が予想されています。

さらに読む ⇒福島民友新聞社 - 福島県のニュース・スポーツ -出典/画像元: https://www.minyu-net.com/news/detail/2025013107243132737

雪の影響で、交通機関がストップしてしまうのは大変ですね。

大雪は鉄道、道路、航空など、あらゆる交通機関に深刻な影響を与え、日常生活や経済活動に大きな支障をきたします。

鉄道では積雪による線路の遮断、ポイントの凍結、視界不良などにより運行が遅延、運休に繋がります。

道路では積雪によるスリップ、路面凍結、チェーン未装着車両による立ち往生などが起こり、大規模な交通渋滞が発生する可能性があります。

航空機は滑走路の積雪、除雪の遅れ、視界不良などにより欠航率が上昇します。

これらの影響を最小限に抑えるためには、関係機関による運行スケジュール変更、チェーン装着義務化、除雪車の稼働強化などの対策が必要となります

利用者は最新の気象情報を確認し、不必要な移動を控えることで混乱を回避できます。

あらまぁ、大変だったのね。うちも、雪の日はバスが遅れて、いつもより遅く起きなきゃいけなくて大変なのよ。

大雪時の交通対策

大雪時の交通障害、どう備える?

情報収集、装備、適切な行動

続いて、Chapter-4、大雪時の交通対策について解説してまいります。

大雪 県内3人死亡、23人重軽傷 北陸道 一時1500台立ち往生 :日刊県民福井Web
大雪 県内3人死亡、23人重軽傷 北陸道 一時1500台立ち往生 :日刊県民福井Web

✅ 強い寒波による大雪の影響で、北陸自動車道で約1500台の車両が立ち往生し、死者やけが人が発生しました。県は陸自に災害派遣を要請し、除雪や食料の配布などが行われています。

✅ 交通機関は大幅に乱れ、北陸道、国道8号などでは大規模な渋滞が発生しました。JR北陸線、えちぜん鉄道、福井鉄道など、多くの公共交通機関が運休し、バスも全便運休となりました。

✅ 気象庁は、11日も降雪が続くと予想しており、引き続き交通障害などに警戒を呼びかけています。県は、福井、あわら、坂井の3市に対して災害救助法を適用し、立ち往生した車の救援費用などは国と県が負担します。

さらに読む ⇒中日新聞Web出典/画像元: https://www.chunichi.co.jp/article/183627

大雪による交通機関の乱れは本当に怖いですね。

事前に対策を講じることが大切です。

過去の事例では、福井県での大規模立ち往生、北陸自動車道での長期間滞留など、大雪による交通障害が数多く報告されています。

これらの事例から、事前の情報収集、車両の冬季装備、適切な行動など、大雪時の交通障害に対する備えと対策の重要性が改めて認識されます

大雪の際は交通機関の乱れが避けられず、遅延、混雑、運休が発生しやすくなります。

特に、雪に慣れていない都心部では、普段より大きな影響を受ける可能性が高いです。

対策としては、時間に余裕を持って行動し、公共交通機関の遅延や運休に備えて、事前に会社や学校に連絡を入れることが重要です。

また、徒歩、自転車、バイクでの移動は危険なため、状況に応じて適切な判断をする必要があります。

さすが社長、リスク管理にも長けてるなぁ。俺も、大雪の日は絶対に車を運転しないようにしてるよ。

大雪に対する備えと対策

大雪時の東京の対策は十分?

十分とは言えない

最後に、Chapter-5、大雪に対する備えと対策について見ていきましょう。

関東甲信・東海 大雪でラッシュ時は交通機関に影響の恐れ 早めの帰宅 早めの起床を(気象予報士 藤川 徹 2024年02月05日)
関東甲信・東海 大雪でラッシュ時は交通機関に影響の恐れ 早めの帰宅 早めの起床を(気象予報士 藤川 徹 2024年02月05日)

✅ 関東甲信・東海地方では大雪となり、交通機関への影響が懸念されるため、早めに帰宅し、明日も影響が残る可能性があるため早朝からの行動には注意が必要。特に、普段雪の少ない地域での大雪は注意が必要。

✅ 帰宅ラッシュ時には路面状況が悪化する可能性があり、車での外出は避け、公共交通機関を利用する際はダイヤ乱れに注意が必要。明日の通勤・通学時も雪の影響が残る可能性があり、時間に余裕を持って行動する必要がある。

✅ 雪道では、歩道橋の上や橋の上、バス停など、雪が踏み固められて滑りやすい場所には注意が必要。また、歩きスマホや手をポケットに入れるなど、転倒のリスクを高める行動は避け、服装や歩き方に注意する必要がある。

さらに読む ⇒日本気象協会 tenki.jp - tenki.jp出典/画像元: https://tenki.jp/forecaster/t_fujikawa/2024/02/05/27342.html

大雪は、私たち一人ひとりの備えが大切ですね。

大雪による交通機関の乱れは、予想外の事態を引き起こす可能性があります。

事前に天気予報を確認し、状況に応じて適切な行動をとることが大切です。

東京の雪に対する対策は、北海道や東北などの豪雪地帯に比べて弱く、大雪警報が出ても「どうしようもない」という声も聞かれます。

しかし、大雪による2次災害を避けるため、不要不急の外出を控えるなど、可能な対策は講じるべきです。

地球温暖化の影響もあり、気象状況が急に変わる可能性もあるため、常に大雪対策をしておくことが重要です

うんうん、わかるわかる。雪対策って、やっぱり大事だよね。特に、雪に慣れてない地域の人は気を付けないとね。

本日は、首都圏における大雪について解説しました。

改めて、大雪への備えと対策の重要性を認識していただけたら幸いです。

🚩 結論!

💡 南岸低気圧による大雪は、近年増加傾向にあります。

💡 過去の記録的な大雪とその影響について学びました。

💡 大雪時の交通対策や備えをしっかりと行い、安全に過ごしましょう。